[發(fā)明專利]工程子午胎成型機(jī)及成型方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510635181.X
• 申請(qǐng)日: 2015-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105216352A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-01-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 武守濤;楊慧麗;張希望;李海濤;熊曉偉;高來(lái)華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島軟控機(jī)電工程有限公司;軟控股份有限公司
• 主分類號(hào): B29D30/20
• 分類號(hào): B29D30/20;B29D30/26
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及輪胎制造技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種工程子午胎的成型機(jī)及成型方法。

背景技術(shù)

目前市場(chǎng)上多采用一次法成型工藝來(lái)生產(chǎn)工程胎，即：胎體貼合與上胎圈和反包工序都在貼合鼓上完成。一次法成型工藝時(shí)三角膠、胎側(cè)在貼合鼓上貼合。在定型鼓上進(jìn)行膠囊或者機(jī)械反包，之后胎圈由胎圈夾持裝置安放在胎體筒上。其中，三角膠、胎側(cè)在貼合鼓上貼合時(shí)容易與反包簾線接觸，不利于胎體簾線伸張均勻。只進(jìn)行膠囊反包或機(jī)械反包，輪胎部件之間的結(jié)合性能不好，工程胎在使用時(shí)容易出現(xiàn)脫層、裂口、彎曲等問(wèn)題。胎圈定位不準(zhǔn)確，胎圈位置在定型時(shí)容易發(fā)生變化。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的在于提供一種工程子午胎成型機(jī)及成型方法，通過(guò)一種新的工藝方法以解決現(xiàn)有技術(shù)中工程子午胎制造質(zhì)量差的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種工程子午胎成型機(jī)，該成型機(jī)包括貼合鼓段、反包鼓段、帶束層鼓段以及定型鼓段。其中，貼合鼓段用于將制胎材料貼合成胎體筒，反包鼓段用于將胎體筒正包扣圈反包并貼合其它膠部件后形成胎體復(fù)合件，帶束層鼓段用于將制胎材料制作為帶束層復(fù)合件。定型鼓段用于將胎體復(fù)合件和帶束層復(fù)合件貼合壓合并纏繞其它膠部件后形成輪胎胎胚。其中，貼合鼓段和反包鼓段沿第一直線方向同軸設(shè)置，帶束層鼓段和定型鼓段沿第二直線方向同軸設(shè)置。

進(jìn)一步地，所述第一直線方向平行于所述第二直線方向。

進(jìn)一步地，所述成型機(jī)還包括胎體傳遞環(huán)，所述胎體傳遞環(huán)設(shè)置于所述貼合鼓段和所述反包鼓段之間，所述胎體傳遞環(huán)用于將所述貼合鼓段制成的所述胎體筒傳遞至所述反包鼓段位置處。

進(jìn)一步地，所述成型機(jī)還包括帶束層傳遞環(huán)，所述帶束層傳遞環(huán)設(shè)置于所述帶束層鼓段和所述定型鼓段之間，所述帶束層傳遞環(huán)用于將所述帶束層鼓段制成的所述帶束層復(fù)合件傳遞至所述定型鼓段處。

進(jìn)一步地，所述成型機(jī)還包括卸胎裝置，所述卸胎裝置設(shè)置于所述定型鼓段處，所述卸胎裝置用于將所述定型鼓段上加工成型的所述輪胎胎胚卸下。

進(jìn)一步地，所述成型機(jī)還包括輸送裝置，所述輸送裝置設(shè)置于所述反包鼓段和所述定型鼓段之間，所述輸送裝置用于將所述反包鼓段上制成的所述胎體復(fù)合件輸送至所述定型鼓段處。

根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)方面，提供了一種工程子午胎成型方法，該成型方法包括：用貼合鼓段將制胎材料貼合成胎體筒，再將所述胎體筒直接同軸傳遞給反包鼓段，用反包鼓段將所述胎體筒制造為胎體復(fù)合件；將所述胎體復(fù)合件輸送至定型鼓段處安裝；用帶束層鼓段將制胎材料制作為帶束層復(fù)合件，再將所述帶束層復(fù)合件直接同軸傳遞給所述定型鼓段；用所述定型鼓段將所述胎體復(fù)合件和所述帶束層復(fù)合件加工為輪胎胎胚。

進(jìn)一步地，用胎體傳遞環(huán)將所述胎體筒從所述貼合鼓段處傳遞至所述反包鼓段處。

進(jìn)一步地，用帶束層傳遞環(huán)將所述帶束層復(fù)合件從所述帶束層鼓段傳遞至所述定型鼓段處。

進(jìn)一步地，將所述定型鼓段上制成的所述輪胎胎胚卸下。

應(yīng)用本發(fā)明的技術(shù)方案，采用兩段式的結(jié)構(gòu)布局，貼合鼓段和反包鼓段同軸設(shè)置，帶束層鼓段和定型鼓段同軸設(shè)置。在貼合鼓段上制成的胎體筒可以同軸傳遞給反包鼓段進(jìn)行反包，這樣可以保證在胎體筒的圓周上均勻的分布制胎材料，保證胎體復(fù)合件的成型質(zhì)量，進(jìn)而提高輪胎的動(dòng)平衡性能。在帶束層鼓段上制成的帶束層復(fù)合件同軸傳遞給定型鼓段，保證了成型輪胎的在圓周上的質(zhì)量均勻分布，進(jìn)而保證了輪胎的質(zhì)量。

除了上面所描述的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)之外，本發(fā)明還有其它的目的、特征和優(yōu)點(diǎn)。下面將參照?qǐng)D，對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本發(fā)明的一部分的說(shuō)明書(shū)附圖用來(lái)提供對(duì)本發(fā)明的進(jìn)一步理解，本發(fā)明的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的工程子午胎成型機(jī)的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，上述附圖包括以下附圖標(biāo)記：