[發明專利]汽車智能網絡實時通信設備及其通信方法

有效

• 申請號: 201510614190.0
• 申請日: 2015-09-24
• 公開（公告）號: CN105262657B
• 公開（公告）日: 2018-07-10
• 發明（設計）人: 王永巍;吳靜波;郭志軍;耿伊方;楊亞峰;岳東東;望紅浩;康翔宇;李濤
• 申請（專利權）人: 河南科技大學
• 主分類號: H04L12/40
• 分類號: H04L12/40;B60R16/02;H04L29/08
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 羅民健

汽車智能網絡實時通信設備及其通信方法，該設備包括整車電子控制單元、通信電子控制單元和存儲單元，整車電子控制單元包括一個控制器局域網模塊、一個串行外設接口模塊和一個控制模塊，通信電子控制單元包括一個異步收發傳輸器模塊、兩個串行外設接口模塊、兩個控制器局域網模塊、一個控制模塊和一個USB模塊；該設備還包括GPS模塊、4G模塊、控制器局域網總線以及兩個控制器局域網收發器。本發明通過wifi、4G無線網絡與行駛中的汽車車載無線網絡和移動通信設備相連接，利用無線網絡通信技術實時進行數據交換；利用控制器局域網總線技術實時采集本車數據，并且可將數據傳輸到顯示屏，為駕駛員提供實時的周圍道路工況。

技術領域

本發明涉及汽車智能通信技術領域，具體涉及一種汽車智能網絡實時通信設備及其通信方法。

背景技術

目前，新能源汽車理念已被廣泛提及，但是，新能源汽車還處于中前期的發展階段，新能源汽車的各項相關技術還需要完善，整車的性能與傳統汽車有著很大的區別；而且，現在運行的新能源汽車，比如混合動力的公交車、電動物流車、電動公交車、市內電動汽車等，它們的工作工況都比較惡劣。由于新能源汽車的出現是為了解決日益污染嚴重的環境和日益枯竭的能源問題，但是由于新能源汽車的工作工況，這些問題還不能得到很完善的解決，還需新的技術、新的核心領域相互融合；所以，汽車工業又向著智能汽車方向技術邁進。

在新能源和智能汽車發展的同時，人們越來越重視汽車的安全性、舒適性和能源的節約，保障人身及汽車安全、實時監控整車行駛道路工況的汽車實時智能網絡通信設備，在汽車的智能化技術方面有著巨大的潛力，同時，還具有保護汽車安全的巨大影響力?，F有的汽車還不能實時的監控汽車在道路上行駛時的工況，尤其是在城市道路工況，人口密集度高，不能夠獲得汽車與旁車、行人、紅綠燈的距離，也不能夠獲取鄰車的實時的速度、轉向、剎車等信息，以至于駕駛員在行駛的過程中，遇到緊急情況沒有足夠的反應時間，從而出現交通事故。

發明內容

本發明的目的是提供一種在汽車行駛過程中，能實時與通信設備交換信息的汽車智能網絡實時通信設備及其通信方法，通過無線傳輸裝置獲取道路中的實時工況，解決汽車在行駛中駕駛員無法判斷盲區、道路紅綠燈、道路中行駛的汽車等具有移動終端設備的實時工況的問題。

本發明為實現上述目的所采用的技術方案為：汽車智能網絡實時通信設備，該設備包括整車電子控制單元、通信電子控制單元和存儲單元，整車電子控制單元包括一個控制器局域網模塊、一個串行外設接口模塊和一個控制模塊，通信電子控制單元包括一個異步收發傳輸器模塊、兩個串行外設接口模塊、兩個控制器局域網模塊、一個控制模塊和一個USB模塊；該設備還包括GPS模塊、4G模塊、控制器局域網總線以及兩個控制器局域網收發器，其中，GPS模塊的輸出端與異步收發傳輸器模塊的輸入端連接，利用異步收發傳輸器模塊通信實現GPS模塊與通信電子控制單元的單向數據傳輸，獲取GPS模塊發出的定位信息；4G模塊與USB模塊雙向通信，通信電子控制單元的其中一個串行外設接口模塊與整車電子控制單元中的串行外設接口模塊連接，另一個串行外設接口模塊與存儲單元連接，實現通信電子控制單元對存儲單元的數據存取功能；其中一個控制器局域網收發器與整車電子控制單元中的控制器局域網模塊雙向通信，用于汽車信息收集和整車電子控制單元中的控制模塊的控制命令的發送；另一個控制器局域網收發器與通信電子控制單元中的控制器局域網模塊雙向通信，用于收集附近車載wifi無線網絡所發出的車載信息，整合信息后發送到本車的觸摸顯示屏上，用戶利用觸摸顯示屏通過通信電子控制單元向整車電子控制單元發送控制命令。

進一步的，該設備還包括一個與通信電子控制單元中另一個控制器局域網模塊雙向通信的控制器局域網收發器，該控制器局域網收發器接收通信電子控制單元中控制模塊的控制命令，發送到整車電子控制單元。