[發明專利]氣缸端蓋沙孔檢測裝置與方法

在審

• 申請號: 201510584639.3
• 申請日: 2015-09-15
• 公開（公告）號: CN105092167A
• 公開（公告）日: 2015-11-25
• 發明（設計）人: 孫光鋒;王偉
• 申請（專利權）人: 浙江億太諾氣動科技有限公司
• 主分類號: G01M3/02
• 分類號: G01M3/02
• 代理公司: 廣州市一新專利商標事務所有限公司 44220
• 代理人: 劉興耿

技術領域

本發明涉及氣缸制造技術領域，具體涉及一種氣缸端蓋沙孔檢測裝置與方法。

背景技術

氣缸端蓋指氣缸的前蓋與后蓋，為鋁合金壓鑄件，常常存在著沙孔，傳統的氣缸裝配過程中，一般在將端蓋裝入到缸筒之前沒有進行氣缸端蓋沙孔的檢測，而是在氣缸進行氣密性測試時進行相應的檢測，檢測過程中如果發現有氣密性不好是由端蓋引起的，再檢查端蓋是否存在沙孔現象，確實在沙孔的，就要將端蓋進行拆下，換另外的端蓋重新進行裝配，費時又費力，因此有必要對端蓋在裝配之前先進行沙孔的檢測，發現有沙孔的及時進行挑選出來，放入不合格品箱子。

發明內容

本發明克服了現有技術的不足，提供一種氣缸端蓋沙孔檢測裝置，用于解決現有氣缸端蓋檢測不方便的技術問題。

考慮到現有技術的上述問題，根據本發明的一個方面，為解決上述的技術問題，本發明采用以下技術方案：

一種氣缸端蓋沙孔檢測裝置，它包括第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸、第四氣缸、第一托架和第二托架；所述第一氣缸與所述第二托架連接，所述第二氣缸與所述第一托架連接，所述第三氣缸、第四氣缸之間用于夾緊一個被檢測件M，所述第三氣缸和所述第四氣缸設置所述第二托架上，所述第一氣缸豎直設置于水面上方，所述第一氣缸能夠使所述第二托架、第三氣缸和所述第四氣缸伸入水內或伸出水面；所述第二氣缸水平安裝于水面上方，所述第一托架上用于放置以進行下次檢測的另一個被檢測件N。

為了更好地實現本發明，進一步的技術方案是：

根據本發明的一個實施方案，所述第三氣缸上連接一夾具，所述第四氣缸上連接另一夾具，通過兩夾具夾緊一個被檢測件M。

根據本發明的另一個實施方案，所述第三氣缸通過一夾具連接一個被檢測件的前端蓋，該一夾具的一端伸進前端蓋，所述第四氣缸通過另一夾具連接一個被檢測件的后端蓋，該另一夾具的一端頂住后端蓋。

本發明還可以是：

一種氣缸端蓋沙孔檢測方法，它包括：

ⅰ）被檢測件M、檢測件N放置第一托架上，在先準備檢測被檢測件M的情況下，通過第一托架將檢測被檢測件M伸入于第三氣缸和所述第四氣缸之間的夾持范圍內；

ⅱ）通過所述第三氣缸和所述第四氣缸夾緊被測件M；然后第一托架縮回；在第一氣缸的活塞桿伸出的情況下，第二托架以及與第二托架連接為一體的裝置都伸入水中，再加壓被檢測件M的前端蓋與后端蓋是否有沙孔；

ⅲ）通過所述第一氣缸使被檢測件M伸出水面，以及使第二托架縮回至檢測位；

ⅳ）松開被測件M，使其置于第一托架上，以及使第一托架伸出；

ⅴ）人工移除被測件M，如果被測件M是合格的，放在合格品箱里面；如果被測件M的前端蓋或后端蓋有沙孔，則將有沙孔的零件放入不合格品箱內；

ⅵ）再通過所述第三氣缸和所述第四氣缸夾緊被測件N；再重復上述動作順序檢測被檢測件N的前端蓋、后端蓋是否有沙孔。

與現有技術相比，本發明的有益效果之一是：

本發明的氣缸端蓋沙孔檢測裝置與方法，能夠非常方便的對氣缸端蓋是否存在沙孔的現象進行檢測，檢測效率高，并節省了勞動力。

附圖說明

為了更清楚的說明本申請文件實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術的描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是對本申請文件中一些實施例的參考，對于本領域技術人員來講，在不付出創造性勞動的情況下，還可以根據這些附圖得到其它的附圖。

圖1a為本發明氣缸端蓋沙孔檢測裝置一種工作狀態正面結構示意圖。

圖1b為圖1a的側面結構示意圖。

圖2a為本發明氣缸端蓋沙孔檢測裝置另一種工作狀態正面結構示意圖。

圖2b為圖2a的側面結構示意圖。

圖3a為本發明氣缸端蓋沙孔檢測裝置另一種工作狀態正面結構示意圖。

圖3b為圖3a的側面結構示意圖。

圖4a為本發明氣缸端蓋沙孔檢測裝置另一種工作狀態正面結構示意圖。

圖4b為圖4a的側面結構示意圖。

圖5a為本發明氣缸端蓋沙孔檢測裝置另一種工作狀態正面結構示意圖。

圖5b為圖5a的側面結構示意圖。

圖6a為本發明氣缸端蓋沙孔檢測裝置另一種工作狀態正面結構示意圖。

圖6b為圖6a的側面結構示意圖。

其中，附圖中的附圖標記所對應的名稱為：

1－第一氣缸，2－第二氣缸，3－第三氣缸，4－第四氣缸，5－第一托架，6－第二托架。