[發(fā)明專利]一種平衡健身車中軸扭轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510588477.0 | 申請(qǐng)日: | 2015-09-16 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105109596B | 公開(公告)日: | 2017-12-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 袁開靖 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 袁開靖 |
| 主分類號(hào): | B62K3/00 | 分類號(hào): | B62K3/00;A63C17/04 |
| 代理公司: | 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙)33213 | 代理人: | 張曉紅 |
| 地址: | 321300 浙江省金華*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 平衡 健身 中軸 扭轉(zhuǎn) 連接 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于健身車技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種平衡健身車中軸扭轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前市場(chǎng)上銷售使用的兩輪電動(dòng)平衡車及人力健身活力板等大多是一中心軸、兩個(gè)軸承套組成的扭轉(zhuǎn)裝置,其限位多采用一個(gè)弧形槽和一個(gè)軸銷來實(shí)現(xiàn),如專利號(hào)分別為201420314351.5,電動(dòng)平衡扭扭車、200920263852.4,活力板定向回復(fù)連接裝置,其結(jié)構(gòu)與生產(chǎn)工藝復(fù)雜,扭轉(zhuǎn)阻力大,成本高,使用壽命低等問題嚴(yán)重影響產(chǎn)品的推廣和銷售。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題,本發(fā)明的目的在于設(shè)計(jì)提供的一種平衡健身車中軸扭轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)技術(shù)方案,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本低廉,生產(chǎn)工藝容易控制,相對(duì)扭轉(zhuǎn)的幅度適中,性能可靠,裝配使用方便。
所述的一種平衡健身車中軸扭轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu),包括左踏板、右踏板,其特征在于左踏板上設(shè)置與其一體成型的左頸部、左端件,左端件內(nèi)端面等半徑均布設(shè)置3-6個(gè)鋼球窩,每個(gè)鋼球窩里設(shè)置一個(gè)相同弧度的鋼球,鋼球與鋼球窩滾動(dòng)摩擦配合,左端件中間設(shè)置通孔;右踏板上設(shè)置與其一體成型的右頸部、右頸管、右端件和中心軸,右端件內(nèi)端面等半徑均布3-6個(gè)與鋼球弧度一樣的軌槽,其軌槽兩端設(shè)置與鋼球同樣弧度的半球窩,每個(gè)鋼球與每個(gè)軌槽對(duì)應(yīng)配合,鋼球與軌槽旋轉(zhuǎn)摩擦配合,鋼球與半球窩角度限位配合;中心軸與左端件中間的通孔間隙轉(zhuǎn)動(dòng)配合,中心軸左端設(shè)置螺紋部,在螺紋部的根部設(shè)置一擋臺(tái),并在螺紋部外周軸向加工一鍵槽,防松墊片上對(duì)應(yīng)設(shè)置與鍵槽限位配合的墊片鍵齒,防松墊片套接在螺紋部并通過鎖緊螺母鎖緊,防松墊片與左端件之間具有間隙,防松墊片軸向移動(dòng)后與左端件擋接配合。
所述的一種平衡健身車中軸扭轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu),其特征在于防松墊片與左端件之間的間隙為0.03-0.10mm。
所述的一種平衡健身車中軸扭轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu),其特征在于其中一個(gè)鋼球窩的向心中心線與其中一個(gè)軌槽的向心中心線,均在與踏板上平面呈90度夾角的中心線上。
所述的一種平衡健身車中軸扭轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu),其特征在于左端件與左踏板、左頸部為一體鑲嵌壓鑄或注塑成型。
所述的一種平衡健身車中軸扭轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu),其特征在于右踏板與右頸部、右頸管、右端件、中心軸為一體鑲嵌壓鑄或注塑成型。
上述一種平衡健身車中軸扭轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu),具有以下技術(shù)效果:
1.由于關(guān)鍵零部件左端件和右端件及左踏板1、右踏板13采用了先進(jìn)的粉末冶金及鋁合金壓鑄或工程塑料注塑加工技術(shù),確保了本發(fā)明扭轉(zhuǎn)連接結(jié)構(gòu)的加工精度和工業(yè)化可操作性,工藝簡(jiǎn)單,經(jīng)久耐用,利于現(xiàn)有的工業(yè)化生產(chǎn)。
2.由于采用了鋼球與間斷式軌槽結(jié)構(gòu),使得左踏板和右踏板相對(duì)扭轉(zhuǎn)靈活,且可巧妙實(shí)現(xiàn)規(guī)定角度的扭轉(zhuǎn)限位,減少了傳統(tǒng)的定位銷和扇形槽限位的結(jié)構(gòu)成本,保證了左踏板1、右踏板13即可相對(duì)靈活扭轉(zhuǎn),又不會(huì)出現(xiàn)卡死旋轉(zhuǎn)不動(dòng)和左右過量松動(dòng)的擺晃現(xiàn)象,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔,功能可靠。
3.由于中心軸與右踏板、左端件與左踏板、右端件與右踏板采用一體鑲嵌的壓鑄或工程塑料注塑加工工藝,對(duì)比現(xiàn)有技術(shù)減少了兩端加工和裝配的工藝流程,減少了公差積累,提高了加工精度和生產(chǎn)裝配的工效,降低了生產(chǎn)作業(yè)成本。
4.由于中心軸左端部采用防松螺接結(jié)構(gòu),裝配維修都很方便,使用操作安全可靠。
附圖說明
圖1為本發(fā)明圖4的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本發(fā)明防松墊片結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本發(fā)明中心軸螺紋部結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本發(fā)明主視結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本發(fā)明圖4的B-B向結(jié)構(gòu)示意圖;
圖6為本發(fā)明圖4的C-C向結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1-左踏板、2-螺紋部、3-螺母、4-防松墊片、5-鍵槽、6-左頸部、7-左端件、8-鋼球、9-右端件、10-右頸部、11-右頸管、12-中心軸、13-右踏板、14-墊片鍵齒、15-擋臺(tái)、16-軌槽、17-半球窩、18-鋼球窩。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合說明書附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
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