[發明專利]蒸發燃料處理裝置

有效

• 申請號: 201510589635.4
• 申請日: 2015-09-16
• 公開（公告）號: CN105422322B
• 公開（公告）日: 2018-02-13
• 發明（設計）人: 牧野勝彥;木本順也
• 申請（專利權）人: 愛三工業株式會社
• 主分類號: F02M25/08
• 分類號: F02M25/08
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙)11277
• 代理人: 劉新宇,張會華

技術領域

本發明涉及一種蒸發燃料處理裝置，其包括：收容有能夠對在燃料箱內產生的蒸發燃料進行吸附和蒸發燃料能夠自其脫離的吸附材料的吸附室、與燃料箱連通的箱口、將從吸附材料中脫離的蒸發燃料向吸附室外排出的吹掃口、向大氣開放的大氣口以及設于吸附室與大氣口之間的加熱裝置。

背景技術

為了防止由于儲存在燃料箱中的燃料蒸發而產生的蒸發燃料排出到車輛外，通常，在汽車等車輛上搭載有被稱為吸附罐的這種蒸發燃料處理裝置(以下有時稱為吸附罐)。具體而言，在燃料箱內產生的蒸發燃料通過箱口而被收容在吸附室內的吸附材料選擇性地吸附。但是，基于吸附材料的蒸發燃料的吸附量存在一定的極限。因而，需要通過定期地將蒸發燃料從吸附材料中脫離(吹掃)從而再生吸附材料的蒸發燃料吸附能力。于是，通過利用與內燃機連通的進氣管負壓等從大氣口導入大氣(外部空氣)作為脫離空氣(吹掃空氣)，從而使蒸發燃料從吸附材料中脫離。將脫離后的蒸發燃料經由吹掃口排出到吸附室外。

在此，吸附材料具有溫度越高則蒸發燃料的吸附量越少、且溫度越低則吸附量越多的特性。另外，吸附材料具有溫度越高則蒸發燃料的脫離量越多、且溫度越低則脫離量越少的特性。因而，在從吸附材料中將蒸發燃料脫離時，為了提高脫離效率(吸附材料的再生效率)，期望溫度盡可能較高。然而，在將蒸發燃料脫離時，存在吸附材料的溫度由于該蒸發燃料的汽化熱而下降的傾向。于是，通過在吸附室的上游設置加熱裝置而將吹掃空氣強制性地加熱，從而能夠高效地將蒸發燃料脫離。

作為這樣的蒸發燃料處理裝置，例如公開有下述專利文獻1。在專利文獻1中，使用有加熱裝置，該加熱裝置包括通過通電而發熱的發熱體、和接合于該發熱體并從該發熱體向箱口側和吸附室側延伸的熱交換散熱片。該加熱裝置在吹掃空氣的流動方向上在熱交換散熱片的中央部設有發熱體。熱交換散熱片是通過并列設置多個散熱片而成的，各散熱片彼此的間隔全部均勻。

另外，在專利文獻1中，為了使自大氣口流入的吹掃空氣沿徑向擴散，并向加熱裝置整體均勻地供給吹掃空氣，而在加熱裝置與大氣口之間配置有具有多個擴散孔的擴散板。該擴散板上的擴散孔的面對大氣口的平面方向上的中央部的開口面積最小，且越靠近外緣部則開口面積越逐漸增大。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2012-102722號公報

發明內容

發明要解決的問題

在此，吹掃空氣自大氣口經由加熱裝置被導入吸附室。因而，熱交換散熱片的在吹掃空氣的流動方向上自發熱體向上游側、即自發熱體向大氣口側延伸的部分的熱交換效率低于熱交換散熱片的自發熱體向下游側、即自發熱體向吸附室側延伸的部分的的熱交換效率。因此，熱交換散熱片的比發熱體靠上游側的部分的無法最大限度地發揮其功能，而存在的意義較低。對此，在專利文獻1中，由于在吹掃空氣的流動方向上在熱交換散熱片的中央部設有發熱體，因此，加熱裝置的吹掃空氣加熱效率較低。相伴與此，空間效率也下降。

另外，有時吸附罐也以使吸附室內的氣體流動路徑成為水平的方式以橫躺狀態設置。該情況下，由于蒸發燃料的比重大于空氣的比重，因此，存在吸附室內的下層區域的蒸發燃料吸附量變多的傾向。因而，在將吸附罐以橫躺狀態設置的情況下，優選的是，加熱裝置的吹掃空氣加熱效率也越靠下方側越高。對此，在專利文獻1中，熱交換散熱片的各散熱片彼此的間隔全部均勻。這樣，則無法將吸附室內的蒸發燃料的吸附量較多的下層區域優先加熱。

另外，有時大氣口也設于相對于面對該大氣口的吸附室的徑向中央偏心的位置。該情況下，在專利文獻1的擴散板中，平面方向上的中央部的開口面積變小，開口面積最小的部位和大氣口成為位置偏移的關系。這樣，則無法向加熱裝置均勻地供給吹掃空氣，而使脫離效率下降。

另外，在吸附罐內補充在燃料箱內產生的蒸發燃料時，氣體在吸附室內自箱口朝向大氣口流動。因而，在吸附室內流動的氣體中的蒸發燃料濃度越靠近箱口越高、且越靠近大氣口越低。因此，導致蒸發燃料的吸附效率隨著靠近大氣口而逐漸下降。但是，在專利文獻1中，雖然吸附室被劃分成多個層，但是各層全部收容了相同的吸附材料，而并沒有著眼于蒸發燃料的吸附效率隨著靠近大氣口而下降的問題。

于是，本發明即是為了解決所述問題而做成的，其目的在于提供一種蒸發燃料的脫離效率、吸附效率較高的蒸發燃料處理裝置。

用于解決問題的方案