[發明專利]一種車載式輪對探傷方法及系統

有效

• 申請號: 201510650365.3
• 申請日: 2015-10-10
• 公開（公告）號: CN105181803B
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 童磊;賀文;施蔚加;王俊平;程浩;尤勇
• 申請（專利權）人: 株洲中車時代電氣股份有限公司
• 主分類號: G01N29/04
• 分類號: G01N29/04
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所(普通合伙) 43008
• 代理人: 趙洪;譚武藝

1.一種車載式輪對探傷系統，其特征在于：包括司機室單元（1）和至少一個安裝于機車的轉向架上的轉向架單元（2），所述司機室單元（1）包括超聲檢測儀（11）和探傷檢測控制器（12），所述轉向架單元（2）包括耦合水噴射單元（21）和至少一個超聲探頭組（22），所述超聲探頭組（22）包括至少一個裝設于機車上且與被檢測車輪的被檢測部位間隙布置的超聲探頭（221），所述耦合水噴射單元（21）包括噴射區域覆蓋超聲探頭（221）的檢測區域的耦合水噴嘴（211）， 所述超聲探頭（221）的輸出端和超聲檢測儀（11）相連，所述超聲檢測儀（11）、耦合水噴射單元（21）分別和探傷檢測控制器（12）相連。

2.根據權利要求1所述的車載式輪對探傷系統，其特征在于：所述耦合水噴射單元（21）包括耦合水箱（212）、耦合水噴射器（213）和耦合水噴射控制器（214），所述耦合水箱（212）、耦合水噴射器（213）、耦合水噴嘴（211）依次通過耦合水管相連，所述耦合水噴射器（213）的控制端和耦合水噴射控制器（214）相連，所述耦合水噴射控制器（214）和探傷檢測控制器（12）相連，所述耦合水箱（212）和機車的水箱連通。

3.根據權利要求2所述的車載式輪對探傷系統，其特征在于：所述超聲探頭（221）包裹布置于耦合水噴嘴（211）內。

4.根據權利要求3所述的車載式輪對探傷系統，其特征在于：所述轉向架單元（2）還包括用于對超聲信號進行前置處理的超聲檢測前置模塊（23），所述超聲探頭（221）的輸出端通過超聲檢測前置模塊（23）和超聲檢測儀（11）相連。

5.根據權利要求4所述的車載式輪對探傷系統，其特征在于：所述超聲檢測前置模塊（23）包括脈沖激勵電路和放大電路，所述超聲檢測前置模塊（23）的脈沖激勵電路輸出端和超聲探頭（221）的激勵信號輸入端相連，所述超聲探頭（221）的檢測信號輸出端通過超聲檢測前置模塊（23）的放大電路和超聲檢測儀（11）相連。

6.根據權利要求5所述的車載式輪對探傷系統，其特征在于：所述脈沖激勵電路為高壓順序脈沖激勵電路。

7.根據權利要求1～6中任意一項所述的車載式輪對探傷系統，其特征在于：所述轉向架單元（2）中超聲探頭組（22）與該轉向架單元（2）所在轉向架中的車輪一一對應，所述超聲探頭組（22）中的超聲探頭（221）與對應車輪的被檢測部位間隙布置。

8.根據權利要求7所述的車載式輪對探傷系統，其特征在于：所述超聲探頭組（22）中至少一個超聲探頭（221）設于對應車輪的踏面外側。

9.根據權利要求8所述的車載式輪對探傷系統，其特征在于：所述超聲探頭組（22）中至少一個超聲探頭（221）設于對應車輪的輪緣內側。