[發明專利]一種電動車配件模具

在審

• 申請號: 201510619576.0
• 申請日: 2015-09-25
• 公開（公告）號: CN105107958A
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發明（設計）人: 王帥
• 申請（專利權）人: 蘇州景陽德五金機械有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 孫德榮

技術領域

本發明涉及模具，特別是涉及一種電動車配件模具。

背景技術

電動車由于具有環保、綠色、快捷等優點，已成為當下人們上班的主要交通工具。而隨著人們對于電動車使用的增多。電動車生產企業，為了更好的占有銷售市場，對電動的結構、色彩進行不斷的改變，從而吸引人們的眼球，占領市場先機。

無論是電動車、汽車或者是自行車，在生產過程中，因其具有較多的曲面結構或者其造型復雜的結構，導致在生產過程中，輔助制造的模具也比較多，尤其是隨著電動結構及外觀的變化，模具的變化及制造業越來越多。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種電動車配件模具，其模具結構簡單、壓制成的產品質量高、效率均為同類模具產品的2～3倍，并且制造成本低廉，可用于電動車配件中具有花紋結構的配件生產。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種電動車配件模具，包括底模、上模、中間導柱、兩側導柱及滑動導向桿，所述底模中間上部設置有模型套，所述中間導柱固定在上模中心位置，所述滑動導向桿套裝在中間導柱內部且延伸到模型套內，所述兩側導向柱設置在上模左右兩側并且延伸到底模底平面。

在本發明一個較佳實例中，所述模型套通過螺栓連接在底模上平面。

在本發明一個較佳實例中，所述模型套上平面設置有鋸齒型結構。

在本發明一個較佳實例中，所述滑動導向桿底部設置有與模型套相同鋸齒型結構。

在本發明一個較佳實例中，所述滑動導向桿與中間導柱均采用20鋼制成，熱處理硬度為（滲碳）56-62HRC。

本發明的有益效果是：本發明一種電動車配件模具，其模具結構簡單、壓制成的產品質量高、效率均為同類模具產品的2～3倍，并且制造成本低廉，可用于電動車配件中具有花紋結構的配件生產。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發明的一種電動車配件模具一較佳實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

請參閱圖1，本發明實施例包括：

一種電動車配件模具，包括底模1、上模2、中間導柱3、兩側導柱4及滑動導向桿5，所述底模1中間上部設置有模型套6，所述中間導柱3固定在上模1中心位置，所述滑動導向桿5套裝在中間導柱3內部且延伸到模型套6內，所述兩側導向柱4設置在上模2左右兩側并且延伸到底模1底平面。

上述中，采用滑動導向桿5結合兩側導向柱4對上模及底模1進行滑動性定位，在定位時即可定位，又具有緩沖量，防止模具損壞。

進一步，所述模型套6通過螺栓7連接在底模1上平面，如需進氣其他結構的壓制，可通過換取不同的模型套6完成工作。

進一步，所述模型套6上平面設置有鋸齒型結構61。

進一步，所述滑動導向桿5底部設置有與模型套6相同鋸齒型結構61。

進一步，所述滑動導向桿5與中間導柱3均采用20鋼制成，熱處理硬度為（滲碳）56-62HRC。

本發明的有益效果是：本發明一種電動車配件模具，其模具結構簡單、壓制成的產品質量高、效率均為同類模具產品的2～3倍，并且制造成本低廉，可用于電動車配件中具有花紋結構的配件生產。

以上所述僅為本發明的實施例，并非因此限制本發明的專利范圍，凡是利用本發明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護范圍內。