[發(fā)明專利]車輛的顯示系統(tǒng)及控制顯示系統(tǒng)的方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510617881.6
• 申請(qǐng)日: 2015-09-24
• 公開（公告）號(hào): CN105551283A
• 公開（公告）日: 2016-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳世慜
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社
• 主分類號(hào): G08G1/0967
• 分類號(hào): G08G1/0967
• 代理公司: 北京尚誠知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳;彭益群

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明的實(shí)施例涉及一種車輛，并且更具體地，涉及車輛中交通 信息顯示控制。

背景技術(shù)

為了提供安全和方便的駕駛，在駕駛過程中將交通信息顯示給車 輛的用戶，即駕駛者，是十分重要的。

例如，作為典型的車輛的交通信息顯示，在導(dǎo)航中的地圖數(shù)據(jù)上 顯示限速，以允許駕駛者在安全速度下安全駕駛。然而，對(duì)于導(dǎo)航， 最新的交通信息可能僅在導(dǎo)航的地圖和交通信息更新時(shí)提供。當(dāng)導(dǎo)航 的地圖和交通信息的更新間隔較長時(shí)，用戶可能沒有接收到最新的交 通信息，這可能導(dǎo)致用戶對(duì)于駕駛安全性和駕駛便利性不滿。

發(fā)明內(nèi)容

因此，本發(fā)明的一方面通過允許交通信息檢測(cè)功能和車輛的導(dǎo)航 相互配合工作來提供恒定的最新的精確的交通信息。

本發(fā)明的其他方面將在下述具體實(shí)施方式中部分給出，并且部分 地，根據(jù)描述其是顯而易見的，或者能夠從本發(fā)明的實(shí)踐中習(xí)得。

根據(jù)本發(fā)明的一方面，一種顯示系統(tǒng)，包括：交通信息檢測(cè)單元,被 配置成拍攝車輛周圍的圖像并且從所拍攝的圖像中檢測(cè)道路上的第一 限速；第一顯示單元，被配置成顯示第一限速；第二顯示單元，被配 置成顯示導(dǎo)航的地圖數(shù)據(jù)的第二限速；限速顯示設(shè)置單元，被配置成 激活或者停用所述第一顯示單元的限速顯示功能；以及控制單元，被 配置成當(dāng)所述第一顯示單元的限速顯示功能被停用，并且所述交通信 息檢測(cè)單元的交通信息檢測(cè)功能執(zhí)行時(shí)，控制所述第一顯示單元不顯 示第一限速，并且控制所述第二顯示單元顯示第二限速，以及當(dāng)所述 第一限速與所述第二限速不同時(shí)，控制所述第二顯示單元顯示第一限 速而不是第二限速。

所述控制單元可以在所述限速顯示功能被激活并且所述交通信息 檢測(cè)功能執(zhí)行時(shí)，控制所述第一顯示單元顯示第一限速，并且控制所 述第二顯示單元顯示第二限速，并且當(dāng)所述第一限速與所述第二限速 不同時(shí)，所述控制單元控制所述第二顯示單元顯示第一限速而不是第 二限速。

所述控制單元可以在所述限速顯示功能被激活，并且所述交通信 息檢測(cè)功能未執(zhí)行時(shí)，控制所述第一顯示單元顯示交通信息檢測(cè)功能 未執(zhí)行，并且控制所述第二顯示單元顯示第二限速。

所述控制單元可以在所述限速顯示功能被激活，并且所述交通信 息檢測(cè)功能未執(zhí)行時(shí)，控制所述第一顯示單元顯示交通信息檢測(cè)功能 未執(zhí)行，并且控制所述第二顯示單元顯示第二限速。

所述第一限速可以通過識(shí)別位于所述車輛周圍的交通標(biāo)志上的限 速而獲得。

所述交通信息檢測(cè)單元可以包括：攝像機(jī)，被配置成拍攝車輛周 圍的圖像；以及信息處理單元，被配置成從所述攝像機(jī)拍攝的圖像中 讀取所述車輛周圍的交通標(biāo)志上顯示的信息。

所述第一顯示單元可以是顯示車輛的狀態(tài)信息的儀表盤。

所述第二顯示單元可以是車輛的導(dǎo)航的顯示器。

根據(jù)本發(fā)明的另一方面，一種控制車輛的顯示系統(tǒng)的方法，所述 顯示系統(tǒng)包括：交通信息檢測(cè)單元，被配置成拍攝車輛周圍的圖像， 并且從所拍攝的圖像中檢測(cè)道路上的第一限速；第一顯示單元，被配 置成顯示第一限速；第二顯示單元，被配置成顯示導(dǎo)航的地圖數(shù)據(jù)的 第二限速；以及限速顯示設(shè)置單元，被配置成激活或者停用所述第一 顯示單元的限速顯示功能，所述方法包括以下步驟：當(dāng)所述第一顯示 單元的限速顯示功能被停用，并且所述交通信息檢測(cè)單元的交通信息 檢測(cè)功能被執(zhí)行時(shí)，不在所述第一顯示單元上顯示第一限速，并且在 所述第二顯示單元上顯示第二限速；以及當(dāng)?shù)谝幌匏倥c第二限速不同 時(shí)，在所述第二顯示單元上顯示第一限速而不是第二限速。

所述方法還可以包括以下步驟：當(dāng)所述限速顯示功能激活并且所 述交通信息檢測(cè)功能被執(zhí)行時(shí)，在所述第一顯示單元上顯示第一限速， 并且在所述第二顯示單元上顯示第二限速，其中當(dāng)?shù)谝幌匏倥c第二限 速不同時(shí)，在第二顯示單元上顯示第一限速而不是第二限速。

所述方法還可以包括以下步驟：當(dāng)所述限速功能被激活并且所述 交通信息檢測(cè)功能未執(zhí)行時(shí)，在所述第一顯示單元上顯示交通信息檢 測(cè)功能未執(zhí)行，并且在所述第二顯示單元上顯示第二限速。

所述第一限速可以通過識(shí)別位于所述車輛周圍的交通標(biāo)志上的限 速而獲得。

所述交通信息檢測(cè)單元可以包括：攝像機(jī)，被配置成拍攝車輛周 圍的圖像；以及信息處理單元，被配置成從所述攝像機(jī)拍攝的圖像中 讀取車輛周圍的交通標(biāo)志上顯示的信息。