[發(fā)明專利]自動(dòng)潤(rùn)滑型反擊式破碎機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510596486.4
• 申請(qǐng)日: 2015-09-18
• 公開（公告）號(hào): CN105080655A
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 袁傳安;楊銀生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南通振強(qiáng)機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B02C13/09
• 分類號(hào): B02C13/09;B02C13/26
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備，尤其涉及一種自動(dòng)潤(rùn)滑型反擊式破碎機(jī)。

背景技術(shù)

反擊式破碎機(jī)是一種利用沖擊能來(lái)破碎物料的破碎機(jī)械。該機(jī)器的工作原理是在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)，物料進(jìn)入板錘作用區(qū)時(shí)，與轉(zhuǎn)子上的板錘撞擊破碎，后又被拋向反擊裝置上再次破碎，然后又從反擊襯板上彈回到板錘作用區(qū)重新破碎，此過(guò)程重復(fù)進(jìn)行，物料由大到小進(jìn)入一、二、三反擊腔重復(fù)進(jìn)行破碎，直到物料被破碎至所需粒度，由出料口排出。現(xiàn)根據(jù)生產(chǎn)要求需要加大轉(zhuǎn)速，提高破碎效率。已知的技術(shù)中主軸的軸承的潤(rùn)滑采用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。然而反擊式破碎機(jī)的主軸在高速轉(zhuǎn)動(dòng)的過(guò)程中，由于摩擦造成的高熱，會(huì)造成潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑能力下降，軸承磨損加快，噪聲增大，縮短設(shè)備的壽命。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了自動(dòng)潤(rùn)滑型反擊式破碎機(jī)，該破碎機(jī)采用了新的技術(shù)方案來(lái)克服背景技術(shù)中提出的技術(shù)問(wèn)題，從而使得主軸在高速轉(zhuǎn)動(dòng)的條件下保持良好的潤(rùn)滑性能，減少設(shè)備磨損和噪聲，提高設(shè)備壽命。

本發(fā)明提供了下述技術(shù)方案：自動(dòng)潤(rùn)滑型反擊式破碎機(jī)，包括設(shè)有進(jìn)料口的機(jī)殼、主軸、反擊裝置，所述主軸、反擊裝置置于所述機(jī)殼內(nèi)部，所述主軸的圓柱表面固定連接有板錘。所述主軸的兩端與所述機(jī)殼的側(cè)壁通過(guò)軸承活動(dòng)連接，所述軸承的外圈連接有軸承座，所述軸承的端部通過(guò)端蓋密封，所述軸承置于由所述軸承座和所述端蓋圍成的潤(rùn)滑空間的內(nèi)部，所述端蓋設(shè)有進(jìn)油嘴、出油嘴，所述進(jìn)油嘴、出油嘴與所述潤(rùn)滑空間相連通，所述進(jìn)油嘴、出油嘴通過(guò)油管與稀油站連通。所述軸承的類型為調(diào)心球滾子軸承。所述主軸的轉(zhuǎn)速為700～800轉(zhuǎn)/分鐘。

本發(fā)明的有益效效果：所述進(jìn)油嘴、出油嘴與所述潤(rùn)滑空間相連通，所述進(jìn)油嘴、出油嘴通過(guò)油管與稀油站連通。采用該技術(shù)是將原先的潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，轉(zhuǎn)化為連續(xù)不斷的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑一方面降低了所述主軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)軸承處的溫度。另一方面通過(guò)稀油站給軸承處提供源源不斷的潤(rùn)滑油，保證長(zhǎng)期的潤(rùn)滑。從而使得主軸在高速轉(zhuǎn)動(dòng)的條件下保持良好的潤(rùn)滑性能，減少設(shè)備磨損和噪聲，提高設(shè)備壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明所述自動(dòng)潤(rùn)滑型反擊式破碎機(jī)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。

圖2是所述反擊式破碎機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

圖1、圖2中：進(jìn)料口1、機(jī)殼2、主軸3、反擊裝置4、板錘5、軸承6、軸承座7、端蓋8、進(jìn)油嘴9、出油嘴10、油管11、稀油站12。

自動(dòng)潤(rùn)滑型反擊式破碎機(jī)，包括設(shè)有進(jìn)料口1的機(jī)殼2、主軸3、反擊裝置4，所述主軸3、反擊裝置4置于所述機(jī)殼2內(nèi)部，所述主軸3的圓柱表面固定連接有板錘5。所述主軸3的兩端與所述機(jī)殼2的側(cè)壁通過(guò)軸承6活動(dòng)連接，所述軸承6的外圈連接有軸承座7。所述軸承6的端部通過(guò)端蓋8密封，所述軸承6置于由所述軸承座7和所述端蓋8圍成的潤(rùn)滑空間的內(nèi)部，所述端蓋8設(shè)有進(jìn)油嘴9、出油嘴10，所述進(jìn)油嘴9、出油嘴10與所述潤(rùn)滑空間相連通，所述進(jìn)油嘴9、出油嘴10通過(guò)油管11與稀油站12連通。采用該技術(shù)是將原先的潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑，轉(zhuǎn)化為連續(xù)不斷的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的目的其一是：降溫，具體為降低所述主軸3高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)軸承6處的溫度。采用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑的目的其二是：提高潤(rùn)滑質(zhì)量，具體通過(guò)稀油站給軸承處提供源源不斷的潤(rùn)滑油，保證長(zhǎng)期的潤(rùn)滑，其原理與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)件加入機(jī)油潤(rùn)滑相類似。

所述軸承6的類型采用調(diào)心球滾子軸承。采用本實(shí)施方式時(shí)所述主軸3的轉(zhuǎn)速能達(dá)到700～800轉(zhuǎn)/分鐘，仍能夠保持運(yùn)轉(zhuǎn)良好。