[發明專利]一種模塊化造船在半潛式平臺建造中的應用有效
| 申請號: | 201510628512.7 | 申請日: | 2015-09-28 |
| 公開(公告)號: | CN105151242B | 公開(公告)日: | 2018-07-06 |
| 發明(設計)人: | 顧翔;王振剛;劉光喜;仇明 | 申請(專利權)人: | 南通中遠船務工程有限公司 |
| 主分類號: | B63B35/44 | 分類號: | B63B35/44 |
| 代理公司: | 南京瑞弘專利商標事務所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 徐激波 |
| 地址: | 226000*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 半潛式平臺 建造 模塊化 甲板 造船 浮箱模塊 生活區 立柱 吊裝 船舶建造行業 高附加值產品 模塊化建造 質量和安全 便于安裝 常規船舶 工藝技術 平臺建造 平臺系統 新系統 油船 落墩 裝焊 應用 靈活 覆蓋 升級 保證 | ||
本發明公開了一種模塊化造船在半潛式平臺建造中的應用,所述半潛式平臺劃分為生活區模塊、甲板包模塊、立柱和浮箱模塊;具體流程如下:先將立柱和浮箱模塊定位落墩,然后吊裝甲板包模塊,待甲板包模塊裝焊到80%,再吊裝生活區模塊,最終完成。本發明中的半潛式平臺屬于高技術和高附加值產品,其建造技術幾乎覆蓋了船舶建造行業的前沿技術,必須投入大量的精力才能夠在工藝技術方面保證平臺建造的質量和安全。模塊化造船的目的主要是降低整個全壽期費用和保持平臺系統的先進性,加快建造周期,升級靈活,便于安裝新系統。本專利中的模塊化建造能夠滿足平臺尺寸大、建造難度大和工期緊特點,從而也可以推廣至常規船舶、FPSO儲油船等建造。
技術領域
本發明屬于船舶應用領域,具體涉及一種模塊化造船在半潛式平臺建造中的應用。
背景技術
半潛式平臺,又稱立柱穩定式平臺,大部分浮體沒于水面下的一種小水線面的移動式平臺,是從坐底式平臺演變而來的,適合于不同深度的海域;根據功能的需求,既可以開發成鉆井平臺,也可以開發成生活平臺;
半潛式平臺的類型有多種,其主要差別在于水下浮體的式樣與數目,按箱體的式樣,大體上可分為沉箱式和下體式兩類:
(一)沉箱式
沉箱式是將幾根立柱布置在同一個圓周上,每一根立柱下方設一個下體,稱為沉箱。沉箱的剖面有圓形、矩形、靴形。沉箱的數目,亦即立柱的數目,有三個、四個、五個不等。
(二)下體式
下體式中最常見的是兩根魚雷形的下體分列左右,每根下體上的立柱數可以有兩根、三根、四根。下體的剖面有圓形、矩形、或四角有圓弧的矩形。為了減小平臺在移位時的水阻力,將下體的首尾兩端做成流線型體。最常見的是雙下體型和四下體型還有環型下體式,是用四根立柱支承平臺本體,立柱下方支承于一個圓形剖面有十二邊的環形下體上。此種型式根據模型試驗表明耐波性較好,但阻力較大。
發明內容
發明目的:為了解決現有技術的不足,本發明提供了一種模塊化造船在半潛式平臺建造中的應用。
技術方案:一種半潛式平臺,所述半潛式平臺由生活區、甲板包、立柱和浮箱三個區域組成;
所述甲板包和生活區上設有機械艙室及重要設備、船員生活艙室、外圍的救生平臺、甲板吊;
所述立柱主要是提供壓載艙、功能艙柜、主要通道的功能,是支撐甲板包、生活區的主要受力結構;
所述浮箱上設有推進器艙、泵房、燃油柜、淡水柜、邊壓載功能艙室;浮箱為整個平臺提供主要浮力,沉沒于水下以減小波浪的擾動力,為整個平臺的航行安全性提供了基本的保障。
一種模塊化造船在半潛式平臺建造中的應用,所述半潛式平臺劃分為生活區模塊、甲板包模塊、立柱和浮箱模塊;具體流程如下:先將立柱和浮箱模塊定位落墩,然后吊裝甲板包模塊,待甲板包模塊裝焊到80%,再吊裝生活區模塊,最終完成。
作為進一步優化:所述生活區模塊劃分4個子模塊:LQ1模塊、LQ2模塊、LQ3模塊、LQ4模塊;而每個子模塊均有AD1X~DD1X槽型分段中組而成,具體建造過程如下:
共同組成生活區模塊,其中,X代表分段號。
作為進一步優化:所述甲板區模塊可以劃分4個子模塊,即D1模塊、D2模塊、D3模塊、D4模塊;每個子模塊均有LD+MD平面分段中組而成,具體建造過程如下:
共同組成甲板包模塊,其中,X代表分段號。
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