[發明專利]一種用于汽車快速修配的專用集成工具

有效

• 申請號: 201510613567.0
• 申請日: 2015-09-23
• 公開（公告）號: CN105196215B
• 公開（公告）日: 2017-06-27
• 發明（設計）人: 鞠延;王再德;王勝得;王恒;王瓊
• 申請（專利權）人: 邵東和諧五金機電有限公司
• 主分類號: B25B13/06
• 分類號: B25B13/06;B60S5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于車用五金工具領域，涉及一種用于汽車快速修配的專用集成工具，具體用于汽車輪轂螺絲松緊以及車用菱形千斤頂的升降。

背景技術

隨著科技的發展，汽車越來越多，汽車的日常維護保養中需要使用各種專用工具；特別是在長途行駛的過程中，為了避免意外，常常在汽車后備箱中備有多種維修工具。

汽車的輪轂螺絲是最常需要維修的地方之一，更換輪胎以及預緊力等都需要進行拆卸松緊。現有的輪轂螺絲采用的是十字套筒的工具，如圖1所示，十字套筒能有效地進行松緊，而且利用杠桿省力；但是其十字結構只能單一作為輪箍螺絲的使用，而且占用了較多的車用空間。

在汽車維修特別是更換輪胎的過程中，需要使用千斤頂來支起汽車底盤；現有常見的小型汽車用千斤頂是菱形手搖式千斤頂，如圖2所示，通過絲杠的轉動來實現升降，其結構緊湊，便于攜帶、使用方便且占用空間小；但是在轉動絲桿升降千斤頂的過程中，使用的搖把容易在轉動的過程中打到地面弄上手指，而且由于車下面轉動的空間小，還容易刮傷車體表面。

通過專利檢索，存在以下已知的現有技術方案：

專利1：申請號CN201520175496.6，申請日 2015-03-26 ，公開（公告）日2015.08.26，公開了一種兩用套筒，包括筒體，所述筒體兩端分別設有第一內孔和第二內孔，所述筒體中部設有用于連套筒扳手的公用連接孔，所述第一內孔的底部和第二內孔的底部通過公用連接孔連通，所述第一內孔的底部與第二內孔的規格不同。所述內孔用于和工作對象連接，所述規格不同是指內孔為英制六角內孔或者公制六角內孔，或者相同英制或公制規格下的不同尺寸的內孔。本實用新型套筒包括了兩種不同規格的套筒，可減少工具盒內一半數目套筒的攜帶量，即減少了工具盒一半的重量，同時公用連接孔的公用使得套筒質量更輕，再者減少了套筒內孔底部材料的厚度，使得整體更輕巧。同時本實用新型套筒內孔與公用連接孔的配合連接，節省了整體空間。

此處為一種雙向套筒孔，其解決的問題是適用多種規格的螺釘使用，避免攜帶多個備件，節省車用空間；本申請中的套筒技術方案主要解決的是快速高效以及集成使用的問題。

專利2：申請號CN201510251740.7，申請日 2015.05.18，公開（公告）日2015.08.05，公開了一種小型汽車用千斤頂，屬于汽車輔助設備領域。包括支撐座、底座、一對上臂和一對下臂，所述上臂的一端安裝在支撐座上，上臂的另一端與下臂的一端通過兩個鉸接軸連接，下臂的另一端安裝在底座上，在兩個鉸接軸之間穿裝絲杠，至少有一個鉸接軸的內側連接潤滑油套，所述潤滑油套內側壁粘接環形儲油圈，所述絲杠穿過儲油圈和潤滑油套。通過儲油圈和潤滑油套的配合可持續為絲杠與鉸接軸提供潤滑，減少二者間的磨損，提高起重穩定性；同時，避免長時間不使用引起生銹；儲油圈在提供潤滑油的同時，可以鎖住潤滑油，進行長時間供給；潤滑油套可以減少潤滑油揮發。

專利2屬于前文所述的圖2中的情形，其在使用的過程中容易弄傷手指，以及刮傷車身；而且需要攜帶搖臂桿，這樣額外增加了車載備件負擔。

通過以上的檢索發現，以上技術方案不能影響本發明的新穎性；并且以上專利文件的相互組合不能破壞本發明的創造性。

發明內容

本發明的目的是針對以上問題，提供一種用于汽車快速修配的專用集成工具，快速松緊汽車輪轂螺絲，并且可以用于車用菱形千斤頂的升降，節省了車載空間，方便實用，避免維修過程中受傷以及刮傷車身。

為實現以上目的，本發明采用的技術方案是：一種用于汽車快速修配的專用集成工具，其為集成套筒（1），它包括集成套筒頭（101），集成套筒頭（101）前端中空內部為內六角結構；集成套筒頭（101）的末端突出設置有套筒力桿（102），所述套筒力桿（102）的外表面截面為等邊十二邊形結構；所述套筒力桿（102）的中心設置有槽孔。

進一步的，與所述集成套筒（1）配合設置有連接桿（92），所述連接桿（92）一端設置為勾頭（921）形狀，另一端設置為卡頭（922）結構并與集成套筒（1）的套筒力桿（102）上的槽孔連接。

進一步的，所述套筒力桿（102）上的槽孔為卡頭連接槽（103），所述卡頭（922）與卡頭連接槽（103)結構構成插入防滑配合結構。

進一步的，所述卡頭（922）與卡頭連接槽（103）的截面結構為三角形或四邊形或多邊形。

進一步的，所述連接桿（92）的勾頭（921）為半圓弧形結構。

進一步的，所述套筒力桿（102）為空心結構，其內內嵌有所述卡頭連接槽（103）。