[發(fā)明專利]一種船用航行數據記錄儀數據保護容器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510654446.0 | 申請日: | 2015-10-10 |
| 公開(公告)號: | CN105261080A | 公開(公告)日: | 2016-01-20 |
| 發(fā)明(設計)人: | 冷建波;楊信;車飛鋒 | 申請(專利權)人: | 陜西千山航空電子有限責任公司 |
| 主分類號: | G07C5/00 | 分類號: | G07C5/00 |
| 代理公司: | 中國航空專利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
| 地址: | 710065 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 航行 數據 記錄儀 保護 容器 | ||
技術領域:
本發(fā)明屬于船載航行設備,涉及到一種航行數據記錄儀的數據保護容器。
背景技術:
船用航行數據記錄儀數據保護容器是船載航行數據記錄儀的記錄設備之一,用于存儲航行數據,具備數據幸存能力。在發(fā)生事故時外存儲體保存的數據能夠幸存,可用于事故調查。
船載航行數據記錄儀是用于航行的船舶按照相關要求需要裝備的船載航行數據記錄儀,記錄有關船舶的狀態(tài)和輸出信號、船舶的指揮命令和操作控制等預先選定的數據項目。
國際海事組織(IMO)制定了船用數據保護容器的標準要求,數據保護容器需要經受下列情況后,其內部數據仍然完好并能讀取:
1.沖擊:50g的半正弦脈沖,持續(xù)11ms;
2.穿刺:250kg并帶有100mm直徑尖頭的物體,從3m高處落下;
3.耐火:260℃的低溫火燒10h,1100℃的高溫火燒1h;
4.深海壓力和潛水:浸沒在海水中經受60MPa的壓力(相當于6000m深度)24h,3m水深海水浸泡30天。
目前,國內生產的船用航行數據記錄儀數據保護容器大多存在以下問題:1.底座和殼體的電氣接口采用普通接插件連接或者直接采用線纜連接,不便于平時維護及事故后存儲部件的獲取。2.殼體防護設計復雜,比如中國專利申請?zhí)枺?01220720482.4,采用一系列防護層,工藝性較差。3.存儲部件中的存儲介質采用固態(tài)電子盤,在遭遇極端條件下的事故時,固態(tài)電子盤可能遭受損壞,導致無法直接讀取固態(tài)電子盤中的數據。
發(fā)明內容:
本發(fā)明目的:
提供一種船用航行數據記錄儀數據保護容器,解決國內現有的航行數據記錄儀數據保護容器維護和事故獲取;在發(fā)生極端條件事故無法直接讀取事故數據的問題。
本發(fā)明技術方案:一種船用航行數據記錄儀數據保護容器,其包括安裝在甲板上的底座部件3、具備幸存能力的上殼體部件1和用于連接二者的快卸式卡箍部件2,其中,所述上殼體部件1包括數據管理模塊13、存儲部件10、外殼體8、殼體蓋12、熱防護層Ⅰ9、熱防護層Ⅱ11和信標部件7,外殼體8和殼體蓋12形成堅固的保護殼體,內置熱防護層Ⅰ9和熱防護層Ⅱ11,數據管理模塊13安裝在殼體蓋12外部,并通過偽并行接口與放置在熱防護層Ⅱ11內的存儲部件10連接,信標部件7安裝在外殼體8上。
底座部件3內部放置電源轉換模塊6,用于外部輸入的24V直流電源或者220V交流電源轉換為內部使用電源,并與數據管理模塊13連接。
卡箍部件2包括箍圈15、搖擺螺栓17、護套16、鉸鏈扳手18、保險銷Ⅰ19和保險銷Ⅱ20,搖擺螺栓17為T型結構,一端為螺紋桿,設置在卡箍上的螺桿套內,由螺母調節(jié)搖擺螺栓17的長度,實現卡箍部件2的緊固,另一端為T型臺由保險銷Ⅱ20穿過固定在護套16內,防止搖擺螺栓17從護套16中脫落,所述護套16和鉸鏈扳手18通過保險銷Ⅰ19連接,釋放保險銷Ⅰ19后即可由鉸鏈板手18的制動來實現卡箍部件2的快卸。
底座部件3和上殼體部件1的電氣接口,采用拉拖式連接組件13進行可靠連接,在外部動力作用下,能實現底座部件3和上殼體部件1在電氣接口的快速分離釋放。
拉拖式連接組件14包括上殼體插座21、拉拖機構22和拉繩23,其中,上殼體插座14固定在上殼體部件1的殼體蓋12上,拉繩23固定在底座部件3上,拉繩23與拉拖機構22連接,拉拖機構22與上殼體插座21卡合對接,當拉繩23受力繃緊后,作用拉拖機構22,與上殼體插座21自動解鎖分離,實現底座部件3和上殼體部件1在電氣接口的快速分離。
信標部件7包括信標座24、信標蓋25和水下定位信標,信標座24為框架結構,固定在外殼體上,信標蓋25固定在信標座24端部,二者用于構成安裝固定和保護水下定位信標的結構。
數據管理模塊13采用POWERPC微處理器平臺,包含POWERPC微處理器、SDRAM電路、FLASH電路、時鐘電路、復位電路、外部通訊接口電路和偽并行總線接口電路。其中,SDRAM電路、FLASH電路、時鐘電路和復位電路均與POWERPC微處理器交互連接,外部通訊接口與航行數據記錄儀主機通訊,將航行數據記錄儀主機發(fā)送的各種航行數據組織后通過偽并行總線接口發(fā)送給存儲部件10進行存儲。
存儲部件[10]采用16位的偽并行總線接口與數據管理模塊13通訊,并由20片NANDFLASH存儲器27構成存儲陣列,數據管理模塊13直接操作NANDFLASH存儲器27的讀寫。
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