[發明專利]聯系車輛和車內移動終端的方法和系統有效
| 申請號: | 201510634612.0 | 申請日: | 2015-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN105282703B | 公開(公告)日: | 2018-11-27 |
| 發明(設計)人: | 姚飛;鄧永強;胡攀攀 | 申請(專利權)人: | 北京萬集科技股份有限公司 |
| 主分類號: | H04W4/02 | 分類號: | H04W4/02;H04W4/44;H04L29/08 |
| 代理公司: | 北京路浩知識產權代理有限公司 11002 | 代理人: | 李相雨 |
| 地址: | 100085 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 聯系 車輛 移動 終端 方法 系統 | ||
1.一種聯系車輛和車內移動終端的方法,其特征在于,包括:
路側單元獲取車輛標識信息和車輛位置信息,并將所述車輛標識信息、所述車輛位置信息和第一當前時間發送給后臺信息處理單元;
移動終端定位單元獲取至少一個移動終端賬戶信息和移動終端位置信息,并將所述移動終端賬戶信息、所述移動終端位置信息和第二當前時間發送給所述后臺信息處理單元;
所述后臺信息處理單元根據所述第一當前時間、所述第二當前時間,篩選得到預設時間范圍內的移動終端賬戶信息和移動終端位置信息,并將所述移動終端賬戶信息和所述移動終端位置信息記為移動終端預選組;
所述后臺信息處理單元根據所述車輛位置信息和所述移動終端位置信息,從所述移動終端預選組中篩選得到預設地理范圍內的移動終端賬戶信息和移動終端位置信息,并記為移動終端匹配組;
所述后臺信息處理單元將所述車輛標識信息與所述移動終端匹配組中所有的所述移動終端賬戶信息進行關聯并存儲;
其中,所述后臺信息處理單元與所述路側單元和所述移動終端定位單元保持通訊連接;
所述后臺信息處理單元根據所述第一當前時間、所述第二當前時間,篩選得到預設時間范圍內的移動終端賬戶信息和移動終端位置信息,并將所述移動終端賬戶信息和移動終端位置信息記為移動終端預選組,包括:
所述后臺信息處理單元獲取所述第一當前時間t和所述至少一個移動終端的第二當前時間t'1~t'n;
所述后臺信息處理單元在所述至少一個移動終端中篩選出所述第二當前時間t'1~t'n在區間[t-Δt,t+Δt]中的移動終端賬戶信息和移動終端位置信息,記為移動終端預選組M1,其中,所述Δt為預設時間。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述預設時間Δt的范圍為[0,20]秒。
3.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述后臺信息處理單元根據所述車輛位置信息和所述移動終端位置信息,從所述移動終端預選組中篩選得到預設地理范圍內的移動終端賬戶信息和移動終端位置信息,并記為移動終端匹配組,包括:
所述后臺信息處理單元獲取所述車輛位置信息l和所述移動終端預選組M1中的位置信息l'1~l'n;
所述后臺信息處理單元在所述移動終端預選組M1中篩選出位置在以l為中心R為半徑范圍內的移動終端賬戶信息和移動終端位置信息,記為移動終端匹配組M2。
4.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述路側單元和所述移動終端定位單元的工作范圍重合。
5.一種聯系車輛和車內移動終端的系統,其特征在于,包括:路側單元、移動終端定位單元、后臺信息處理單元和移動終端;
所述路側單元設置在車輛經過的路段,用于獲取車輛標識信息和車輛位置信息;
所述移動終端定位單元設置在車輛經過的路段,與所述移動終端通過無線網絡連接,用于獲取所述移動終端賬戶信息和移動終端位置信息;
所述后臺信息處理單元與所述路側單元和所述移動終端定位單元連接,用于根據第一當前時間、第二當前時間,篩選得到預設時間范圍內的移動終端賬戶信息和移動終端位置信息,然后將所述移動終端賬戶信息和所述移動終端位置信息記為移動終端預選組,并根據車輛位置信息和所述移動終端位置信息,從所述移動終端預選組中篩選得到預設地理范圍內的移動終端賬戶信息和移動終端位置信息,記為移動終端匹配組,最后將所述車輛標識信息與所述移動終端匹配組中的賬戶信息進行關聯并存儲;
其中,所述后臺信息處理單元與所述路側單元和所述移動終端定位單元保持通訊連接;
還包括車載單元,所述車載單元設置在車輛內部,用于與所述路側單元通訊,并向所述路側單元發送所述車輛標識信息。
6.根據權利要求5所述的系統,其特征在于,所述路側單元為具有5.8G頻段專用短程通訊模塊的單元或智能攝像設備或車牌識別器,用于對所述車輛進行車輛標識信息識別和車輛位置信息分析。
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