[發(fā)明專利]甚高頻通信設(shè)備驅(qū)動AIS設(shè)備發(fā)出自動識別報(bào)文的裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510587941.4 | 申請日: | 2015-09-16 |
| 公開(公告)號: | CN105262603B | 公開(公告)日: | 2018-07-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡勤友;鄒其飛;陳亮;陳傳新;金冬日 | 申請(專利權(quán))人: | 上海海事大學(xué) |
| 主分類號: | H04L12/18 | 分類號: | H04L12/18 |
| 代理公司: | 上海信好專利代理事務(wù)所(普通合伙) 31249 | 代理人: | 周乃鑫;尹兵 |
| 地址: | 201306 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 通信設(shè)備 報(bào)文 自動識別 電流傳感器 電平信號 電源線電流 輸出端相連 驅(qū)動 船舶識別 控制模塊 時間驅(qū)動 裝置連接 輸出 說話 輸入端 檢測 岸臺 超時 預(yù)設(shè) 船舶 海上 通信 監(jiān)督 講話 | ||
本發(fā)明公開了一種甚高頻通信設(shè)備驅(qū)動AIS設(shè)備發(fā)出自動識別報(bào)文的裝置,該裝置連接在甚高頻通信設(shè)備與AIS設(shè)備之間,其包含:電流傳感器,其連接甚高頻通信設(shè)備,用于檢測甚高頻通信設(shè)備使用說話時的電源線電流變化并輸出對應(yīng)的電平信號;控制模塊,其輸入端與電流傳感器輸出端相連,用于根據(jù)所述電平信號的輸出時間驅(qū)動AIS設(shè)備發(fā)出報(bào)文。本發(fā)明當(dāng)檢測到連續(xù)講話超過預(yù)設(shè)的超時時間后AIS設(shè)備發(fā)出自動識別報(bào)文,周圍的甚高頻岸臺和船舶識別出正在使用甚高頻通信設(shè)備說話的船舶,可加強(qiáng)對海上甚高頻通信的監(jiān)督,減少頻道長時間被占用的現(xiàn)象。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及自動識別報(bào)文的裝置,特別涉及一種甚高頻通信設(shè)備驅(qū)動AIS設(shè)備發(fā)出自動識別報(bào)文的裝置。
背景技術(shù)
AIS設(shè)備是一種有效的海上避碰、導(dǎo)航、助航安全系統(tǒng),各國海事部門正在加緊推廣甚至強(qiáng)制安裝。 AIS設(shè)備通過GPS天線定位本船坐標(biāo),通過VHF天線接收周圍信號范圍內(nèi)其他設(shè)備的動靜態(tài)數(shù)據(jù),按照規(guī)定的時間間隔向周圍發(fā)送本設(shè)備的動靜態(tài)數(shù)據(jù),也能夠發(fā)送一些短報(bào)文。現(xiàn)有的海上通話方式主要通過甚高頻通信設(shè)備,然而并不能有效識別講話人的身份,只能口頭了解。而且目前海上通信缺乏有效的監(jiān)督方式,不論在VHF16頻道,還是港口主管部門、VTS專用頻道上,幾乎是每個頻道都繁忙。還存在某些人長時間占用頻道用來聊天、唱歌的現(xiàn)象,嚴(yán)重地影響了船舶間、船岸間的正常交流,降低了船舶航行的效率。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種甚高頻通信設(shè)備驅(qū)動AIS設(shè)備發(fā)出自動識別報(bào)文的裝置,當(dāng)檢測到連續(xù)講話超過預(yù)設(shè)的超時時間后AIS設(shè)備發(fā)出自動識別報(bào)文,周圍的甚高頻岸臺和船舶識別出正在使用甚高頻通信設(shè)備說話的船舶,可加強(qiáng)對海上甚高頻通信的監(jiān)督,減少頻道長時間被占用的現(xiàn)象。
為了實(shí)現(xiàn)以上目的,本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
一種甚高頻通信設(shè)備驅(qū)動AIS設(shè)備發(fā)出自動識別報(bào)文的裝置,其特點(diǎn)是,該裝置連接在甚高頻通信設(shè)備與AIS設(shè)備之間,其包含:
電流傳感器,其連接甚高頻通信設(shè)備,用于檢測甚高頻通信設(shè)備使用說話時的電源線電流變化并輸出對應(yīng)的電平信號;
控制模塊,其輸入端與電流傳感器輸出端相連,用于根據(jù)所述電平信號的輸出時間驅(qū)動AIS設(shè)備發(fā)出報(bào)文。
所述的控制模塊包含:
時間檢測單元,用于檢測電平信號的輸出時間;
處理單元,其輸入端與時間檢測單元輸出端相連,輸出端與AIS設(shè)備相連,用于判斷所述的電平信號的輸出時間是否超過預(yù)設(shè)時間,若是,則驅(qū)動AIS設(shè)備發(fā)出報(bào)文。
所述的控制模塊還包含:
時間設(shè)定模塊,其與處理單元相連,用于輸入預(yù)設(shè)時間。
該裝置還包含供電模塊,其與控制模塊相連。
所述的報(bào)文包含:安全廣播信息、二進(jìn)制廣播信息或帶有特定標(biāo)志位報(bào)文信息中的一種或幾種。
所述的電流傳感器設(shè)置在甚高頻通信設(shè)備的電源線端口處,所述的甚高頻通信設(shè)備的電源線穿過電流傳感器。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下優(yōu)點(diǎn):
本發(fā)明當(dāng)使用甚高頻通信設(shè)備連續(xù)講話超過預(yù)設(shè)的超時時間后,本裝置通過串口驅(qū)動AIS設(shè)備發(fā)送包含船舶信息和超時信息的安全廣播信息、二進(jìn)制廣播信息或帶有特定標(biāo)志位報(bào)文,讓周圍的甚高頻岸臺和船舶識別出正在使用甚高頻通信設(shè)備講話超時的船舶,從而減少頻道長時間被占用的現(xiàn)象,加強(qiáng)了對海上甚高頻通信的監(jiān)督,提高了船舶航行的效率。
附圖說明
圖1為本發(fā)明一種甚高頻通信設(shè)備驅(qū)動AIS設(shè)備發(fā)出自動識別報(bào)文的裝置的原理示意圖;
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