[發明專利]一種動力電池的認證裝置在審
| 申請號: | 201510596491.5 | 申請日: | 2015-09-18 |
| 公開(公告)號: | CN105116347A | 公開(公告)日: | 2015-12-02 |
| 發明(設計)人: | 丁慎平;溫貽芳 | 申請(專利權)人: | 蘇州達力客自動化科技有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/36 | 分類號: | G01R31/36 |
| 代理公司: | 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234 | 代理人: | 徐萍 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 動力電池 認證 裝置 | ||
技術領域
本發明涉及動力電池系統裝置領域,特別是涉及一種動力電池的認證裝置。
背景技術
燃油機車的飛速發展造成了全球能源危機不斷加深,同時加劇了大氣污染與環境惡化。電動汽車由于具有噪聲低、無尾氣排放、使用成本低廉以及改善能源結構等諸多優點,而廣受歡迎,也是解決這些社會問題的最佳途徑。動力電池作為電動汽車的動力源,直接影響續駛里程和工作效率,是電動車的核心技術,同時也是制約電動車發展的主要因素。動力電池的使用時需要確保質量,因此需要對動力電池的質量進行認證。
發明內容
本發明主要解決的技術問題是提供一種動力電池的認證裝置,能夠得到質量有保證的動力電池。
為解決上述技術問題,本發明采用的一個技術方案是:提供一種動力電池的認證裝置,包括動力電池、電壓檢測器、電流檢測器、匹配檢測器、認證設備、第一開關和第二開關,所述動力電池通過所述第一開關與所述電壓檢測器連接,所述動力電池通過第二開關與所述電流檢測器連接,所述電壓檢測器和所述電流檢測器分別與所述匹配檢測器、所述認證設備依次連接。
在本發明一個較佳實施例中,所述第一開關為一個,所述第二開關為一個。
在本發明一個較佳實施例中,所述動力電池為單個電池或為若干串聯而成的電池單元。
本發明的有益效果是:本發明的動力電池的認證裝置,能夠及時判斷動力電池是否合格,提高了用戶使用時的安全性,有效剔除了不合格電池,極大的提高了電池的使用壽命,該裝置使用上方便簡單,同時限制了不正規電池的使用。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案,下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其它的附圖,其中:
圖1是本發明的動力電池的認證裝置一較佳實施例的結構示意圖。
具體實施方式
下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒景l明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例,都屬于本發明保護的范圍。
請參閱圖1,本發明實施例包括:
一種動力電池的認證裝置,包括動力電池1、電壓檢測器2、電流檢測器3、匹配檢測器4、認證設備5、第一開關6和第二開關7。所述動力電池1通過所述第一開關6與所述電壓檢測器2連接,所述動力電池1通過第二開關7與所述電流檢測器3連接。所述電壓檢測器2和所述電流檢測器3分別與所述匹配檢測器4、所述認證設備5依次連接。所述第一開關6可以為一個或多個,在本實施例中為一個。所述第二開關7可以為一個或多個,在本實施例中為一個。所述動力電池1可以為單個電池或為若干串聯而成的電池單元。
所述動力電池的認證裝置的工作過程為:將所述動力電池1與所述電壓檢測器2或所述電流檢測器3連接,當所述動力電池1與所述電壓檢測器2連接時,將二者之間的所述第一開關6關閉使連通,當所述動力電池1與所述電流檢測器3連接時,將二者之間的所述第二開關7關閉使連通。所述電壓檢測器2或所述電流檢測器3將檢測得到的電壓或電流發給所述匹配檢測器4,當所述電壓或電流與所述匹配檢測器4內存儲的數據相匹配時,將所述結果發送給所述認證設備5,所述認證設備5發出認證成功的消息。
本發明的有益效果是:
一、所述動力電池的認證裝置能夠及時判斷動力電池是否合格,提高了用戶使用時的安全性;
二、所述動力電池的認證裝置有效剔除了不合格電池,極大的提高了電池的使用壽命;
三、所述動力電池的認證裝置使用上方便簡單,同時限制了不正規電池的使用。
以上所述僅為本發明的實施例,并非因此限制本發明的專利范圍,凡是利用本發明說明書內容所作的等效結構或等效流程變換,或直接或間接運用在其它相關的技術領域,均同理包括在本發明的專利保護范圍內。
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