[發明專利]充氣輪胎

有效

• 申請號: 201510586310.0
• 申請日: 2015-09-15
• 公開（公告）號: CN105480024B
• 公開（公告）日: 2019-05-07
• 發明（設計）人: 山本愛子
• 申請（專利權）人: 住友橡膠工業株式會社
• 主分類號: B60C11/11
• 分類號: B60C11/11;B60C11/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;舒艷君

本發明涉及一種提高泥路性能以及耐久性能的充氣輪胎。充氣輪胎(1)的多個胎肩花紋塊(6)沿輪胎周向排列。胎肩花紋塊(6)具有從其踏面(6a)的輪胎軸向外側的接地端(6t)向輪胎徑向內側延伸的側面(11)。在正規狀態下的包含輪胎旋轉軸的輪胎子午線截面中，側面(11)包含第一圓弧部(12)，該第一圓弧部(12)具有凹圓弧狀的輪廓，該凹圓弧狀在比接地端(6t)靠輪胎軸向外側的位置具有中心、且曲率半徑為胎面接地寬度(TW)的50％～100％。胎面部(2)的踏面(2a)的輪胎徑向上的最外端(2e)、與第一圓弧部(12)的輪胎徑向的內端(12i)之間的輪胎徑向距離(Ha)為輪胎最大寬度的5％～10％。

技術領域

本發明涉及提高泥路性能以及耐久性能的充氣輪胎。

背景技術

例如，對于安裝于四輪驅動車等的充氣輪胎而言，存有在泥濘地面等路面行駛的機會，因此，要求其即使在這樣的路面也發揮充分的牽引性能(以下，有時將這樣的性能稱為“泥路性能”。)。為了提高泥路性能，將胎面部的胎面接地寬度增大，使在胎面部的花紋塊之間形成的橫溝的溝容積增加，提高對于泥的剪切力。

然而，由于這樣的輪胎的花紋塊的橡膠量也較大，因此存在如下問題：行駛時的花紋塊的發熱量大，進而花紋塊的耐久性能低。

專利文獻1：日本特開平6-171311號公報

發明內容

本發明鑒于以上那樣的問題點而提出，其主要目的在于提供一種充氣輪胎，在改善胎肩花紋塊的側面的形狀的基礎上，能夠提高泥路性能以及耐久性能。

本發明的充氣輪胎在胎面部的至少一方的胎面端側沿輪胎周向排列有多個胎肩花紋塊，其特征在于，上述胎肩花紋塊具有從其踏面的輪胎軸向外側的接地端向輪胎徑向內側延伸的側面，在組裝于正規輪輞且填充有正規內壓的無負荷的正規狀態下的包含輪胎旋轉軸的輪胎子午線截面中，上述側面包含第一圓弧部，該第一圓弧部具有凹圓弧狀的輪廓，該凹圓弧狀在比上述接地端靠輪胎軸向外側的位置具有中心、且曲率半徑為胎面接地寬度的50％～100％，上述胎面部的踏面的輪胎徑向上的最外端、與上述第一圓弧部的輪胎徑向上的內端之間的輪胎徑向距離為輪胎最大寬度的5％～10％。

對于本發明所涉及的充氣輪胎而言，優選地，上述第一圓弧部的一部分在比上述接地端靠輪胎軸向內側的位置延伸。

對于本發明所涉及的充氣輪胎而言，優選地，在上述胎面部且在沿輪胎周向排列的上述胎肩花紋塊之間具有胎肩橫溝，上述胎肩橫溝包含輪胎軸向上的內側部分、以及上述胎面端側的外側部分，上述外側部分的溝寬為上述內側部分的溝寬的2.0倍～4.0倍。

對于本發明所涉及的充氣輪胎而言，優選地，上述內側部分相對于輪胎軸向具有45度～65度的角度，上述外側部分相對于輪胎軸向具有25度以下的角度。

對于本發明所涉及的充氣輪胎而言，優選地，在上述胎肩花紋塊的上述側面設置有從上述接地端向輪胎徑向內側延伸的側面溝，在上述輪胎子午線截面中，上述側面溝的溝底包含第二圓弧部，該第二圓弧部具有凹圓弧狀的輪廓，該凹圓弧狀在比上述接地端靠輪胎軸向外側的位置具有中心。

對于本發明所涉及的充氣輪胎而言，優選地，上述第二圓弧部的曲率半徑比上述第一圓弧部的曲率半徑小。

在本發明的充氣輪胎中，胎肩花紋塊的側面包含第一圓弧部，該第一圓弧部具有凹圓弧狀的輪廓，該凹圓弧狀在比接地端靠輪胎軸向外側的位置具有中心、且曲率半徑為胎面接地寬度的50％～100％。這樣的第一圓弧部使胎肩花紋塊的輪胎徑向上的剛性有效地減小，在泥濘地面行駛時，促進了胎肩花紋塊的變形。因此，能夠將填滿胎肩花紋塊之間的泥有效地排出，并且能夠重新夾緊大量的泥，從而能夠提高對于泥的剪切力，發揮優異的泥路性能。另外，第一圓弧部使得胎肩花紋塊的橡膠量有效地降低。因此，行駛時的胎肩花紋塊的發熱得到抑制，耐久性能得到提高。