[發(fā)明專利]汽輪機乏汽潛熱綜合利用的熱力系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510604200.2
• 申請日: 2015-09-21
• 公開（公告）號: CN105110400B
• 公開（公告）日: 2017-10-24
• 發(fā)明（設計）人: 劉永陽;袁明;鈕曉博;黃衛(wèi)杰;劉慧蘭
• 申請（專利權）人: 山東電力建設第一工程公司
• 主分類號: C02F1/16
• 分類號: C02F1/16;C02F1/06;C02F1/20
• 代理公司: 濟南誠智商標專利事務所有限公司37105
• 代理人: 劉乃東

1.一種汽輪機乏汽潛熱綜合利用的熱力系統(tǒng)，其特征是，包括汽輪機、發(fā)電機、凝汽器熱井、凝汽器、凝結水分配器，汽輪機與發(fā)電機連接，所述汽輪機一端的排氣口與凝汽器熱井連接，所述凝汽器熱井與凝汽器連接，所述凝汽器與凝結水分配器連接，所述凝汽器的管束一端與低溫多效結構連接，凝汽器的管束另一端通過取水泵及管道與海水連接，海水通過低溫多效結構加熱后溫度、壓力逐級增加，實現(xiàn)海水淡化；低溫多效結構通過管道與凝結水分配器連接，低溫多效結構通過管道與濃海水排出管道連接，凝結水分配器通過淡水管道排出部分淡水，所述汽輪機的左側設有抽氣口，所述抽氣口及右側的排氣口分別與蒸汽噴射器的進氣口連接，蒸汽噴射器的出氣口通過管道與低溫多效結構的進氣口連接，抽氣口及排氣口的兩股蒸汽通過蒸汽噴射器形成高壓蒸汽將低壓蒸汽壓縮至較高的壓力，實現(xiàn)低壓蒸汽增壓再利用，兩股蒸汽通過預定的比例混合，混合后的蒸汽作為海水淡化的熱源；

所述低溫多效結構包括低溫多效裝置一、低溫多效裝置二、低溫多效裝置三，所述凝汽器的管束一端與低溫多效裝置一的水入口連接，海水從低溫多效裝置一出來后通過進料泵一及低溫多效裝置二的水入口進入低溫多效裝置二，海水從低溫多效裝置二出來后通過進料泵二及低溫多效裝置三的水入口進入低溫多效裝置三，所述低溫多效裝置一、低溫多效裝置二、低溫多效裝置三分別通過管道與凝結水分配器連接，低溫多效裝置三與濃海水排出管道連接，蒸汽噴射器的出口通過管道與低溫多效裝置三進氣口連接，從低溫多效裝置三出氣口出來的氣體通過管道與低溫多效裝置二的進氣口連接，低溫多效裝置二的出氣口通過管道與低溫多效裝置一的進氣口連接；

所述抽氣口的抽汽參數(shù)為：溫度230℃，壓力0.6Mpa；所述排氣口的排氣參數(shù)為：溫度50℃，壓力0.011Mpa，混合后的參數(shù)約為90℃，壓力0.3Mpa。

2.如權利要求1所述的汽輪機乏汽潛熱綜合利用的熱力系統(tǒng)，其特征是，所述低溫多效裝置一、低溫多效裝置二、低溫多效裝置三的水入口位置分別設有噴淋裝置。

3.如權利要求2所述的汽輪機乏汽潛熱綜合利用的熱力系統(tǒng)，其特征是，所述噴淋裝置包括噴淋環(huán)管，所述噴淋環(huán)管通過支吊架固定在低溫多效裝置一、低溫多效裝置二、低溫多效裝置三的頂部，環(huán)管上配有噴淋頭。

4.如權利要求1所述的汽輪機乏汽潛熱綜合利用的熱力系統(tǒng)，其特征是，低溫多效裝置一的出氣口通過管道與凝汽器連接，經過低溫多效裝置一冷卻后的部分氣體變?yōu)槟Y水通過管道進入凝結水分配器。