[發(fā)明專利]一種制作機車制動盤螺栓的鈦合金材料及其加工工藝有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510583413.1 | 申請日: | 2015-09-14 |
| 公開(公告)號: | CN105088013B | 公開(公告)日: | 2017-08-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 杜春燕;周杰;王永偉;高嶺昕 | 申請(專利權(quán))人: | 沈陽泰恒通用技術(shù)有限公司 |
| 主分類號: | C22C14/00 | 分類號: | C22C14/00;C22F1/18 |
| 代理公司: | 沈陽優(yōu)普達知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙)21234 | 代理人: | 俞魯江 |
| 地址: | 110179 遼寧省沈陽市渾南新區(qū)*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 制作 機車 制動 螺栓 鈦合金 材料 及其 加工 工藝 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于緊固零件,涉及一種鈦合金緊固件,尤其涉及一種鐵路機車車輛制動系統(tǒng)專用鈦合金緊固螺栓。
背景技術(shù)
隨著鐵路列車的提速,對于機車車輛制動系統(tǒng)的零部件性能要求越來越高。制動系統(tǒng)的主要組成部分:制動盤及閘片,制動盤通過緊固件與車輪或車軸連接并緊固,緊固件在列車制動過程中的作用非常重要。機車車輛上目前使用的緊固件材料主要是碳鋼和不銹鋼。列車制動盤緊固件,在制動過程中,與制動盤一樣需承受較惡劣的工作環(huán)境的作用。制動盤緊固件的主要性能要求如下:(1)具有較高的強度。由于列車制動時,制動盤緊固件將承受較大的剪切應(yīng)力作用,因此,要求制動盤螺栓具有較高的強度。(2)較好的抗熱裂性能。列車制動時,制動盤在急冷急熱的環(huán)境中工作,這使得緊固件的工作環(huán)境也隨之變化,因此要求,制動盤螺栓需具有較好的抗熱裂性能。(3)較高的高低溫力學(xué)性能。機車制動盤制動時工作溫度約為300℃,高速列車(動車)制動時的溫度可能高于300℃,因此,螺栓材料還需具有較好的高溫力學(xué)性能。同時,列車行駛的地域不一樣,有的列車需在-40℃的環(huán)境中行駛,這也要求螺栓具有良好的低溫力學(xué)性能。(4)耐蝕性能好。列車的運行環(huán)境及條件,決定了其零部件需具有好的耐蝕性能。(5)疲勞性能好。螺栓在列車運行中,需反復(fù)承受力的作用,因此,其需具有好的疲勞性能。(6)密度小。對列車輕量化具有重要意義。目前使用的碳鋼緊固件及不銹鋼緊固件重量較大,同時綜合力學(xué)性能不高,耐腐蝕性能較差。同時,碳鋼在低溫環(huán)境中使用,具有低溫脆性,容易發(fā)生斷裂。鋼在較高溫度下,性能較常溫性能差。鈦合金在高溫下能保持良好的機械性能。目前,鈦合金緊固件的使用領(lǐng)域涉及航空、航天及化工等領(lǐng)域,且應(yīng)用范圍不斷拓開,在軌道交通設(shè)備上沒有應(yīng)用。
制動系統(tǒng)緊固件大部分采用10.9級鋼制緊固件,抗拉強度1040MPa,屈服強度940MPa,延伸率9%,斷面收縮率48%,硬度HRC32-39HRC,沖擊功20J。
本發(fā)明是針對機車車輛制動系統(tǒng)研制的鈦合金緊固螺栓,不僅具有好的減重效果,具有高強度、抗疲勞、耐腐蝕等優(yōu)異的綜合性能。鈦合金緊固螺栓在鐵路機車車輛上的應(yīng)用將具有重要意義。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種鐵路機車車輛制動系統(tǒng)專用鈦合金緊固螺栓,并公開一種鈦合金緊固螺栓的加工方法。
本發(fā)明的技術(shù)方案是:
第一步、熔煉鑄錠:采用真空自耗電弧爐熔煉,進行三次真空自耗熔煉;
第二步、開坯鍛造:開坯鍛造加熱溫度1080℃-1180℃;
第三步、換向鐓拔鍛造:進行三墩三拔,第一次1050℃-1100℃高溫鐓拔,第二次980℃-1020℃鐓拔,第三次鐓拔溫度850℃,三次鐓拔后形成棒材;
第四步、棒材軋制:加熱至950℃,軋制成所需尺寸;
第五步、表面處理:采用氟硼酸鉀溶液,氯化鋇溶液,硝酸銨溶液及水按一定比例配制,加熱至80-90℃,將需成型的棒材放入其中恒溫浸泡30min;
第六步、熱墩成型:六角頭螺栓頭部采用兩次熱墩成型,第一次熱墩將棒頭加熱至1030℃,第二次熱墩將棒頭連續(xù)加熱至950℃,采用兩次成型,得到完整的螺栓頭部,不需后續(xù)加工;
第七步、滾絲:滾壓壓力10-15t,進給量1mm/s,轉(zhuǎn)速25-40r/min,滾壓時間5s,滾壓全過程采用冷卻液冷卻;
第八步、退火熱處理:加熱溫度820℃±10℃,保溫2小時,空冷。
本發(fā)明的優(yōu)點是:
提高鐵路機車車輛制動系統(tǒng)緊固螺栓室溫綜合力學(xué)性能;提高緊固件高低溫力學(xué)性能,擴大應(yīng)用溫度范圍;提高耐腐蝕性能,延長使用壽命。本發(fā)明用于公稱直徑小于20mm的螺栓。
附圖說明
圖1為螺栓的示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例對本發(fā)明進一步詳細說明。
一種制作機車制動盤螺栓的鈦合金材料,鈦合金材料按質(zhì)量百分比包含以下成分:Al:6.0%-6.5%,Cr:1%-1.5%,Si:0.15%-0.20%,Mo:2.6%-3.3%,F(xiàn)e:0.35%-0.45%,Zr:0.1-0.5%,余量為Ti。
Al:6.0%-6.2%,Cr:1.3%-1.5%,Si:0.18%-0.20%,Mo:2.7%-3.0%,F(xiàn)e:0.38%-0.40%,Zr:0.3-0.5%,余量為Ti。
Al:6.0%,Cr:1.4%,Si:0.18%,Mo:2.9%,F(xiàn)e:0.38%,Zr:0.5%,余量為Ti。
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