[發(fā)明專利]火電廠煙氣脫硝SCR催化劑全過程管理模式的構(gòu)建實施方法

在審

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• 申請日: 2015-09-25
• 公開（公告）號: CN105354350A
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱躍;杜振;晏敏;張楊;楊用龍;胡妲
• 申請（專利權(quán)）人: 華電電力科學(xué)研究院
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50
• 代理公司: 杭州天欣專利事務(wù)所(普通合伙) 33209
• 代理人: 張狄峰

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種火電廠煙氣脫硝SCR催化劑全過程管理模式的構(gòu)建實施方法，屬于大氣污染物控制技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

隨著環(huán)保要求的逐步提高，近幾年國內(nèi)火力發(fā)電廠煙氣脫硝改造工程呈現(xiàn)大規(guī)模爆發(fā)的局面。受到排放標(biāo)準(zhǔn)與脫硝效率的限制，國內(nèi)絕大部分機(jī)組均采用SCR煙氣脫硝技術(shù)，因此SCR脫硝催化劑在火力發(fā)電廠得到了全面的推廣。

我國SCR技術(shù)引入較晚，SCR裝置投運(yùn)時間較短，國內(nèi)電力公司和各火力發(fā)電廠對于SCR催化劑并沒有深入的了解，也沒有成熟的運(yùn)行經(jīng)驗，對于脫硝系統(tǒng)的運(yùn)行和脫硝催化劑的維護(hù)均處于摸索狀態(tài)；而且由于脫硝系統(tǒng)改造處于集中爆發(fā)期，國內(nèi)的SCR催化劑供不應(yīng)求，部分催化劑廠家主要任務(wù)是完成生產(chǎn)訂單，忽略了SCR催化劑性能質(zhì)量的管理，因此催化劑產(chǎn)品存在魚龍混雜、良莠不齊等現(xiàn)象。SCR煙氣脫硝催化劑在整個脫硝系統(tǒng)中屬于核心的部件，一方面SCR煙氣脫硝催化劑的價格非常高，在脫硝系統(tǒng)的初投資中催化劑占40%～50%，而且運(yùn)行中需要定期更換，占脫硝系統(tǒng)運(yùn)行成本的比例也較高；另一方面目前工業(yè)應(yīng)用的SCR催化劑的化學(xué)壽命一般為3年，機(jī)械壽命一般為9年，逾期需要及時更換，否則將影響脫硝系統(tǒng)的達(dá)標(biāo)排放和后續(xù)設(shè)備的正常運(yùn)行。

在國外，如德國、美國和日本等發(fā)達(dá)國家，SCR裝置及催化劑的運(yùn)行均有較長的歷史，他們已總結(jié)出SCR催化劑性能優(yōu)化和壽命檢測評估優(yōu)化的管理模式，使得催化劑的潛能得到充分的發(fā)揮，同時達(dá)到滿足環(huán)保要求和節(jié)約催化劑成本的目的。國外提供催化劑壽命管理服務(wù)的有催化劑生產(chǎn)廠家（如美國Comentech公司）、催化劑再生企業(yè)（美國Coalogix公司）和電力企業(yè)本身（如日本中國電力株式會社）等。但與國外相比，我國動力用煤存在品質(zhì)差別大，煤種供應(yīng)不穩(wěn)定，脫硝效率、機(jī)組點火方式、運(yùn)行方式及運(yùn)行參數(shù)等均存在較大差異，SCR催化劑的運(yùn)行條件更為惡劣等特點，故不能生搬硬套國外技術(shù)，必須走符合我國國情的催化劑管理之路。

雖然現(xiàn)在已有一些用于延長或判斷脫硝催化劑壽命的方法，如公開日為2015年08月19日，公開號為CN104841269A的中國專利中，公開了一種延長鍋爐脫硝系統(tǒng)催化劑壽命的方法；又如公開日為2015年01月28日，公開號為CN104318120A的中國專利中，公開了一種SCR脫硝系統(tǒng)催化劑壽命的判斷方法。但是還沒有一種對催化劑狀態(tài)的全過程管理的方法。

從已投運(yùn)脫硝系統(tǒng)的機(jī)組運(yùn)行情況來看，缺乏有效的催化劑管理將導(dǎo)致催化劑的使用壽命大大降低，加大后續(xù)設(shè)備的運(yùn)行風(fēng)險，從而增加脫硝系統(tǒng)的運(yùn)行成本和安全風(fēng)險，而采取有效的催化劑管理可大大提高催化劑的利用效率，延長催化劑的使用壽命，減少因催化劑問題引起的停機(jī)或降負(fù)荷運(yùn)行，保護(hù)后續(xù)設(shè)備，有利于脫硝系統(tǒng)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。因此SCR催化劑的管理勢在必行。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種以催化劑性能檢測為指導(dǎo)，以催化劑生產(chǎn)為切入點，以催化劑運(yùn)行中狀態(tài)為依托，以催化劑更換再生回收處理為節(jié)點，以延長催化劑壽命為目的，對催化劑狀態(tài)的全過程管理，以管理制度化、流程標(biāo)準(zhǔn)化的管理模式來降低脫硝系統(tǒng)的運(yùn)行成本的火電廠煙氣脫硝SCR催化劑全過程管理模式的構(gòu)建實施方法。

本發(fā)明解決上述問題所采用的技術(shù)方案是：該火電廠煙氣脫硝SCR催化劑全過程管理模式的構(gòu)建實施方法的特點在于：所述構(gòu)建實施方法的步驟如下：通過對SCR催化劑的生產(chǎn)監(jiān)造、催化劑到廠驗收、新鮮催化劑性能檢測、運(yùn)行中SCR催化劑性能檢測與分析、壽命末期SCR催化劑的性能檢測與分析，充分掌握各個階段催化劑的性能，為保障電廠的權(quán)益和提高脫硝系統(tǒng)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供強(qiáng)有力的保障。

作為優(yōu)選，本發(fā)明制定催化劑強(qiáng)制檢測要求，根據(jù)檢測結(jié)果對催化劑等級進(jìn)行劃分，不同質(zhì)量等級的催化劑對應(yīng)不同的處理方式，從而達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、程序化、規(guī)范化催化劑檢測的目的。

作為優(yōu)選，本發(fā)明SCR催化劑的生產(chǎn)監(jiān)造包括對催化劑原料、生產(chǎn)工藝控制過程、成品外觀、包裝過程進(jìn)行生產(chǎn)過程的管理，從源頭掌握催化劑的質(zhì)量，從而保證脫硝系統(tǒng)核心催化劑的運(yùn)行效果。

作為優(yōu)選，本發(fā)明催化劑到廠驗收指采購和使用單位對到廠的催化劑的外觀和催化劑量進(jìn)行驗收，確保到廠催化劑外觀的完整性和實際裝入反應(yīng)器中催化劑的量與設(shè)計值和采購值相符，滿足脫硝系統(tǒng)工藝設(shè)計的要求。