[發明專利]一種基于北斗定位通信的智能集裝箱電子鎖及其加解鎖方法

有效

• 申請號: 201510595940.4
• 申請日: 2015-09-17
• 公開（公告）號: CN105279826B
• 公開（公告）日: 2018-01-02
• 發明（設計）人: 宋仕強
• 申請（專利權）人: 深圳市金航標電子有限公司
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00;E05B47/00;E05B9/00;E05B15/00
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所44287
• 代理人: 胡海國

1.一種智能集裝箱電子鎖，其特征在于，所述智能集裝箱電子鎖包括外殼、鎖體及插板，所述鎖體安裝于所述外殼內部，所述外殼與所述插板插接，對集裝箱進行加解鎖設置；所述鎖體包括鎖閉裝置、觸發開關及信息處理裝置，所述鎖閉裝置與所述觸發開關機械連接；所述信息處理裝置包括北斗定位裝置、監測裝置、通信裝置、微處理器；所述北斗定位裝置與所述微處理器連接，用于接收北斗定位導航衛星的經緯度信息，對所述智能集裝箱電子鎖實現定位；所述監測裝置與所述微處理器連接，用于監測集裝箱門的開關狀態；所述通信裝置與所述微處理器連接，用于實現所述智能集裝箱電子鎖與外部的信息交換；所述微處理器與所述觸發開關電連接，所述微處理器通過控制觸發開關實現智能集裝箱電子鎖的解鎖；

所述觸發開關包括互相電連接的電磁閥和行程開關；所述電磁閥具有一條狀關閉件，且部分所述關閉件處于所述電磁閥的電磁部分中，所述行程開關設置于所述電磁部分與所述鎖閉裝置之間；所述關閉件的一端收容于所述電磁部分，另一端伸入鎖閉裝置內，所述觸發開關具有第一彈簧，所述關閉件還設置有觸發桿，所述外殼包括殼體以及能自殼體上拆卸的第一側壁，所述第一側壁包括壁體以及自壁體一端延伸出的第二勾部；所述觸發桿一端連接所述關閉件，另一端向所述壁體方向延伸，且位于所述鎖閉裝置與所述行程開關之間；所述電磁部分通電產生磁力，吸引所述關閉件向電磁部分移動，令所述第一彈簧被壓縮，并令所述鎖閉裝置處于解鎖狀態，同時，所述關閉件帶動所述觸發桿向電磁部分移動，所述觸發桿觸發所述行程開關，進而令所述電磁閥斷電；所述鎖閉裝置具有一個鎖芯，當所述鎖閉裝置由于外力作用處于加鎖狀態時，所述第一彈簧的回復力使所述關閉件向鎖閉裝置方向移動，并帶動所述關閉件的另一端頂住所述鎖閉裝置的鎖芯，使所述鎖閉裝置恢復加鎖狀態。

2.如權利要求1所述的智能集裝箱電子鎖，其特征在于，所述監測裝置為射頻識別裝置，所述射頻識別裝置包括閱讀器和電子標簽，所述閱讀器用于對所述電子標簽實現射頻識別；所述智能集裝箱電子鎖還包括設置于集裝箱內部和/或外部的傳感器，所述傳感器與所述電子標簽電連接或無線連接，用于將所述傳感器探測到的信息傳送到電子標簽；所述射頻識別裝置與所述微處理器連接，用于監測集裝箱內部和/或外部環境；所述通信裝置為GSM和/或GPRS無線裝置，所述通信裝置包括信號接收電路和信號發送電路。

3.如權利要求1所述的智能集裝箱電子鎖，其特征在于，所述插板包括板體和第一勾部；所述第一勾部包括第一夾持部、第二夾持部以及連接所述第一夾持部、第二夾持部的第一連接部；其中所述第一夾持部自板體一側延伸出且與板體互相垂直，所述第二夾持部設置于所述第一夾持部的與所述板體相反的一側且與所述第一夾持部平行；所述第一連接部連接于所述第一夾持部的背離所述板體的一端；所述第一夾持部與第二夾持部配合共同用于對集裝箱門第一門桿進行限位。

4.如權利要求1所述的智能集裝箱電子鎖，其特征在于，所述第二勾部具有第三夾持部以及連接所述第三夾持部與所述壁體的第二連接部；所述第三夾持部與所述壁體平行且位于所述壁體背離殼體一側；所述連接部自所述壁體一側延伸出且與所述第三夾持部一側連接，以令所述壁體與所述第三夾持部共同形成夾持空間；所述壁體與所述第三夾持部相配合用于對集裝箱門第二門桿進行限位；所述壁體背離殼體的一側還具有沿著壁體長度方向設置的兩個固定環，用于插接所述插板。

5.如權利要求4所述的智能集裝箱電子鎖，其特征在于，所述鎖閉裝置與觸發開關固定于所述壁體上，且位于背離所述固定環的一側。