[發明專利]網絡集約小客車出行需求熱力圖構建方法

有效

• 申請號: 201510585589.0
• 申請日: 2015-09-15
• 公開（公告）號: CN105185116B
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: 楊敬鋒;張南峰;李勇;楊驥;何家榮;鄭艷偉;李曉軍;喻紅玲;楊冬立;周捍東;周綺雯
• 申請（專利權）人: 廣州地理研究所;廣東松科智能科技有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01
• 代理公司: 東莞市華南專利商標事務所有限公司44215
• 代理人: 張明

技術領域

本發明涉及小客車需求熱力圖的研究領域，特別涉及一種網絡集約小客車出行需求熱力圖構建方法。

背景技術

網絡集約用車中的小客車主要是指專用于客運的小客車，并通過網絡預約交互方式實現運營。按照目前的小客車經營方式分類，主要包括出租車、專車、約租車、私租車、租賃小客車等，未來包括無人駕駛的預約小客車等。

出租車、專車、約租車、私租車、租賃小客車以及無人駕駛的預約小客車的營運模式比較類似，從移動互聯網終端上發出用車需求，在位置共享算法的作用下，接送乘客上車、營運以及下車。然而，預約地點、下車地點、路徑的非確定往往造成運營調度的有效性往往不足，同時運力調配的效率不高，造成部分地區供不應求，部分地區車輛處于空置狀態，難以實現運力的有效運用。

熱力圖在公共交通行業的應用主要圍繞上車點的需求進行分析，在出租車、約租車、專車等領域應用比較廣泛，其需求熱力圖目前基本上圍繞上車點進行設計，其方式通常在電子地圖上采用等高線的繪制方式，在閉合圖形里面以不同顏色代表不同的需求程度，如越深的顏色表示需求越旺盛，通常以深紅表示需求最旺盛區域，黃色為需求較旺盛區域，深綠為需求最不旺盛區域。

目前上車需求熱力圖已經在部分領域進行應用，特別是以出租車、專車應用最為深入。然而目前的需求熱力圖僅僅考慮上車區域的需求情況，從而實現運力的有效調度。目前的上車需求熱力圖往往忽略運營狀態和待運營狀態車輛的狀態的時空切換特性，如某車輛把乘客送到目的地后，該車輛的狀態馬上轉變為待運營狀態，而目前的熱力圖需要在一定時間段內進行統計(如5分鐘或者10分鐘等)，難以真實反映實時的需求情況。這也是目前熱力圖設計方法上沒有完全考慮前瞻性的車輛狀態轉變引起的乘客出行需求與車輛運力匹配的轉變的問題。

發明內容

本發明的主要目的在于克服現有技術的缺點與不足，提供一種網絡集約小客車出行需求熱力圖構建方法。

為了達到上述目的，本發明采用以下技術方案：

網絡集約小客車出行需求熱力圖構建方法，包括下述步驟：

S1、以城市內可以?？康穆愤呉暈闈撛诔霭l點和下車點，即城市全部的可停靠車輛的路邊區域均可視為出發點或者下車點；

S2、開放注冊用戶，所有注冊用戶可以在操作系統上選擇或者搜索的上車點和下車點，也可以把接客點視為上車點，下客點作為下車點；

S3、以上車時間、出發點、下車點三個因素組成一條出行樣本，應用后臺將所有的用戶需求按照時間、出發點、下車點進行統計；

S4、以交通小區作為區域劃分手段，即按照城市路網規劃，以快速路、主干道、次干道與城市支路作為劃分手段；

S5、劃分好交通小區后，所有上車點和下車點均分布在劃分交通小區的快速路、主干道、次干道與城市支路的邊緣上，或者交通小區內部；

S6、注冊用戶選擇的交通小區覆蓋范圍及其邊緣上的任何出行需求進行統計，以上車時間、上車點、下車點三個因素組成一條出行樣本，應用后臺將所有的用戶需求按照時間、上車點、下車點進行統計；

S7、把交通小區所有邊均擴大N米，把擴大后區域內的所有出行需求均進行統計；

S8、以電子地圖為底圖，網絡集約小客車出行需求熱力圖在電子地圖上具有三個圖層，即需要在電子地圖加載三個圖層，包括出發需求圖層、到達需求圖層以及出行需求圖層，出發需求圖層是上車點的需求描述熱力圖，到達需求圖層是下車點的需求描述熱力圖，出行需求圖層是上下車點綜合的需求描述熱力圖；

S9、對于出發時間屬性，則以設定時間段為劃分，每個設定時間段下需要同時加載三個圖層，當設置不同時間段時，將切換并加載對應時間圖層；

S10、對交通小區區域進行顏色標注；

S11、對于交通小區外的擴展區域，則按照區域周邊標注的顏色，按照顏色混合原理后得出的顏色將該區域填充顏色；

S12、以緩沖區的計算方式，對于一個給定的對象A，它的緩沖區可以定義為：P＝{x|d(x,A)<＝r}，d一般是指歐氏距離，也可以是其他的距離，其中r為鄰域半徑或緩沖區建立的條件，對圖中所有區域進行不同區域顏色的方式，以解決填充顏色突變的問題，實現顏色表達的平滑過度；

S13、出發需求熱力圖的時間段是通過移動終端進行上車確認登記，時間數據是根據衛星定位時間上傳的，對于到達需求熱力圖，出發時候不需要填寫任何時間信息，到達時間的獲取一般通過線路規劃預估行程時間獲??；