[發明專利]便攜式軸承液壓裝拆裝置

有效

• 申請號: 201510602831.0
• 申請日: 2015-09-21
• 公開（公告）號: CN105058025B
• 公開（公告）日: 2017-10-31
• 發明（設計）人: 高中庸;高尚晗
• 申請（專利權）人: 廣西科技大學
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙)45113
• 代理人: 周小芹

技術領域

本發明涉及一種軸承裝拆裝置，特別是一種便攜式軸承液壓裝拆裝置。

背景技術

大型機械制造企業的總裝配廠普遍存在噪聲長期嚴重超標的現象，在工作時間，有的企業廠房內的最高噪聲值在 以上，最低時也極少低于。造成這種嚴重噪聲污染的原因在于產品裝配工藝野蠻落后。

由于大型機械制造企業的總裝配廠所裝配的產品多由較大型鋼板拼焊的結構件組成，其表面積大，輻射噪聲的能力很強。在將軸承裝配到鋼板結構件時，一直采用人工掄大錘使勁輪番擊打方式，于是激發結構件板面按其多種固有頻率振動。此時噪聲至少都在以上，而且頻率主要集中在對工人健康最為有害的范圍內。特別是多個工位同時作業，混響噪聲很容易超過。

這種惡劣噪聲環境與現代綠色制造理念格格不入，同時必定對長期在此廠房內工作人們的身體造成多方面的損害。此外，掄大錘擊打方式裝配產品的關鍵部件之軸承，勢必產生有害的裝配應力，破壞軸承原有的精度，從而增加能源消耗、縮短其工作壽命，最終降低企業在國內外市場的競爭力。

授權公告號為CN203579128U 的實用新型專利公開了“一種軸承拆裝裝置”，該裝置雖然可以實現對軸承的拆卸和裝配，但需要固定式的機架，整體機構相對較大，所服務的對象又相對較小，對于體積與質量較大的結構件（如工程機械產品中的箱式結構件）是無法放入機架中實施軸承裝拆的。因此，該裝置只適合于小結構件軸承的拆裝。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供一種便攜式軸承液壓裝拆裝置，以解決現有技術存在的噪音大、破壞軸承精度、縮短工作壽命、不適于較大結構件軸承拆裝的不足之處。

解決上述技術問題的技術方案是：一種便攜式軸承液壓裝拆裝置，包括液壓系統和工作油缸，液壓系統包括油箱，工作油缸包括油缸筒、活塞桿，所述的活塞桿安裝在油缸筒內，油缸筒與油箱之間通過軟管連接在一起，還包括壓板、墊板，所述的壓板位于安裝軸承的機座框架一側，該壓板一端套入軸承，另一端與工作油缸的油缸筒端部相接觸；所述的墊板位于機座框架的另一側，工作油缸的活塞桿伸出端依次穿過壓板、機座框架、墊板與螺母連接。

本發明的進一步技術方案是：所述的壓板為由同心的外圓環和內圓環構成的雙圓環結構，壓板的中部設有便于活塞桿穿過的壓板中心通孔，內圓環的外圓表面與軸承的內孔相配合。

本發明的再進一步技術方案是：所述的墊板包括用于裝配軸承的平板狀圓墊板和用于拆卸軸承的筒狀圓墊板，所述的平板狀圓墊板的中部設有便于活塞桿穿過的墊板中心通孔A，墊板中心通孔A的一側設有連通墊板中心通孔A的貫通槽A；所述的筒狀圓墊板中部設有便于活塞桿穿過的墊板中心通孔B，墊板中心通孔B的一側設有連通墊板中心通孔B的貫通槽B。

本發明的更進一步技術方案是：所述的螺母的一端固定安裝有柱銷；所述的墊板中心通孔A上還設有銷孔A，墊板中心通孔B上也還設有銷孔B，該銷孔A、銷孔B分別與柱銷相配合。

由于采用上述結構，本發明之便攜式軸承液壓裝拆裝置與現有技術相比，具有以下有益效果：

1. 適于較大結構件的軸承拆裝：

由于本發明包括液壓系統、工作油缸、壓板、墊板，液壓系統包括油箱，工作油缸包括油缸筒、活塞桿，活塞桿安裝在油缸筒內，油缸筒與油箱之間通過軟管連接在一起；所述的壓板位于安裝軸承的機座框架一側，該壓板一端套入軸承，另一端與工作油缸的油缸筒端部相接觸；所述的墊板位于機座框架的另一側，工作油缸的活塞桿伸出端依次穿過壓板、機座框架、墊板與帶銷螺母連接。當需要裝配軸承時，將活塞桿伸出一定長度后，將壓板套入活塞桿，再把螺母擰入活塞桿端，再將軸承套入壓板的內圓環的外圓表面；利用吊鉤或手提工作油缸，使活塞桿及螺母穿過機座框架內孔，套裝上平板狀圓墊板并擺正其位置，腳踏或者應用泵站，將油箱內的液壓油導入工作油缸即可實施對軸承的裝配作業。拆卸軸承時，將套有壓板和螺母的活塞桿穿過機座框架及軸承內孔，套裝上筒狀圓墊板并擺正其位置，即可實施對軸承的拆卸作業。因此，本發明無須搬動任何需要裝拆軸承的結構件，可以適于體積與質量較大結構件的軸承拆裝。

2.噪音小：

由于本發明是針對裝配總廠最重要噪聲源來自大錘擊打裝配軸承的工藝現狀，設計并使用液壓頂推工藝來裝配或拆卸軸承，整個過程中均無噪聲發生，從而可極大地改善工作環境，保證了人們的身心健康，符合現代綠色制造理念。

3. 可保證軸承精度，延長軸承的工作壽命：