[發(fā)明專利]一種棘輪踏板的自行車及其操作方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510604643.1
• 申請(qǐng)日: 2015-09-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105109610A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-12-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韋志鋒;曾小波;趙鴻雁;肖林虎;王領(lǐng)兵
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 韋志鋒;重慶科技學(xué)院
• 主分類號(hào): B62M1/28
• 分類號(hào): B62M1/28
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種棘輪踏板的自行車及其操作方法，其特征是：將傳統(tǒng)自行車三角架的上管取消，保留下管、座管的彎梁式自行車；將傳統(tǒng)自行車大鏈輪上反向安裝的曲柄改成一對(duì)同向的棘輪踏板；兩塊棘輪踏板左右對(duì)稱，同向平行，以相同的傾斜角安裝在大鏈輪前半圈的兩側(cè)；所述棘輪踏板的棘輪端固定在大鏈盤(pán)回轉(zhuǎn)中心中軸上，踏板端與連桿1鉸鏈連接，連桿1與杠桿一端鉸鏈連接，杠桿中心用鉸鏈橫向固定在車架上，杠桿的另一端與連桿2鉸鏈連接，連桿2以鉸鏈連接另一側(cè)的棘輪踏板的踏板端；連桿1與連桿2形狀大小、長(zhǎng)度對(duì)稱；杠桿上有三個(gè)鉸鏈孔，分別為中心鉸鏈孔，左右桿端鉸鏈孔；杠桿以中心鉸鏈孔為對(duì)稱中心，左右形狀、長(zhǎng)度對(duì)稱；杠桿垂直車架的對(duì)稱平面，中心用鉸鏈橫向固定在車架上；每一側(cè)的棘輪踏板、連桿、杠桿和車架構(gòu)成一個(gè)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)；左右兩側(cè)的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)互相對(duì)稱；騎行時(shí)，騎行者將身體重心轉(zhuǎn)移到一條腿上，踩壓一側(cè)的棘輪踏板向下運(yùn)動(dòng)，做功驅(qū)車前行的同時(shí)壓迫連桿向下運(yùn)動(dòng)，該側(cè)杠桿端下降，另一端上升，推動(dòng)另外一側(cè)連桿帶動(dòng)棘輪踏板升至上極限位置，準(zhǔn)備進(jìn)入下一輪的做功過(guò)程，周而復(fù)始。