[發明專利]汽車活塞及其制備方法

在審

• 申請號: 201510608784.0
• 申請日: 2015-09-21
• 公開（公告）號: CN105201679A
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 方玉強;張建軍;林玉麟;周碧波;婁慧;周學才
• 申請（專利權）人: 正崴為升傳感系統（蕪湖）有限公司
• 主分類號: F02F3/10
• 分類號: F02F3/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及汽車零部件的生產制造領域，具體地，涉及一種汽車活塞及其制備方法。

背景技術

汽車活塞作為汽車中重要的零部件，在汽車中的應用范圍廣泛，而在活塞的使用過程中，往往會因汽車中雜質過多導致汽車活塞極易被腐蝕，從而使得活塞的使用壽命大大降低，并進而影響汽車的使用性能。

因此，提供一種能有效耐腐蝕的汽車活塞及其制備方法是本發明亟需解決的問題。

發明內容

針對上述現有技術，本發明的目的在于克服現有技術中汽車活塞在汽車中長期使用易于被汽車中的雜質等腐蝕，進而影響汽車的使用壽命的問題，從而提供一種能有效耐腐蝕的汽車活塞及其制備方法。

為了實現上述目的，本發明提供了一種汽車活塞的制備方法，其中，所述制備方法包括：

1)將原料壓鑄形成活塞雛形；

2)將活塞雛形置于酸性溶液中浸泡；

3)將經酸性溶液浸泡后的活塞雛形置于堿性溶液中浸泡；

4)在經堿性溶液浸泡后的活塞雛形表面粘附一層耐腐蝕層；其中，

所述耐腐蝕層為氧化鉻和/或二氧化鈦。

本發明還提供了一種根據上述所述的制備方法制得的汽車活塞。

通過上述技術方案，本發明將原料經壓鑄后制得活塞雛形，并將上述制得的活塞雛形依次通過酸性溶液和堿性溶液浸泡后，使得該活塞雛形的表面得到有效的清洗，而后將清洗后的活塞雛形表面粘附一層氧化鉻和/或二氧化鈦耐腐蝕層，進而使得通過上述方法制得的活塞在實際使用時能具有更好的耐腐蝕性能。

本發明的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

具體實施方式

以下對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。

本發明提供了一種汽車活塞的制備方法，其中，所述制備方法包括：

1)將原料壓鑄形成活塞雛形；

2)將活塞雛形置于酸性溶液中浸泡；

3)將經酸性溶液浸泡后的活塞雛形置于堿性溶液中浸泡；

4)在經堿性溶液浸泡后的活塞雛形表面粘附一層耐腐蝕層；其中，

所述耐腐蝕層為氧化鉻和/或二氧化鈦。

上述設計通過將原料經壓鑄后制得活塞雛形，并將上述制得的活塞雛形依次通過酸性溶液和堿性溶液浸泡后，使得該活塞雛形的表面得到有效的清洗，而后將清洗后的活塞雛形表面粘附一層氧化鉻和/或二氧化鈦耐腐蝕層，進而使得通過上述方法制得的活塞在實際使用時能具有更好的耐腐蝕性能。

步驟1)中的壓鑄過程可以按照本領域常規的壓鑄方法進行操作，壓鑄過程的溫度可以不作進一步限定，當然，為了使得壓鑄效果更好，在本發明的一種優選的實施方式中，步驟1)中的壓鑄過程還可以包括將原料加熱至溫度為500-1000℃后置于模具中壓鑄成型。

步驟2)中的酸性溶液可以為本領域常規使用的酸性溶液類型，例如，在本發明的一種優選的實施方式中，步驟2)中所述酸性溶液可以選自鹽酸溶液、硝酸溶液、磷酸溶液和草酸溶液中的一種或多種。當然，其他類型的酸性溶液在此也可以使用，例如，硫酸溶液、碳酸溶液等，本發明中的酸性溶液并不局限于上述幾種類型，本領域技術人員可以根據實際操作進行相應的調整。

所述酸性溶液的pH值可以按照實際需要進行適應性調節，例如，在本發明的一種優選的實施方式中，為了避免酸液過酸導致腐蝕嚴重，所述酸性溶液的pH值可以進一步限定為3-6。

為了使經過酸性溶液浸泡后的活塞雛形表面更為清潔，在本發明的一種優選的實施方式中，步驟2)中還可以包括將浸泡后的活塞雛形經水洗滌。

步驟3)中的堿性溶液可以為本領域常規使用的堿性溶液類型，本領域技術人員常規使用的堿性溶液在此均可以使用，例如，在本發明的一種優選的實施方式中，步驟3)中所述堿性溶液可以選自氫氧化鈉溶液和/或氫氧化鉀溶液。當然，本發明中所使用的堿性溶液可以并不必局限于上述所述的堿性溶液類型，其他可以實現的堿性溶液在本發明中也可以進行選用，本領域技術人員可以根據實際情況進行選擇。

同樣地，為了避免堿性溶液堿性過強使得活塞雛形在實際清洗過程中容易被腐蝕或是侵蝕，在本發明的一種更為優選的實施方式中，所述堿性溶液的pH值可以進一步限定為8-11。

為了使經過堿性溶液浸泡后的活塞雛形表面更為清潔，在本發明的一種優選的實施方式中，步驟3)中還包括將浸泡后的活塞雛形經水洗滌。