[發明專利]一種車窗密封系統的等效建模及快速評價方法

有效

• 申請號: 201510586476.2
• 申請日: 2015-09-15
• 公開（公告）號: CN105243189B
• 公開（公告）日: 2018-06-26
• 發明（設計）人: 朱文峰;周輝;戴元坎;夏國勇;孫俊
• 申請（專利權）人: 同濟大學;申雅密封件有限公司
• 主分類號: G06F17/50
• 分類號: G06F17/50;G06T17/00
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 葉敏華

1.一種車窗密封系統的等效建模及快速評價方法，其特征在于，包括以下步驟：

1)根據初步設計的密封條二維截面進行壓縮負荷的有限元分析，根據有線元分析的仿真結果進行數據擬合，獲取密封條內外唇邊的CLD曲線；

2)密封條內外唇邊的CLD曲線與單自由度彈簧質量模型對比，將密封條唇邊對玻璃的夾持約束作用等效為具有非線性剛度系數的有限彈簧對，建立設定曲率的半圓簡化等效的實體模型，模擬密封條唇邊與車窗玻璃的接觸作用，將實體模型與若干有限彈簧對構成密封條等效動力學模型；

3)建立車窗鈑金以及車窗升降器的三維模型，并結合密封條等效動力學模型，建立包含車窗密封系統的完整車窗升降動力學模型；

4)通過對完整車窗升降動力學模型的動力學分析，獲取車窗升降過程密封條對于車窗玻璃的支撐力變化曲線，以及車窗玻璃在密封條約束下的平衡系數，最終結合密封條內外唇邊的CLD曲線輸出密封條設計的快速評估結果。

2.根據權利要求1所述的一種車窗密封系統的等效建模及快速評價方法，其特征在于，所述有限元分析采用Marc有限元分析方法，具體包括：模擬真實情況下玻璃與密封條的裝配過程，車窗玻璃在-Y方向插入密封條中至裝配深度，分別向+X方向和-X方向平移，從密封條外唇邊和內唇邊的未壓狀態至壓死狀態，提取車窗玻璃在X方向上每一分析步的位移x以及兩側唇邊壓縮負荷F₁數據，采用多項式函數擬合離散的CLD仿真數據，獲取密封條內外唇邊的非線性擬合曲線，即CLD曲線F₁＝f(x)。

3.根據權利要求1所述的一種車窗密封系統的等效建模及快速評價方法，其特征在于，所述車窗玻璃在密封條約束下的平衡系數C滿足以下公式：

式中，C₁、C₂分別為支撐力變化曲線中密封條內外唇邊的壓縮負荷。

4.根據權利要求1所述的一種車窗密封系統的等效建模及快速評價方法，其特征在于，當快速評估結果為合格時，車窗玻璃在密封條約束下的平衡系數小于等于設定百分比。

5.根據權利要求4所述的一種車窗密封系統的等效建模及快速評價方法，其特征在于，所述設定百分比為10％。