[發(fā)明專利]一種船舶用鋼材防腐涂料及其制備方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510614891.4 | 申請日: | 2015-09-24 |
| 公開(公告)號: | CN105623405A | 公開(公告)日: | 2016-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 司劍 | 申請(專利權(quán))人: | 揚(yáng)中市滬揚(yáng)船舶有限公司 |
| 主分類號: | C09D125/14 | 分類號: | C09D125/14;C09D113/00;C09D129/04;C09D177/00;C09D5/10;C09D7/12 |
| 代理公司: | 青島中天匯智知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37241 | 代理人: | 劉水明 |
| 地址: | 212200 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 船舶 鋼材 防腐涂料 及其 制備 方法 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于涂料產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種船舶用鋼材防腐涂料及其制備方法。
背景技術(shù)
防腐涂料已成為涂料領(lǐng)域的重要的生力軍,防腐涂料發(fā)揮著越來越大的作用,發(fā)展前景可觀。但傳統(tǒng)產(chǎn)品逐漸改進(jìn)完善,新的產(chǎn)品不斷研發(fā)問世,要適應(yīng)防腐市場和環(huán)保法規(guī)發(fā)展中新的標(biāo)準(zhǔn)和要求,尚需積極進(jìn)取,持續(xù)創(chuàng)新。根據(jù)業(yè)內(nèi)專家人士分析:現(xiàn)今防腐涂料價(jià)格明顯呈上升趁勢,這和對船舶涂料,海洋開發(fā)有關(guān)。近幾年國家一直在對地球十分之七的海洋加大投資力度,其中防腐涂料就是這一塊中的一個突出點(diǎn)。
加大對海洋石油投資力度。海洋采油平臺是固定和半固定在海洋中的大型鋼結(jié)構(gòu),長期受到海洋環(huán)境的嚴(yán)重腐蝕。由于平臺遠(yuǎn)離大陸維修困難,所以要求防腐涂料對平臺的保護(hù)壽命至少在15年以上,因此要采用重防腐涂料和耐久性高的長效防腐涂層配套體系。通常,平臺的海平面以下部分主要采用犧牲陽極或外加電流電化學(xué)保護(hù),其余則采用高性能防腐蝕涂料涂層進(jìn)行保護(hù)。
鋼材是指鋼材配筋用的直條或盤條狀鋼材,鋼材在建筑物或構(gòu)筑物中起到筋骨支撐作用,鋼材的質(zhì)量是決定建筑物等工程安全的重要因素之一。腐蝕、銹蝕是鋼鐵材料的天敵。據(jù)估算,世界鋼產(chǎn)量約有十分之一損耗于腐蝕、銹蝕。腐蝕對我國造成的經(jīng)濟(jì)損失每年至少在400億元以上。目前,較發(fā)達(dá)地區(qū)大部分電鍍鋅、熱鍍鋅廠已逐步關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)或整改。但由于受使用鋼材成分、使用環(huán)境的多方面影響,鋼材易發(fā)生腐蝕,進(jìn)而導(dǎo)致建筑物使用壽命的減少。目前建筑領(lǐng)域?qū)τ阡摬姆栏g的做法存在施工復(fù)雜、防銹效果不佳、影響鋼材結(jié)合等不足。因此,開發(fā)一種船舶用鋼材防腐涂料及其制備方法,是當(dāng)前要研究的問題。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題,本發(fā)明的目的在于提供一種船舶用鋼材防腐涂料及其制備方法。
本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
一種船舶用鋼材防腐涂料,其特征在于,原料各組分按照重量份組成如下:
聚酯乳液25-30份、羧基丁氰橡膠8-10份、聚乙烯醇6-8份、硅烷偶聯(lián)劑KH5702-3份、苯丙乳液12-15份、石英砂1.2-1.5份、甲乙酮固化劑0.3-0.5份、聚環(huán)氧琥珀酸2-4份、異辛酸鈷促進(jìn)劑1.5-1.8份、防腐劑3-5份、己內(nèi)酰胺5-7份、滲透劑0.8-1.2份、聚酞胺纖維7-9份。
進(jìn)一步的,所述的聚酯乳液為聚酰胺樹脂、醋酸丁酯和三乙醇胺按照重量比2:3:5組成的混合物。
