[發明專利]一種鋰離子電池蓋板及其加工方法

有效

• 申請號: 201510615546.2
• 申請日: 2015-09-24
• 公開（公告）號: CN105336886B
• 公開（公告）日: 2018-03-06
• 發明（設計）人: 張文魁;孫建平;周曉政;胡益蘭;倪九江;葉張軍;張玉花
• 申請（專利權）人: 浙江谷神能源科技股份有限公司
• 主分類號: H01M2/04
• 分類號: H01M2/04
• 代理公司: 紹興市越興專利事務所(普通合伙)33220
• 代理人: 張媛

技術領域

本發明涉及一種鋰離子電池蓋板及其加工方法。

背景技術

隨著鋰離子電池技術的發展成熟及更高能量密度材料的出現，鋰離子電池被越來越廣泛應用于電動汽車領域，要求鋰離子電池具有更優異的充放電性能，在大電流充放狀態下電池內部壓力較高，容易發生漏液現象，因此對電池密封性的要求提高。目前，鋰離子電池蓋板與螺柱通常采用鉚接的方式連接，鉚接加工時因材料應力不均易導致鉚接處存在微形變或者微裂紋等微缺陷，在電池內部壓力過大時，電解液或者氣體容易在缺陷處釋放，增加不可控危險狀況的發生。尤其鋰離子電池長時間工作以后，密封材料老化、失去彈性以后，導致鉚接處應力松弛、松動，而導致密封處漏液。鋰離子電池輕微漏液會影響電池的使用性能和使用壽命；嚴重漏液的會造成車輛等用電設備漏電、電池系統故障、設備報廢，甚至造成安全事故。因此，鋰離子電池的密封性是保證電動汽車使用性能和安全性能的關鍵。

發明內容

本發明的目的是解決現有鋰電池用蓋板存在的技術問題，提供一種強度高、防漏液、密封性好，提高電池可靠性的鋰離子電池蓋板及其加工方法。

一種鋰離子電池蓋板，包括蓋板本體及螺柱，所述螺柱中部具有圓柱形凸環，底部設有底板，所述圓柱形凸環與底板間形成安裝蓋板本體用的安裝槽，所述蓋板本體上設有凹陷部，凹陷部底面設有安裝孔，蓋板本體通過安裝孔鉚合于螺柱的安裝槽內，凹陷部下底面與底板上表面相接觸，所述凹陷部上底面、側壁和螺柱形成一圈膠槽，膠槽內灌注有密封用的環氧樹脂膠；所述安裝槽內設有環形不銹鋼墊片，其下表面與凹陷部上底面相接觸，用于將蓋板本體緊密固定在安裝槽內。

作為優選，為進一步增加蓋板本體與螺柱的密封性，所述蓋板凹陷部與安裝槽、底板、不銹鋼墊片相接觸的表面上均設有塑料墊片。

作為優選，塑料墊片的下內圈形成一弧形凸起，底板上設有對應的安嵌槽，用于卡入弧形凸起。

作為優選，所述膠槽內表面為非光滑平面，具體可以為磨砂面、噴砂面或者為經過鉻酸鈷清洗后的處理面。

作為優選，所述膠槽內表面鍍有電化學陶瓷膜。

作為優選，所述螺柱材料為銅。

作為優選，所述蓋板本體材料為不銹鋼或者鋁合金。

作為優選，所述螺柱上部加工有內螺紋或者外螺紋。

作為優選，所述膠槽內的環氧樹脂膠厚度為0.1mm~15mm。

上述鋰離子電池蓋板的加工方法，包括如下步驟：

1）經沖壓工序成型平面型蓋板本體；

2）在平面型蓋板本體中心處沖壓形成凹陷部，凹陷部的大小根據注膠量設定；

3）對蓋板本體進行除油除污清洗；

4）在凹陷部底部沖壓鉚接孔；

5）在蓋板本體鉚接孔處裝配螺柱、不銹鋼墊片，通過鉚接工藝連接上述部件；

6）對蓋板進行除油除污清洗；

7）在蓋板本體的凹陷部處填充滿環氧樹脂膠；

8）固化環氧樹脂膠；

9）對蓋板進行除油除污清洗。

作為優選，所述環氧樹脂膠包括A膠和B膠，其中A膠選用雙酚A型環氧樹脂、常溫固化型膠、低溫固化型膠、UV光固化型膠、高溫固化型膠、無機劑型膠、有機劑型膠或者水基型膠，作為粘合劑；B膠選用胺類或酸酐類，作為固化劑，A膠和B膠的體積比為1:5~5:1。

作為優選，所述的步驟5)中，還具有塑料墊片，所述蓋板凹陷部與安裝槽、底板、不銹鋼墊片相接觸的表面上均與塑料墊片接觸。

作為優選，所述膠槽內表面為非光滑平面，具體可以為磨砂面、噴砂面或者為經過鉻酸鈷清洗后的處理面；或者膠槽內表面鍍有電化學陶瓷膜。

作為優選，所述膠槽內的環氧樹脂膠厚度為0.1mm~15mm。

本發明所述的鋰離子電池蓋板，在蓋板本體和螺柱連接處設置膠槽，通過環氧樹脂膠流動填補鉚接產生的縫隙，進而實現鋰離子電池組合蓋板的完全密封，有效抑制電解液在鉚接過程中形成的沙孔或者微裂紋處流出，以及防止大電流充放電過程中氣體通過鉚接處噴出，提高電池可靠性；同時可以避免金屬碎屑等雜質進入鉚接縫隙，防止電池短路；此外，進一步保護蓋板本體表面與外界接觸，防止氧化、酸堿化腐蝕。所述的鋰離子電池蓋板加工方法，具有加工過程簡單方便，成本低廉等特點。

附圖說明

圖1為實施例1的鋰離子電池蓋板俯視結構示意圖；

圖2為實施例1的鋰離子電池蓋板剖視圖；

圖3為實施例2的鋰離子電池蓋板剖視圖。

具體實施方式

實施例1