[發明專利]一種消音減震梯級鏈驅動裝置

在審

• 申請號: 201510632982.0
• 申請日: 2015-09-30
• 公開（公告）號: CN105197751A
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 樓建軍;鄭達;馮濤
• 申請（專利權）人: 西尼電梯（杭州）有限公司
• 主分類號: B66B23/02
• 分類號: B66B23/02
• 代理公司: 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100
• 代理人: 趙紅英

技術領域

本發明屬于自動扶梯及自動人行道的傳動部件，具體涉及一種避免梯級鏈滾子和梯級鏈輪相嚙合傳動時產生異響和撞擊損傷的消音減震梯級鏈驅動裝置。

背景技術

現行市場的公共交通型自動扶梯及自動人行道，一般采用滾輪外置的梯級鏈形式，以達到快速更換梯級鏈滾輪的目的，使維保工作更方便、更快捷。該外置滾輪的梯級鏈是通過兩側帶梯級鏈板的滾子和梯級鏈輪相嚙合傳動，而金屬的滾子與鏈輪齒接觸時會產生異響和撞擊。這樣不僅會降低了自動扶梯及自動人行道的舒適感，而且會引起部件損傷產生安全風險?，F有消音減震技術中，大多采用梯級鏈輪側面增加墊塊或者非金屬滾輪，或者是在梯級鏈輪齒槽最低處增加減震環。上述兩種方法雖然能達到一定的效果，但也存在一些缺點：第一種加工成本較高，結構復雜，安裝精度較低，不適合規模生產，第二種方法梯級鏈輪齒槽低處增加減震環保護面積不足，因鏈條有一定的拉長量，梯級滾子還有撞擊梯級鏈輪的風險。本發明通過在梯級鏈輪齒槽相應的關鍵點中安裝減震橡膠來解決上述的問題，從而提高自動扶梯及自動人行道梯的使用壽命、舒適感和安全性。

經檢索中國專利，有關自動扶梯及自動人行道具有消音減震的梯級鏈驅動裝置很少，所檢索到的類似發明均與本發明涉及的技術方案不同。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種消音減震梯級鏈驅動裝置，該裝置避免了梯級鏈滾子和梯級鏈輪相嚙合傳動時會產生異響和撞擊損傷的問題，從而提高自動扶梯及自動人行道的安全性。

為了解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案予以解決：

一種消音減震梯級鏈驅動裝置，包括梯級鏈輪和梯級鏈條滾子，其特征在于：梯級鏈條滾子與梯級鏈輪齒槽的開始嚙合點和脫離嚙合點處安裝至少1排減震橡膠。

所述梯級鏈輪齒槽的頂點處設有至少1排減震橡膠。

所述減震橡膠設置有2排。

所述減震橡膠呈圓錐柱狀，在中間處兩側去除掉一段弧面，使得減震橡膠安裝在梯級鏈輪齒槽孔時，預留了一定的形變空間，起到吸收振動和噪音的作用。

本發明與現有技術相比具有以下有益效果：

1.具有消音、減震和延長傳動部件的壽命的功能。

2.加工、安裝成本低，結構簡單，安裝和更換方便。

3.根據不同梯型和工況，通過計算鏈條滾子的沖擊力和減震橡膠壓縮減震能力來定制不同的減震橡膠安裝布置方式。

附圖說明

圖1為本發明實施例1側面布置圖；

圖2為本發明實施例1梯級鏈輪齒槽內減震橡膠布置圖；

圖3為本發明實施例2側面布置圖；

圖4為本發明實施例2梯級鏈輪齒槽內減震橡膠布置圖；

圖5為本發明實施例3梯級鏈輪齒槽內減震橡膠布置圖；

圖6為本發明實施例4梯級鏈輪齒槽內減震橡膠布置圖；

圖7為本發明的剖視圖；

圖8a、圖8b、圖8c為減震橡膠外形圖；

圖9為沒有安裝減震橡膠的扶梯運行震動圖；

圖10為安裝減震橡膠的扶梯(實施例1)運行震動圖。

圖中標示：1、梯級鏈輪，2、梯級鏈條滾子，3、減震橡膠，4、主驅動鏈輪，5、梯級鏈條鏈板，6、梯級鏈條主輪。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明本發明的具體實施方式和內容。

梯級鏈條整體是撓性體，但對單個鏈節是剛性體，當梯級鏈條繞在梯級鏈輪上時，并非沿梯級鏈輪彎曲成圓弧性，而是折成一個正多邊形形狀，正多邊形的邊長為梯級鏈條的節距，邊數為梯級鏈輪的齒數，每個梯級滾子是該正多邊形的節點。而每個梯級鏈條滾子進入梯級鏈輪時一般經歷是開始嚙合、達到頂點、脫離嚙合的三個過程。梯級鏈條與梯級鏈輪在整個嚙合過程中碰撞接觸會發出很大的異響噪聲，更嚴重的是對梯級鏈條滾子和梯級鏈齒槽造成損害。為了避免上述問題的發生，本發明根據不同梯型，在每個梯級鏈條滾子接觸梯級鏈輪齒槽時的開始嚙合、達到頂點、脫離嚙合的幾個關鍵接觸位置，采用不同布置方式來安裝減震橡膠。使得梯級鏈條滾子剛要與梯級鏈輪進入嚙合要發生速度沖擊時，安裝在梯級鏈輪的特制減震橡膠替換梯級鏈輪與梯級鏈滾子發生接觸，梯級鏈滾子整個嚙合過程始終與梯級鏈輪不接觸或極少接觸，起到一個消音、減震和延長傳動部件的壽命的功能。

根據不同梯型和工況，通過計算梯級鏈條滾子2的沖擊力和減震橡膠4壓縮減震能力來定制不同的減震橡膠安裝布置方式，具體如下：梯級鏈條滾子與梯級鏈輪齒槽的開始嚙合點和脫離嚙合點處安裝至少1排減震橡膠。梯級鏈輪齒槽的頂點處設有至少1排減震橡膠。