進(jìn)一步的,所述的滲透劑為煤油和助滲劑NH4Cl按照重量比6:1組成的混合物。
進(jìn)一步的,所述的防腐劑為粒徑均為300目的鋅粉、鎳粉和氧化鈰按照重量比2:3:1組成的混合物。
一種船舶用鋼材防腐涂料的制備方法,其特征在于,具體包括如下步驟:
(1)制聚酯乳液:按照重量配比取聚酰胺樹脂、醋酸丁酯和三乙醇胺混合,投入反應(yīng)器中,通氮?dú)猓郎刂?60-165℃,保溫反應(yīng)2-3h,加入200%去離子水,恒溫條件下攪拌反應(yīng)30-40min;
(2)制預(yù)混物:按照重量配比取聚酯乳液、羧基丁氰橡膠、聚乙烯醇、硅烷偶聯(lián)劑KH570、苯丙乳液混合投入反應(yīng)器中,通氮?dú)猓郎刂?60-170℃,攪拌20-25min;
(3)制防腐涂料:向步驟(2)制得的預(yù)混物中添加石英砂、甲乙酮固化劑、聚環(huán)氧琥珀酸、異辛酸鈷促進(jìn)劑、防腐劑、己內(nèi)酰胺、滲透劑、聚酞胺纖維,控制溫度為40-50℃,于分散釜內(nèi)充分?jǐn)嚢瑁垢鹘M分混合均勻,用細(xì)濾網(wǎng)過濾即得涂料。
本發(fā)明的有益效果為:
本發(fā)明中的防腐涂料采用聚酯乳液為主要原料,聚酰胺樹脂、醋酸丁酯和三乙醇胺的成本較低,其在制備使用過程中,不易出現(xiàn)沉渣,組分安全環(huán)保,可有效延長工程用鋼材的使用壽命,有效防止鋼材銹蝕,適用于對通用型鋼材制品表面的處理,方便實(shí)用,適宜推廣應(yīng)用。
本發(fā)明中的滲透劑為煤油和助滲劑NH4Cl組成的混合物,涂料在鋼材表面可噴涂指數(shù)高,滲透附著強(qiáng)度大,抗熔焊系數(shù)超過90%,涂層能夠在鋼材表面形成致密牢固連續(xù)的膜層,起到良好的阻擋作用。
本發(fā)明中的防腐劑和石英砂的協(xié)同作用,耐磨、抗擦傷性能好,共滲層表面硬度大于330Hv,耐腐蝕性強(qiáng),中性鹽霧(不出現(xiàn)紅銹)大于720小時,該涂料可直接涂飾于表面存在銹漬的鋼材上,鋼材無需經(jīng)過除油除銹的前處理工序,簡化了生產(chǎn)工藝,節(jié)約了成本。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1
一種船舶用鋼材防腐涂料,其特征在于,原料各組分按照重量份組成如下:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于揚(yáng)中市滬揚(yáng)船舶有限公司,未經(jīng)揚(yáng)中市滬揚(yáng)船舶有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201510614891.4/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
C09D 涂料組合物,例如色漆、清漆或天然漆;填充漿料;化學(xué)涂料或油墨的去除劑;油墨;改正液;木材著色劑;用于著色或印刷的漿料或固體;原料為此的應(yīng)用
C09D125-00 基于有1個或多個不飽和脂族基化合物的均聚物或共聚物的涂料組合物,其中每個不飽和脂族基只有1個碳-碳雙鍵,并且至少有1個是以芳族碳環(huán)為終端;基于此種聚合物衍生物的涂料組合物
C09D125-02 .烴的均聚物或共聚物
C09D125-18 .含有除碳和氫之外元素的芳族單體的均聚物或共聚物
C09D125-04 ..苯乙烯的均聚物或共聚物
C09D125-16 ..烷基取代苯乙烯的均聚物或共聚物
C09D125-06 ...聚苯乙烯
- 水電站船舶實(shí)時調(diào)度系統(tǒng)
- 一種船舶高度的檢測方法、裝置及系統(tǒng)
- 一種海上船舶遙感監(jiān)測系統(tǒng)及平臺和方法
- 一種基于船舶避碰特性的船舶避讓方法
- 船舶的航速確定方法、續(xù)航里程確定方法、裝置和系統(tǒng)
- 航道卡口管理方法、系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)設(shè)備及存儲介質(zhì)
- 船港管理方法、系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)設(shè)備、及存儲介質(zhì)
- 一種船舶安全監(jiān)控系統(tǒng)
- 一種船舶編隊(duì)控制方法、裝置及存儲介質(zhì)
- 異常船舶檢測方法、裝置、電子設(shè)備和存儲介質(zhì)





