[發明專利]一種真空油門踏板

在審

• 申請號: 201510581609.7
• 申請日: 2015-09-15
• 公開（公告）號: CN105114191A
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發明（設計）人: 陳學兵;王光輝
• 申請（專利權）人: 蘇州普京真空技術有限公司
• 主分類號: F02D11/02
• 分類號: F02D11/02
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 徐萍

技術領域

本發明涉及真空技術的領域，尤其涉及一種真空油門踏板，適用于汽車發動機。

背景技術

隨著汽車國三排放法規的強制實行，汽車都必須裝配滿足國三、國四排放要求的電噴柴油發動機或電噴汽油發動機。

使用電噴柴油發動機的汽車，電噴柴油發動機的電子控制單元通過各種傳感器采集發動機的技術數據，來控制發動機運行，使其保持最佳的運行狀態。真空油門踏板傳感器就是其中的重要元件之一。司機通過踩動真空油門踏板改變真空油門踏板傳感器的角位移，來控制發動機的取力。

汽車行駛時，為適應各種路況條件，駕駛員需要控制汽車的速度，就必須經常踩動真空油門踏板。真空油門踏板由踏板、底板支架、傳感器、轉軸和復位彈簧等部件組成，油門踏板的運動通過轉軸帶動傳感器轉動。駕駛員踩油門踏板時，油門踏板向下運動，汽車加速。駕駛員松開油門踏板時，油門踏板靠復位彈簧復位，汽車減速。需要通過傳感器提供的模擬量或PWM信號才可以精確得到踏板的位置信息，確保整個系統的準確、穩定可靠，確保行車安全。

發明內容

本發明主要解決的技術問題是提供一種真空油門踏板，適用于汽車發動機，要求安裝在駕駛室內，使用簡單，安裝方便，采用真空技術以及31度的地面安裝方式，真空管通過傳感器的無接觸位移提供的模擬量或PWM信號可以精確得到踏板的位置信息，確保整個系統的準確、穩定可靠。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供了一種真空油門踏板，包括踏板、接地底座、傳感器、連接軸銷、真空管、移動滾輪以及接地板，所述的踏板通過連接軸銷斜向與接地底座相連接，所述的接地板斜向安裝在接地底座的前端，所述的傳感器安裝在踏板的底部，所述的移動滾輪斜向安裝在傳感器的前端底部并位于接地板的上方，所述的真空管連接在傳感器的后端并通過接地板延伸至接地底座的一側邊。

在本發明一個較佳實施例中，所述的接地板采用31度的地面安裝方式。

在本發明一個較佳實施例中，所述的真空油門踏板還包括第一復位彈簧和第二復位彈簧，所述的第一復位彈簧安裝在踏板與接地底座的連接處位置，所述的第二復位彈簧安裝在傳感器與移動滾輪的連接處位置。

在本發明一個較佳實施例中，所述的真空油門踏板還包括抽真空件，所述的抽真空件安裝在真空管的自由端。

本發明的有益效果是：本發明的一種真空油門踏板，適用于汽車發動機，要求安裝在駕駛室內，使用簡單，安裝方便，采用真空技術以及31度的地面安裝方式，真空管通過傳感器的無接觸位移提供的模擬量或PWM信號可以精確得到踏板的位置信息，確保整個系統的準確、穩定可靠。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例中的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發明真空油門踏板的一較佳實施例的結構示意圖；

附圖中的標記為：1、踏板，2、接地底座，3、傳感器，4、連接軸銷，5、真空管，6、移動滾輪，7、接地板，8、抽真空件。

具體實施方式

下面將對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發明的一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發明保護的范圍。

如圖1所示，本發明實施例包括：

一種真空油門踏板，包括踏板1、接地底座2、傳感器3、連接軸銷4、真空管5、移動滾輪6以及接地板7，所述的踏板1通過連接軸銷4斜向與接地底座2相連接，所述的接地板7斜向安裝在接地底座2的前端，所述的傳感器3安裝在踏板1的底部，所述的移動滾輪6斜向安裝在傳感器3的前端底部并位于接地板7的上方，所述的真空管5連接在傳感器3的后端并通過接地板7延伸至接地底座2的一側邊。其中，所述的接地板7采用31度的地面安裝方式。

進一步的，所述的真空油門踏板還包括第一復位彈簧（圖未視）和第二復位彈簧（圖未視），所述的第一復位彈簧安裝在踏板1與接地底座2的連接處位置，所述的第二復位彈簧安裝在傳感器3與移動滾輪6的連接處位置。

在本發明一個較佳實施例中，所述的真空油門踏板還包括抽真空件8，所述的抽真空件8安裝在真空管5的自由端，用于與汽車的剎車踏板連鎖