[發(fā)明專利]一種車載鉆機(jī)及其起桅滑移機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510612661.4
• 申請(qǐng)日: 2015-09-23
• 公開（公告）號(hào): CN105134090A
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白范雄;盧天日;宗群濤;梅純清;崔振華;劉道軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京南車時(shí)代機(jī)車車輛機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): E21B15/00
• 分類號(hào): E21B15/00;E21B7/02
• 代理公司: 北京信遠(yuǎn)達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11304
• 代理人: 魏曉波

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及鉆機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車載鉆機(jī)及其起桅滑移機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)代社會(huì)對(duì)能源的需求越來越大，而埋藏在地下的能源又是人類能利用的主要能源之一。對(duì)于地下能源的取用很多情況下需要采用鉆井作業(yè)的方法，主要包括煤層氣鉆井、地?zé)徙@井、頁巖氣鉆井、天然氣鉆井和水井的鉆探。

車載鉆機(jī)，既要符合國家道路交通運(yùn)輸法規(guī)的要求，又要保證大噸位起拔時(shí)整機(jī)的安全性與可靠性。同時(shí)在煤層氣鉆井作業(yè)中需要安裝井控裝置，不同地層所需井控裝置不盡相同，井控裝置的安裝高度也不同，所以鉆井平臺(tái)離地面的高度必須可調(diào)。

現(xiàn)有技術(shù)中，車載鉆機(jī)的底盤通過起桅油缸、鉸接連桿與桅桿連接，鉆井平臺(tái)連接于桅桿上，井控裝置連接于鉆井平臺(tái)的下方。運(yùn)輸過程中，起桅油缸縮短，桅桿倒伏支撐于底盤上。作業(yè)過程中，起桅油缸伸長，桅桿相對(duì)底盤向上旋轉(zhuǎn)打開呈豎直狀態(tài)。

采用這種結(jié)構(gòu)，通常通過伸長或縮短底盤的支地油缸、桅桿的支地油缸來調(diào)整鉆井平臺(tái)、井控裝置的離地高度，然而，這就需要底盤的支地油缸、桅桿的支地油缸的行程非常長，導(dǎo)致油缸的生產(chǎn)成本大大增加、且安全系數(shù)較低。

此外，提鉆過程中(也即起拔過程)產(chǎn)生的起拔力的反作用力一部分通過桅桿的支地油缸傳遞給地面，還有一部分通過起桅油缸作用于底盤，導(dǎo)致底盤受力較大，容易引起損壞。

有鑒于此，亟待針對(duì)上述技術(shù)問題，對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的起桅滑移機(jī)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，以簡化調(diào)整鉆井平臺(tái)、井控裝置離地高度的過程，減小生產(chǎn)成本，并避免提鉆過程中對(duì)底盤造成損害。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的為提供一種車載鉆機(jī)的起桅滑移機(jī)構(gòu)，以簡化調(diào)整鉆井平臺(tái)、井控裝置離地高度的過程，減小支地油缸的生產(chǎn)成本，并避免提鉆過程中對(duì)底盤造成損害。在此基礎(chǔ)上，本發(fā)明的另一目的為提供一種應(yīng)用上述起桅滑移機(jī)構(gòu)的車載鉆機(jī)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種車載鉆機(jī)的起桅滑移機(jī)構(gòu)，包括一端與所述車載鉆機(jī)的底盤連接的起桅油缸；還包括滑移架，所述滑移架的一側(cè)與所述起桅油缸的另一端連接，所述滑移架的另一側(cè)設(shè)有用于與所述車載鉆機(jī)的桅桿形成沿其長度方向滑動(dòng)配合的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)；所述起桅滑移機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)所述桅桿相對(duì)所述滑移架滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)為供所述桅桿可滑動(dòng)插裝的滑槽，所述滑槽設(shè)于所述滑移架的另一端的兩側(cè)。

優(yōu)選地，所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)為設(shè)于所述滑移架的另一側(cè)的兩端的導(dǎo)軌，用于與所述桅桿的凹槽形成滑動(dòng)配合。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為滑移油缸，所述滑移油缸的一端與所述滑移架連接、另一端與所述桅桿連接。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)為卷揚(yáng)，所述卷揚(yáng)包括滾筒、一端卷繞于所述滾筒上的鋼絲繩，所述鋼絲繩的另一端連接所述桅桿。

優(yōu)選地，還包括連桿，所述連桿的一端與所述底盤鉸接、另一端與所述滑移架鉸接。

本發(fā)明提供一種車載鉆機(jī)的起桅滑移機(jī)構(gòu)，包括一端與車載鉆機(jī)的底盤連接的起桅油缸；還包括滑移架，滑移架的一側(cè)與起桅油缸的另一端連接，滑移架的另一側(cè)設(shè)有用于與車載鉆機(jī)的桅桿形成沿其長度方向滑動(dòng)配合的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)；起桅滑移機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)桅桿相對(duì)滑移架滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

采用這種結(jié)構(gòu)，先將桅桿滑動(dòng)配合安裝與滑移架的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)中，運(yùn)輸過程中，起桅油缸縮短，桅桿和滑移架均倒伏支撐于底盤上。鉆井作業(yè)過程中，起桅油缸伸長，桅桿和滑移架一起相對(duì)于底盤向上旋轉(zhuǎn)打開呈豎直狀態(tài)。當(dāng)需要調(diào)整鉆井平臺(tái)、井控裝置的離地高度時(shí)，只需控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)使其驅(qū)動(dòng)桅桿相對(duì)于滑移架向上移動(dòng)，則安裝于桅桿上的鉆井平臺(tái)、井控裝置離地高度即可升高，或者控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)使其驅(qū)動(dòng)桅桿相對(duì)于滑移架向下移動(dòng)，則安裝于桅桿上的鉆井平臺(tái)、井控裝置的離地高度即可降低。

由上述工作過程可知，該起桅滑移機(jī)構(gòu)能夠簡單、方便地實(shí)現(xiàn)鉆井平臺(tái)、井控裝置離地高度的調(diào)整，與現(xiàn)有技術(shù)相比，該過程只需控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)即可完成，無需增大底盤的支地油缸、桅桿的支地油缸的行程，從而大大減小了支地油缸的生產(chǎn)成本。此外，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)桅桿相對(duì)于滑移架上下移動(dòng)時(shí)，桅桿上的豎直方向的力完全由桅桿的支地油缸承受，所以起拔過程產(chǎn)生的反作用力直接傳遞給地面，有利于保護(hù)底盤，避免底盤承受反作用力的超大負(fù)荷而受損壞。

本發(fā)明還提供一種車載鉆機(jī)，包括底盤、桅桿和連接于所述底盤、所述桅桿之間的起桅滑移機(jī)構(gòu)；所述起桅滑移機(jī)構(gòu)采用如上所述的起桅滑移機(jī)構(gòu)。

由于上述起桅滑移機(jī)構(gòu)具有如上所述的技術(shù)效果，因此，應(yīng)用該起桅滑移機(jī)構(gòu)的車載鉆機(jī)也應(yīng)當(dāng)具有相同的技術(shù)效果，在此不再贅述。

附圖說明