[發(fā)明專利]控制戶外運(yùn)動(dòng)車輛的用戶界面

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510645320.7
• 申請(qǐng)日: 2015-10-08
• 公開（公告）號(hào): CN105480094A
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: B·埃弗里爾;D·弗雷茨;K·塔爾梅奇;I·溫德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沃恩工業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B60K37/06
• 分類號(hào): B60K37/06;B60R16/02
• 代理公司: 北京英創(chuàng)嘉友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11447
• 代理人: 陳慶超;桑傳標(biāo)

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)案大體涉及用于戶外運(yùn)動(dòng)車輛的用戶界面。

背景技術(shù)

諸如戶外運(yùn)動(dòng)車輛等車輛通常配有輔助系統(tǒng)(例如，附件)，例 如，絞盤、耕犁、壓縮機(jī)以及燈。這些附件可以由位于車輛上的各種 開關(guān)和/或有線或無(wú)線遙控進(jìn)行控制。在一個(gè)實(shí)例中，車把開關(guān)可從 駕乘位置操作絞盤。然而，車把開關(guān)可傳輸相對(duì)較高的電流，從而導(dǎo) 致開關(guān)部件比較笨重。其他戶外運(yùn)動(dòng)車輛可包括儀表盤開關(guān)和/或有 線或無(wú)線遙控。然而，每個(gè)設(shè)備(例如，附件)和/或每個(gè)設(shè)備的每 種控制功能可能需要額外的開關(guān)。此外，車輛駕駛員可能需要在絞盤 處手動(dòng)調(diào)節(jié)某些絞盤操作，從而增加了絞盤操作所需的時(shí)間和精力。 因此，可從車輛的不同位置使用不同的絞盤和/或附件功能，并且有 些功能只能從車輛的外部使用。在戶外運(yùn)動(dòng)車輛使用過程中，這就造 成調(diào)節(jié)不同附件操作的時(shí)間和精力增加。

發(fā)明內(nèi)容

在一個(gè)實(shí)例中，上述問題可至少部分由一種系統(tǒng)解決，所述系統(tǒng) 包括：用于車輛的模塊化附件控制器，其電連接到電池和車輛的兩個(gè) 或更多附件；以及控制界面，其與所述模塊化附件控制器通信，并且 包括多個(gè)按鈕，以用于提供用戶輸入，以便操作車輛的兩個(gè)或更多附 件中的每一個(gè)。通過這種方式，單個(gè)控制界面可經(jīng)由車輛的模塊化附 件控制器來控制多個(gè)車輛附件的操作，從而使得在車輛使用過程中能 簡(jiǎn)單高效地調(diào)節(jié)多個(gè)附件操作。

應(yīng)理解，上述發(fā)明概要僅用于簡(jiǎn)單地介紹選擇的一些概念，這些 概念在具體實(shí)施方式中會(huì)進(jìn)一步描述。這并不意圖確定本發(fā)明的關(guān)鍵 或主要特征，本發(fā)明的范圍僅由隨附的權(quán)利要求書界定。此外，本發(fā) 明并不限于解決上述任何缺點(diǎn)或本發(fā)明任何部分中的實(shí)施方案。

附圖說明

圖1示出戶外運(yùn)動(dòng)車輛的控制系統(tǒng)的配置的示意圖。

圖2示出用于使用用戶控制界面來控制戶外運(yùn)動(dòng)車輛的各個(gè)附 件的方法的流程圖。

圖3示出戶外運(yùn)動(dòng)車輛的用戶控制界面的示例性用戶界面顯示 器的示意圖。

圖4示出戶外運(yùn)動(dòng)車輛的模塊化附件控制單元的圖示。

圖5示出戶外運(yùn)動(dòng)車輛的用戶控制界面的可移除按鈕板的示例 性儀表盤安裝座。

圖6A示出戶外運(yùn)動(dòng)車輛的用戶控制界面的可移除按鈕板的示例 性車把安裝座的透視圖。

圖6B示出圖6A的示例性車把安裝座的側(cè)視圖。

圖6C示出圖6A到圖6B的示例性車把安裝座的分解圖，其中按 鈕板與安裝座分離。

圖7示出戶外運(yùn)動(dòng)車輛的用戶控制界面的圖6A到圖6C的可移 除按鈕板的示例性換擋桿安裝座。

圖8示出戶外運(yùn)動(dòng)車輛的用戶控制界面的圖6A到圖6C的可移 除按鈕板的示例性防傾桿安裝座。

圖9示出戶外運(yùn)動(dòng)車輛的用戶控制界面的圖6A到圖6C的可移 除按鈕板的示例性手腕安裝座。

圖10示出戶外運(yùn)動(dòng)車輛的控制界面的第一實(shí)施例的示意圖。

圖11示出戶外運(yùn)動(dòng)車輛的控制界面的第二實(shí)施例的示意圖。

具體實(shí)施方式

以下具體實(shí)施方式涉及一種使用控制用戶界面來調(diào)節(jié)戶外運(yùn)動(dòng) 車輛的多個(gè)附件的操作的系統(tǒng)和方法，所述控制用戶界面與車輛的模 塊化附件控制器通信，例如，圖1、圖3和圖4所示的模塊化附件控 制器。在一個(gè)實(shí)例中，控制用戶界面可包括可移除按鈕板，所述按鈕 板可附接到各種不同的用戶界面安裝座(包括有線和無(wú)線)。用戶界 面安裝座可位于車輛上或周圍的不同位置。這些不同位置可允許用戶 從車輛的單個(gè)駕乘位置舒適地調(diào)節(jié)多個(gè)車輛附件的操作。圖5到圖9 中示出不同用戶界面安裝座位置的實(shí)例。例如，用戶界面安裝座可位 于車輛儀表盤上(如圖5所示)、位于車輛車把上(如圖6A到圖6C 所示)、位于車輛換擋桿上(如圖7所示)和/或位于車輛防傾桿上(如 圖8所示)。此外或作為替代，用戶界面可由用戶佩戴在手腕上，如 圖9所示。用戶界面可有線或無(wú)線連接到模塊化附件控制器，所述模 塊化附件控制器附接到車輛，以執(zhí)行從控制用戶界面接收的命令。控 制用戶界面可包括按鈕板和LCD屏，它們可用來為用戶提供交互顯 示，從而允許對(duì)車輛附件進(jìn)行更直觀的控制。圖3中示出可能的顯示 配置。圖2中示出一種使用模塊化附件控制器來控制各個(gè)附件的方 法。