[發明專利]一種采用整體車面的隧道窯車

有效

• 申請號: 201510607879.0
• 申請日: 2015-09-23
• 公開（公告）號: CN105222583A
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 黃穗
• 申請（專利權）人: 安徽華鋼冶金科技有限公司
• 主分類號: F27B9/30
• 分類號: F27B9/30;F27B9/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及隧道窯車制造領域，特別是涉及一種采用整體車面的隧道窯車。

背景技術

海綿鐵隧道窯車在循環使用中，由于反復的高溫、低溫變化，車體上的磚縫不斷膨脹，鐵粉和還原劑隨之嵌入縫隙中，使車面尺寸繼續加大。我公司窯車面寬度正常尺寸為2.6米，經3-6個月使用車寬尺寸脹至2.63米，這時就有刮曲封磚的可能。

在車體縱向膨脹時，車與車的接觸面由下部的車梁接觸，轉至上部車磚接觸，由于要推動數百噸的整窯車前行，巨大的壓力使車面磚和車內的輕體磚破裂。

由于車面膨脹和磚的開裂需要及時維修換磚，增加了生產的成本。在換磚過程中，先要將Sic罐倒下，倒罐時由于罐之間的燒結粘連，造成每車Sic罐0.5-1個罐的損失。

發明內容

為此，本發明的目的是一種采用整體車面的隧道窯車。

本發明通過以下技術方案實現：

一種采用整體車面的隧道窯車，使用如下方法制備：

1）車體準備：先將窯車面磚以下部分按規定尺寸砌筑好，與曲封磚接觸的軟質轉上部和背部抹5-7mm厚的耐火土，澆筑前上層的磚以水噴濕；

2）模具準備：按車面面積和高度用鋼板制做模具，四角用螺栓連接，使用前涂脫模油；

3）澆筑及養護：配制澆注料，將各物料按比例干混，加水拌均后快速加入模具中振搗抹平，待表面硬化后覆蓋草簾，整體硬化后向草簾上噴水，并間歇噴水10天，保持草簾濕潤，27天后進行烘干，使內部的水分充分排出，烘干時間48小時以上，前24小時溫度控制在200℃以下；

4）車面在隧道窯點火前完成養生，在點火后低溫時進窯循環，進車時間100分鐘，至車循環出窯完成烘干。

進一步地，所述步驟3）中的澆筑料按重量計由以下成分制成：

⑴耐火泥500kg；

⑵粗骨料（2-4）600kg；

⑶細骨料（1-2）600kg；

⑷粉料（≤1）300kg；

⑸耐熱鋼絲纖維80kg；

⑹添加劑50kg；

骨料為廢高鋁磚和廢Sic罐破碎制成，添加劑為硅灰。

本發明的有益效果是：本發明可徹底消除由于車體膨脹與曲封磚相刮造成倒罐停窯的隱患，可制成整車澆筑，在澆筑的中間層采用耐火水泥珍珠巖做為隔熱層，使整車的使用周期更長；本發明具有耐高溫，耐長期使用，不開裂的優點，與傳統相比較，節約了大量的成本。

具體實施方式

一種采用整體車面的隧道窯車，使用如下方法制備：

1）車體準備：先將窯車面磚以下部分按規定尺寸砌筑好，與曲封磚接觸的軟質轉上部和背部抹5-7mm厚的耐火土，澆筑前上層的磚以水噴濕；

2）模具準備：按車面面積和高度用鋼板制做模具，四角用螺栓連接，使用前涂脫模油；

3）澆筑及養護：配制澆注料，將各物料按比例干混，加水拌均后快速加入模具中振搗抹平，待表面硬化后覆蓋草簾，整體硬化后向草簾上噴水，并間歇噴水10天，保持草簾濕潤，27天后進行烘干，使內部的水分充分排出，烘干時間48小時以上，前24小時溫度控制在200℃以下；

4）車面在隧道窯點火前完成養生，在點火后低溫時進窯循環，進車時間100分鐘，至車循環出窯完成烘干。

進一步地，所述步驟3）中的澆筑料按重量計由以下成分制成：

⑴耐火泥500kg；

⑵粗骨料（2-4）600kg；

⑶細骨料（1-2）600kg；

⑷粉料（≤1）300kg；

⑸耐熱鋼絲纖維80kg；

⑹添加劑50kg；

骨料為廢高鋁磚和廢Sic罐破碎制成，添加劑為硅灰。

結果檢驗：

⑴、尺寸誤差：烘干后長、寬、高各尺寸誤差≤5mm；

⑵、烘干后不能有大裂紋，最大裂紋≤20mm，生產使用中最大裂紋≤50mm。