[發(fā)明專利]一種電動汽車鋰電池的沖擊試驗設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510580032.8
• 申請日: 2015-09-11
• 公開（公告）號: CN105181288A
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 史方圓;石向南
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M7/08
• 分類號: G01M7/08
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所 50123
• 代理人: 康海燕;唐錫嬌

1.一種電動汽車鋰電池的沖擊試驗設(shè)備，其特征在于：包括牽引小車（3）、沖擊頭（2）和左右對稱的沖擊頭支架（1）；所述沖擊頭支架（1）包括底座（11）、主支架（12）、左支架（13）、右支架（14）、沖擊頭安裝板（15）和沖擊頭定位塊（16），所述底座（11）固定在牽引小車（3）的前端，主支架（12）垂直固定在底座上，左支架（13）的一端與底座固定連接、另一端與主支架的左側(cè)固定連接，右支架（14）的一端與底座固定連接、另一端與主支架的右側(cè)固定連接，沖擊頭安裝板（15）固定在主支架（12）的前端，且其上開設(shè)有安裝板過孔（151），沖擊頭定位塊（16）固定在沖擊頭安裝板的下部；所述沖擊頭（2）上開設(shè)有沖擊頭安裝螺孔（21），并且設(shè)置有與沖擊頭定位塊（16）配合的定位結(jié)構(gòu)，沖擊頭通過螺釘與安裝板過孔、沖擊頭安裝螺孔的配合而固定在沖擊頭安裝板上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車鋰電池的沖擊試驗設(shè)備，其特征在于：所述沖擊頭定位塊（16）為凹字形定位塊，沿沖擊頭的沖擊方向，該凹字形定位塊的缺口左壁面為向右傾斜的傾斜面、缺口右壁面為向左傾斜的傾斜面、缺口下壁面為向上傾斜的傾斜面，從而形成具有坡度的定位作用面；所述沖擊頭（2）的后側(cè)下部通過開缺口的方式形成有與所述凹字形定位塊相匹配的凸字形定位卡臺（22）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動汽車鋰電池的沖擊試驗設(shè)備，其特征在于：所述沖擊頭（2）的前側(cè)的沖擊作用部為楔體。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動汽車鋰電池的沖擊試驗設(shè)備，其特征在于：所述沖擊頭（2）的前側(cè)的沖擊作用部為半圓柱體。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的電動汽車鋰電池的沖擊試驗設(shè)備，其特征在于：

所述主支架（12）包括相同的第一、第二、第三主工字鋼梁（121、122、123），相同的第四、第五主工字鋼梁（124、125）和相同的第六、第七主工字鋼梁（126、127），所述的第一、第二、第三主工字鋼梁（121、122、123）沿沖擊頭的長度方向等間距排列，第一、第二、第三主工字鋼梁的后端都與底座（11）垂直焊接、前端都與沖擊頭安裝板（15）垂直焊接，第四主工字鋼梁（124）的上端與第一主工字鋼梁（121）的下側(cè)中部靠前的部位垂直焊接、下端與第二主工字鋼梁（122）的上側(cè)中部靠前的部位垂直焊接，第五主工字鋼梁（125）的上端與第二主工字鋼梁（122）的下側(cè)中部靠前的部位垂直焊接、下端與第三主工字鋼梁（123）的上側(cè)中部靠前的部位垂直焊接，第六主工字鋼梁（126）的后端與第一主工字鋼梁下側(cè)后部焊接、前端與第四主工字鋼梁（124）的后側(cè)下部焊接，第七主工字鋼梁（127）的后端與第三主工字鋼梁（123）的上側(cè)后部焊接、前端與第五主工字鋼梁（125）的后側(cè)上部焊接；

所述左支架（13）包括相同且相互平行的第一、第二、第三左工字鋼梁（131、132、133），所述第一左工字鋼梁（131）的左端與底座（11）焊接、右端與第一主工字鋼梁（121）的左側(cè)中部靠前的部位焊接，第二左工字鋼梁（132）的左端與底座（11）焊接、右端與第二主工字鋼梁（122）的左側(cè)中部靠前的部位焊接，第三左工字鋼梁（133）的左端與底座（11）焊接、右端與第三主工字鋼梁（123）的左側(cè)中部靠前的部位焊接；

所述右支架（14）包括相同且相互平行的第一、第二、第三右工字鋼梁（141、142、143），所述第一右工字鋼梁（141）的右端與底座（11）焊接、左端與第一主工字鋼梁（121）的右側(cè)中部靠前的部位焊接，第二右工字鋼梁（142）的右端與底座（11）焊接、左端與第二主工字鋼梁（122）的右側(cè)中部靠前的部位焊接，第三右工字鋼梁（143）的右端與底座（11）焊接、左端與第三主工字鋼梁（123）的右側(cè)中部靠前的部位焊接。