[發(fā)明專(zhuān)利]一種單向潤(rùn)滑泵雙向工作的轉(zhuǎn)換裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510596475.6
• 申請(qǐng)日: 2015-09-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105202349A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王琴;戴虎
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 杭州前進(jìn)齒輪箱集團(tuán)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16N23/00
• 分類(lèi)號(hào): F16N23/00
• 代理公司: 杭州九洲專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33101
• 代理人: 翁霽明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及的是一種單向潤(rùn)滑泵雙向工作的轉(zhuǎn)換裝置，可應(yīng)用于輸入旋向改變后潤(rùn)滑泵進(jìn)、出油口更改的單向泵，實(shí)現(xiàn)單向泵在雙向輸入下進(jìn)出油路不變的功能，用于各種有此功能要求的試驗(yàn)設(shè)備及類(lèi)似功能要求的工程機(jī)械變速箱。

背景技術(shù)

現(xiàn)應(yīng)用于有此功能要求的試驗(yàn)設(shè)備和工程機(jī)械變速箱上的油泵主要為雙向泵，目前國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)上的雙向泵規(guī)格少，要求的輸入轉(zhuǎn)速范圍窄，并且國(guó)外的雙向泵價(jià)格高，不能滿(mǎn)足輸入轉(zhuǎn)速范圍寬、有成本要求的各設(shè)備及裝置；另外在一些用電機(jī)、液壓馬達(dá)為原動(dòng)機(jī)的變速箱上，原動(dòng)機(jī)雙向工作時(shí)，在沒(méi)有合適雙向潤(rùn)滑泵的情況下，必須額外配置電機(jī)泵為變速箱潤(rùn)滑系統(tǒng)提供潤(rùn)滑油，在此工作狀態(tài)下，需提供電機(jī)泵工作的專(zhuān)用電源，增加了變速箱的附加成本，并且存在電機(jī)泵未工作變速箱已啟動(dòng)導(dǎo)致變速箱損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便可靠，使用成本低，能夠在有雙向輸入要求的潤(rùn)滑系統(tǒng)中使用單向潤(rùn)滑泵并實(shí)現(xiàn)雙向工作的單向潤(rùn)滑泵雙向工作的轉(zhuǎn)換裝置。

本發(fā)明的目的是通過(guò)如下技術(shù)方案來(lái)完成的，所述的一種單向潤(rùn)滑泵雙向工作的轉(zhuǎn)換裝置，它包括一內(nèi)設(shè)有回形油路的殼體，所述殼體的兩對(duì)稱(chēng)側(cè)邊設(shè)置有分別與回形油路兩對(duì)稱(chēng)油路相通的進(jìn)油口和出油口，所述回形油路的四條油路上各設(shè)置有一個(gè)用于進(jìn)出油路轉(zhuǎn)換的單向閥；所述的殼體上安裝有一潤(rùn)滑泵，且潤(rùn)滑泵的進(jìn)口和出口分別連通于回形油路中另兩對(duì)稱(chēng)的油路上。

作為一種優(yōu)選：所述的單向閥設(shè)置在兩兩油路的相交處，并垂直于所在油路、插接在相交油路的中間；所述的單向閥包括前端插接在相交油路中的鋼球，其后面抵接有一彈簧，彈簧的后部通過(guò)一帶有墊片的螺塞垂直旋接在所在油路中。

作為一種優(yōu)選：所述的潤(rùn)滑泵通過(guò)一雙向轉(zhuǎn)動(dòng)件與原動(dòng)機(jī)連接并進(jìn)行雙向工作，所述潤(rùn)滑泵的進(jìn)油口和出油口呈上下布置，并且進(jìn)油口和出油口分別與回形油路的兩對(duì)稱(chēng)油路相連通。

本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了在雙向輸入要求的潤(rùn)滑系統(tǒng)中使用單向潤(rùn)滑泵實(shí)現(xiàn)雙向工作功能，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，使用方便可靠，使用成本低，安裝技術(shù)要求低，能夠在有雙向輸入要求的潤(rùn)滑系統(tǒng)中使用單向潤(rùn)滑泵并實(shí)現(xiàn)雙向工作等特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的一種使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的另一種使用狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)的介紹：圖1、2所示，本發(fā)明所述的一種單向潤(rùn)滑泵雙向工作的轉(zhuǎn)換裝置，它包括一內(nèi)設(shè)有回形油路1的殼體2，所述殼體2的兩對(duì)稱(chēng)側(cè)邊設(shè)置有分別與回形油路1兩對(duì)稱(chēng)油路相通的進(jìn)油口3和出油口4，所述回形油路1的四條油路上各設(shè)置有一個(gè)用于進(jìn)出油路轉(zhuǎn)換的單向閥5、6、7、8；所述的殼體2上安裝有一潤(rùn)滑泵9，且潤(rùn)滑泵9的進(jìn)口91和出口92分別連通于回形油路1中另兩對(duì)稱(chēng)的油路上。

圖中所示，本發(fā)明所述的單向閥5、6、7、8分別設(shè)置在兩兩油路的相交處，如圖中所示的單向閥5垂直于所在油路11、插接在相交油路12的中間；所述的單向閥5、6、7、8均包括前端插接在回形油路1中的鋼球51、61、71、81，其后面抵接有一彈簧52、62、72、82，彈簧52、62、72、82的后部通過(guò)一帶有墊片53、63、73、83的螺塞54、64、74、84垂直旋接在所在油路11、油路12中。

本發(fā)明另一優(yōu)選的實(shí)施例是：所述的潤(rùn)滑泵9通過(guò)一雙向轉(zhuǎn)動(dòng)件與原動(dòng)機(jī)連接并進(jìn)行雙向工作（圖中未示），所述潤(rùn)滑泵9的進(jìn)口和出口呈上下布置，其中油路的一個(gè)方向的進(jìn)口位于下部，出口位于上部，另一方向的進(jìn)口位于上部，出口位于下部，并且進(jìn)口和出口分別與回形油路1的兩對(duì)稱(chēng)油路相連通。

實(shí)施例：本發(fā)明所述的驅(qū)動(dòng)潤(rùn)滑泵9工作的雙向轉(zhuǎn)動(dòng)件動(dòng)力必須直接由原動(dòng)機(jī)傳入，保證原動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑泵開(kāi)始工作，以保證足夠的潤(rùn)滑。

所述的潤(rùn)滑泵9必須滿(mǎn)足在輸入旋向改變后潤(rùn)滑泵進(jìn)、出油口更改的要求。

本發(fā)明通過(guò)殼體2安裝于試驗(yàn)設(shè)備或變速箱上，安裝于殼體2上的潤(rùn)滑泵9通過(guò)雙向轉(zhuǎn)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)，保證潤(rùn)滑泵9正常工作。