[發(fā)明專利]停車場(chǎng)管理方法、裝置及系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510617853.4
• 申請(qǐng)日: 2015-09-24
• 公開（公告）號(hào): CN105206101A
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鮑偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海車音網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
• 主分類號(hào): G08G1/14
• 分類號(hào): G08G1/14;G06Q10/02
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種管理系統(tǒng)及方法，特別是一種停車場(chǎng)管理方法、裝置及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著汽車保有量的不斷增加，停車問題一直困擾著廣大車主，經(jīng)常開車找不到車位，或者找到停車場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)停車場(chǎng)已經(jīng)停滿了。如何又快又準(zhǔn)地幫助車主找到停車位置，是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的重要問題。

申請(qǐng)?zhí)枮?01110202733.X的發(fā)明專利公開了一種停車場(chǎng)停車位遠(yuǎn)程查詢預(yù)訂系統(tǒng)，該系統(tǒng)由車位傳感器、集線器、停車場(chǎng)管理計(jì)算機(jī)、中央處理計(jì)算機(jī)、有線/無線移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)、車位信息接收/發(fā)送器、GPS衛(wèi)星導(dǎo)航定器、城市電子交通地圖、信息處理管理軟件、停車場(chǎng)停車位數(shù)據(jù)庫、手機(jī)付費(fèi)系統(tǒng)、手機(jī)短信平臺(tái)構(gòu)成。通過本發(fā)明，車主可提前查詢目的地附近的停車場(chǎng)及停車場(chǎng)內(nèi)空閑車位情況，在GPS導(dǎo)航系統(tǒng)的引導(dǎo)下，車輛行駛到滿意的停車場(chǎng)，并在停車位分布圖的引導(dǎo)下，可快捷方便地選擇滿意的空閑車位停放車輛。但在該發(fā)明中若用戶上午預(yù)約了某車位，那該車位在系統(tǒng)內(nèi)就顯示一直處于被預(yù)定狀態(tài)，若該用戶只在下午停車，則上午想停車的用戶也無法使用該車位，造成車位利用不合理的問題。

申請(qǐng)?zhí)枺?01310737604.X的發(fā)明專利，提供了一種無人值守停車場(chǎng)管理方法，包括以下步驟：（1）在停車場(chǎng)入口及出口分別設(shè)置二維碼標(biāo)簽的步驟；（2）用移動(dòng)終端掃描入口處二維碼標(biāo)簽接入停車場(chǎng)服務(wù)器的步驟；（3）服務(wù)器分配目標(biāo)停車位的步驟；（4）服務(wù)器發(fā)送停車場(chǎng)地圖以及目標(biāo)停車位信息的步驟；（5）在停車場(chǎng)地圖上生成當(dāng)前入口位置到目標(biāo)位置的導(dǎo)航路徑的步驟；（6）根據(jù)導(dǎo)航路徑車輛停入目標(biāo)車位的步驟；（7）掃描出口處二維碼標(biāo)簽支付離場(chǎng)的步驟。但用戶一旦進(jìn)入停車場(chǎng)，停車行為是隨機(jī)的，用戶會(huì)隨機(jī)停入認(rèn)為方便的停車位，被分配A車位的用戶沒有停到分配的A車位,而是停在了B車位，分配了B車位的用戶無法停在B車位，停在了不是給他分配的C車位上,綜上所述，這種給用戶分配車位的方法極易造成停車場(chǎng)管理混亂。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供了一種停車場(chǎng)管理方法、裝置及系統(tǒng)。

一種停車場(chǎng)管理方法，包括以下步驟：S100：獲取當(dāng)前停車場(chǎng)各車位的實(shí)際車位信息，并將所述實(shí)際車位信息上傳至控制中心，其中所述實(shí)際車位信息至少包含當(dāng)前車位的預(yù)設(shè)的停車時(shí)間信息；S200：控制中心接收實(shí)際車位信息，并根據(jù)實(shí)際車位信息更新數(shù)據(jù)庫中當(dāng)前停車場(chǎng)各車位的預(yù)訂狀態(tài)；S300：接收用戶輸入的預(yù)訂車位信息，根據(jù)接收到的用戶輸入的預(yù)訂車位信息與數(shù)據(jù)庫中當(dāng)前停車場(chǎng)各車位的預(yù)訂狀態(tài)確定是否允許預(yù)定車位。

可選的，所述實(shí)際車位信息還包括以下至少之一：車位位置；車位編碼；車牌號(hào)。

可選的，所述預(yù)設(shè)的停車時(shí)間信息包括預(yù)設(shè)的停車時(shí)間。

可選的，所述步驟S300為：向用戶顯示當(dāng)前停車場(chǎng)各車位的預(yù)訂狀態(tài)；用戶根據(jù)前停車場(chǎng)各車位的預(yù)訂狀態(tài)，選擇處于可預(yù)定狀態(tài)的車位進(jìn)行預(yù)定，并將預(yù)定信息發(fā)送至控制中心完成車位預(yù)定；控制中心更新數(shù)據(jù)庫中該各車位的預(yù)訂狀態(tài)。

可選的，所述步驟S300還包括：獲取當(dāng)前車位車輛的駛離信息，根據(jù)該駛離信息更新數(shù)據(jù)庫中當(dāng)前車位的預(yù)定狀態(tài)。

可選的，所述步驟S300中確定是否允許預(yù)定車位還包括：檢測(cè)用戶選擇預(yù)定的車位上是否停有車輛，如果停有車輛，則不允許進(jìn)行車位預(yù)定，并更新數(shù)據(jù)庫中該車位的預(yù)訂狀態(tài)。

可選的，所述方法還包括步驟：當(dāng)?shù)竭_(dá)預(yù)設(shè)的開始停車時(shí)間時(shí)，開始計(jì)時(shí)，并檢測(cè)有無車輛駛?cè)朐撏＼囄唬纛A(yù)設(shè)時(shí)間內(nèi)未檢測(cè)到有車輛駛?cè)朐撏＼囄唬瑒t向控制中心發(fā)送車位空置信息；控制中心將該車位的預(yù)訂狀態(tài)變更為可預(yù)定并更新數(shù)據(jù)庫。

一種停車場(chǎng)管理裝置，包括：實(shí)際車位信息獲取模塊，獲取當(dāng)前停車場(chǎng)各車位的實(shí)際車位信息，并將所述實(shí)際車位信息上傳至控制中心，其中所述實(shí)際車位信息至少包含當(dāng)前車位的預(yù)設(shè)的停車時(shí)間信息；狀態(tài)獲取模塊，接收實(shí)際車位信息，并根據(jù)實(shí)際車位信息更新數(shù)據(jù)庫中當(dāng)前停車場(chǎng)各車位的預(yù)訂狀態(tài)；更新模塊，接收用戶輸入的預(yù)訂車位信息，根據(jù)接收到的用戶輸入的預(yù)訂車位信息與數(shù)據(jù)庫中當(dāng)前停車場(chǎng)各車位的預(yù)訂狀態(tài)確定是否允許預(yù)定車位。

可選的，所述實(shí)際車位信息還包括以下至少之一：車位位置；車位編碼；車牌號(hào)。

可選的，所述預(yù)設(shè)的停車時(shí)間信息包括預(yù)設(shè)的停車時(shí)間。

可選的，還包括展示模塊，用于向用戶展示獲得的當(dāng)前停車場(chǎng)各車位的預(yù)訂狀態(tài)。