[發明專利]一種防撞式上擋箱機

在審

• 申請號: 201510583986.4
• 申請日: 2015-09-15
• 公開（公告）號: CN105127376A
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 劉同幫;潘東杰;沈永華
• 申請（專利權）人: 浙江省機電設計研究院有限公司
• 主分類號: B22C11/08
• 分類號: B22C11/08
• 代理公司: 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209
• 代理人: 余木蘭

技術領域

本發明涉及一種擋箱機，尤其是涉及一種防撞式上擋箱機，它屬于鐵型覆砂鑄造設備領域。

背景技術

在鐵型覆砂鑄造生產線中，上擋箱機固定在生產線輥道上方，用以擋住行進中的鐵型，起到定位鐵型和累積鐵型的作用。附圖1是傳統結構的上擋箱機，為兩鉸接點設計，此上擋箱機的缺點是：當行進中的鐵型運行速度過快或伸縮氣缸4氣壓不足時，擋板9會被沖開，導致鐵型溜出定位位置，擾亂生產線正常運行，附圖1中：擋住鐵型示意和沖開示意有一個偏移。

公開日為2012年12月05日，公開號為202571189U的中國專利中，公開了一種名稱為“一種覆砂造型機”的實用新型專利。該專利機架包括頂箱和與頂箱底部連接的立柱，頂箱底部設置有覆砂蓋，覆砂蓋下方設置有支撐輥道，用于覆砂造型，而本申請應用于用以擋住行進中的鐵型，起到定位鐵型和累積鐵型的作用，顯然作用和內容結構均無法進行對比。

因此，提供一種可以實現防撞功能的上擋箱機，即使鐵型行進速度過快或氣壓不足時，均不能沖開擋板，保證了生產線順暢運行。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中存在的上述不足，而提供一種結構設計合理，可實現防撞功能，當鐵型行進速度過快或氣壓不足時，均不能沖開擋板，保證生產線順暢運行的防撞式上擋箱機。

本發明解決上述問題所采用的技術方案是：該防撞式上擋箱機，包括相互連接的立柱和機架，機架上設置有鉸接座一和鉸接座二，其特征在于：還包括氣缸鉸座、伸縮氣缸、氣缸鉸接頭、主動連桿、從動連桿一、從動連桿二和擋板，所述氣缸鉸座固定在立柱上，伸縮氣缸的一端與氣缸鉸座連接，該伸縮氣缸的另一端與氣缸鉸接頭連接，主動連桿與該氣缸鉸接頭連接，從動連桿一的一端與主動連桿連接，該從動連桿一的另一端與鉸接座一連接，從動連桿二的一端與主動連桿連接，該從動連桿二的另一端與鉸接座二連接，擋板固定在從動連桿上；結構合理，可實現防撞功能，當鐵型行進速度過快或氣壓不足時，均不能沖開擋板，保證了生產線順暢運行。

作為優選，本發明還包括缸尾鉸軸，所述伸縮氣缸的尾端通過缸尾鉸軸與氣缸鉸座鉸接。

作為優選，本發明還包括缸頭鉸軸，所述主動連桿通過缸頭鉸軸與氣缸鉸接頭鉸接。

作為優選，本發明還包括鉸軸一和鉸軸二、所述從動連桿一的一端通過鉸軸一與鉸接座一鉸接，該從動連桿一的另一端通過鉸軸二與主動連桿鉸接。

作為優選，本發明還包括鉸軸三和鉸軸四，所述從動連桿二的一端通過鉸軸三與主動連桿連接，該從動連桿二的另一端通過鉸軸四與鉸接座二連接。

作為優選，本發明所述擋板與從動連桿二連為一體；和從動連桿二同時運動，使得擋板遇到鐵型行使過快或者氣壓不足時，起保護作用。

作為優選，本發明所述鉸軸一、鉸軸二和鉸軸三的各自回轉中心點處于同一直線上；此時，出現了四連桿機構的“死點”位置，即使氣缸無氣壓或有外力沖擊擋板，都不可能將擋板沖出。

本發明與現有技術相比，具有以下優點和效果：結構合理，穩定可靠，可實現防撞功能，當鐵型行進速度過快或氣壓不足時，均不能沖開擋板，保證了生產線順暢運行，消除了安全隱患。

附圖說明

圖1是傳統的結構示意圖。

圖2是本發明實施例中的“防撞”狀態結構示意圖。

圖3本發明實施例中的擋板開啟狀態結構示意圖。

圖中：機架1，立柱2，氣缸鉸座3，伸縮氣缸4，氣缸鉸接頭5，主動連桿6，從動連桿一7，從動連桿二8，擋板9，鉸接座一10，鉸接座二11，缸尾鉸軸12，缸頭鉸軸13，鉸軸一14，鉸軸二15，鉸軸三16，鉸軸四17，鐵型18，輥道19。

具體實施方式

下面結合附圖并通過實施例對本發明作進一步的詳細說明，以下實施例是對本發明的解釋而本發明并不局限于以下實施例。

實施例。

參見圖2至圖3，本實施例防撞式上擋箱機主要包括氣缸鉸座3、伸縮氣缸4、氣缸鉸接頭5、主動連桿6、從動連桿一7、從動連桿二8、擋板9、鉸接座一10和鉸接座二11。

本實施的機架1的立柱2上設置有氣缸鉸座3，伸縮氣缸4的尾端通過缸尾鉸軸12與該氣缸鉸座3鉸接，在伸縮氣缸4的頭端設置有氣缸鉸接頭5，該氣缸鉸接頭5與主動連桿6的鉸接孔通過缸頭鉸軸13鉸接。

本實施的機架1的底架上還設置有鉸接座一10和鉸接座二11，從動連桿一7的一端通過鉸軸一14與鉸接座一10鉸接，另一端通過鉸軸二15與主動連桿6鉸接。