[發(fā)明專利]一種光伏發(fā)電的電動汽車電池主動均衡系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510605742.1
• 申請日: 2015-09-22
• 公開（公告）號: CN105226747A
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄒忠月;陳健;許廣燦;徐俊;曹秉剛
• 申請（專利權(quán)）人: 河南速達電動汽車科技有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00
• 代理公司: 鄭州紅元帥專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41117
• 代理人: 楊妙琴

1.一種光伏發(fā)電的電動汽車電池主動均衡系統(tǒng)，包括光伏發(fā)電模塊和電池組件，其特征在于，還包括：

電池管理系統(tǒng)，對電池單體進行實時電壓、電流、溫度等數(shù)據(jù)采集，并進行電池單體SOC計算；

主控模塊，對光伏發(fā)電模塊的控制，數(shù)據(jù)的分析處理，制定均衡策略，發(fā)出恒定電流充電控制信號、恒壓充電控制信號及均衡電路控制信號；

執(zhí)行模塊，實現(xiàn)對電池單體的分階段充電；

所述的電池管理系統(tǒng)通過CAN通信協(xié)議與主控模塊相連，主控模塊分別連接光伏發(fā)電模塊和執(zhí)行模塊，執(zhí)行模塊分別連接光伏發(fā)電模塊和電池組件，電池組件還與電池管理系統(tǒng)相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種光伏發(fā)電的電動汽車電池主動均衡系統(tǒng)，其特征在于：所述的光伏發(fā)電模塊由太陽能光伏陣列、光照度傳感器和DC/DC變換電路組成，所述的DC/DC轉(zhuǎn)換電路將太陽能光伏陣列產(chǎn)生的不穩(wěn)定直流電以穩(wěn)定的電壓輸出。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種光伏發(fā)電的電動汽車電池主動均衡系統(tǒng)，其特征在于：所述的DC/DC變換電路采用Buck/Boost變換電路。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種光伏發(fā)電的電動汽車電池主動均衡系統(tǒng)，其特征在于：所述的主控模塊包括包括DSP處理器、外圍電路和硬件接口。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種光伏發(fā)電的電動汽車電池主動均衡系統(tǒng)，其特征在于：所述的執(zhí)行模塊由恒壓充電電路、恒流充電電路和均衡電路組成，恒壓充電電路與恒流充電電路先并聯(lián)再與均衡電路相串聯(lián)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種光伏發(fā)電的電動汽車電池主動均衡系統(tǒng)，其特征在于：所述的電池組件包括N-1塊電池組和一塊12V輔助電池。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種光伏發(fā)電的電動汽車電池主動均衡系統(tǒng)，其特征在于：所述的均衡電路包括2（N+1）個可控開關(guān)，N為電池個數(shù)；每兩個電池單體之間并聯(lián)兩個可控開關(guān)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種光伏發(fā)電的電動汽車電池主動均衡系統(tǒng)，其特征在于：將兩個并聯(lián)的可控開關(guān)中任選一個放入K組，另一個放入S組，K組與S組各自在組內(nèi)根據(jù)編號分為奇數(shù)組與偶數(shù)組，K組內(nèi)奇數(shù)組連接恒流充電電路一極，偶數(shù)組連接恒流充電電路另一極；S組內(nèi)奇數(shù)組連接恒壓充電電路一極，偶數(shù)組連接恒壓充電電路另一極。