[發明專利]一種電動卸料推車

在審

• 申請號: 201510596410.1
• 申請日: 2015-09-18
• 公開（公告）號: CN105172865A
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 陳宇
• 申請（專利權）人: 南通安捷機械有限公司
• 主分類號: B62B3/08
• 分類號: B62B3/08;B62B3/04
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

技術領域

本發明涉及一種物料裝卸裝置，特別涉及一種電動卸料推車。

背景技術

在建筑業和工業生產中，電動卸料推車已普遍使用，在對物料進行輸送過程中，電動卸料推車由于體型較小，使用起來較方便。將物料輸送至目的地后，卸料往往需要人工操作。

在正常的輸送物料過程中，物料重量相對較輕，人工卸料較為方便，而當輸送物料的重量較大時，人工卸料的難度相對較大，這不僅增加了送料人員的勞動強度，而且卸料效率不高，影響整體物料輸送的效率。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種可自動卸料且效率較高的電動卸料推車。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案為：一種電動卸料推車，其創新點在于：包括

一推車本體，該推車本體具有一對可供人手動推動的把手，在推車本體的下端安裝有可供推車本體行走的滾輪，所述滾輪包括一對安裝在推車本體后端的主動滾輪以及一對安裝在推車本體前端的從動滾輪；

一料斗，該料斗安裝于推車本體上，且料斗的前端與推車本體前端鉸接而成；

一驅動機構，所述驅動機構包括一發動機，該發動機安裝在推車本體的后端，并可驅動主動滾輪轉動實現整體推車的前后與后退；

一卸料機構，所述卸料機構包括中間軸、下支撐點和一L型電推桿，所述中間軸安裝于推車本體中部位置，且沿電動卸料推車前進方向的垂直方向設置，該中間軸下端焊接安裝有一下支撐點，所述電推桿為一L型結構，電推桿的一端與下支撐點之間鉸接而成，另一端鉸接于料斗下端中部位置。

進一步的，所述主動滾輪與從動滾輪之間還設置有過渡滾輪，且過渡滾輪分別緊貼著主動滾輪及從動滾輪。

進一步的，所述驅動機構還配備有一驅動橋，所述驅動橋的輸入端與發動機相連，輸出端與主動滾輪相連。

進一步的，所述驅動橋為T2靜液壓驅動橋。

本發明的優點在于：通過電推桿帶動供貨料斗的運動，將其中的物料卸下，用機械方式取代了人工卸料，對于物料較重的情況，卸料更加方便，避免了人工卸料對于物料質量的要求，更加便捷實用。

在本發明中，通過過渡滾輪的設置，可以很好的實現主動滾輪與從動滾輪之間的聯動，方便推車的行走。

通過加裝驅動橋來對搬運車運行速度的調節，實現無極變速，驅動橋采用T2靜液壓驅動橋，使用更方便，而且T2靜液壓驅動橋自帶一個內置過濾器和一個外置塑料油壺，維護簡單。

附圖說明

圖1為本發明的電動卸料推車的示意圖。

圖2為本發明的電動卸料推車卸料機構的結構示意圖。

圖3為本發明的電動卸料推車卸料時的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本發明公開了一種電動卸料推車，該電動卸料推車包括推車本體1、料斗2、驅動機構及卸料機構。

該推車本體1具有一對可供人手動推動的把手11，在推車本體1的下端安裝有可供推車本體行走的滾輪，滾輪包括一對安裝在推車本體1后端的主動滾輪12以及一對安裝在推車本體1前端的從動滾輪14。

在主動滾輪12與從動滾輪14之間還設置有過渡滾輪13，且過渡滾輪13分別緊貼著主動滾輪12及從動滾輪14，在過渡滾輪13的外端還套裝有一護罩16，該護罩16固定在推車本體1上。通過過渡滾輪13的設置，可以很好的實現主動滾輪12與從動滾輪14之間的聯動，方便推車的行走。

驅動機構包括一發動機15，該發動機15安裝在推車本體1的后端，并可驅動主動滾輪12轉動實現整體推車的前后與后退，驅動機構還配備有一驅動橋，驅動橋的輸入端與發動機15相連，輸出端與主動滾輪12相連。在本實施例中，驅動橋采用T2靜液壓驅動橋，T2靜液壓驅動橋由一個最大排量為8cc/r的變量泵和一個排量為10.2cc/r的定量馬達組成閉式循環回路，發動機帶動風扇皮帶輪旋轉，油液通過泵馬達循環回路輸出扭矩，經內部齒輪減速后由兩根直徑為0.75inch的軸輸出，使用更方便，而且T2靜液壓驅動橋自帶一個內置過濾器和一個外置塑料油壺，維護簡單。

料斗2安裝于推車本體1的上端，料斗2的前端與推車本體1前端鉸接而成，且該料斗2可由卸料機構驅動沿著料斗2與推車本體1的鉸接點進行轉動實現卸料。