[發明專利]一種可調光的觀光電梯在審
| 申請號: | 201510576326.3 | 申請日: | 2015-09-11 |
| 公開(公告)號: | CN105197729A | 公開(公告)日: | 2015-12-30 |
| 發明(設計)人: | 宋劍 | 申請(專利權)人: | 蘇州市新瑞奇節電科技有限公司 |
| 主分類號: | B66B11/02 | 分類號: | B66B11/02;B66B5/00 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 許方 |
| 地址: | 215100 江蘇省蘇州市吳*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 調光 觀光 電梯 | ||
技術領域
本發明涉及一種可調光的觀光電梯,屬于觀光電梯技術領域。
背景技術
觀光電梯具有方便、快捷的特點,是高層建筑必不可缺的代步工具。乘客在乘坐觀光電梯時可以欣賞轎廂外的風景,但是患有恐高癥的病人站在觀光電梯內會感到頭暈、惡心等,因此恐高癥的病人一般不乘坐觀光電梯。公共場所的觀光電梯也經常出現空載運行的情況,這樣很容易造成能源的浪費。
申請號為201210117808.9,申請日為2012年4月21日的發明公開了電梯低碳節能運行系統,包括電梯控制器,分別連接電梯控制器的轎廂燈、轎廂排氣扇、轎廂顯示面板、曳引機變頻器及電梯外呼控制板,在電梯無人搭乘的等待時間內,由電梯控制器分別控制轎廂燈、轎廂排氣扇、轎廂顯示面板、電梯外呼控制板以及曳引機變頻器關閉,直至電梯外呼控制板受人為觸碰而激活,給電梯控制器激活信號,由電梯控制器開啟所述曳引機變頻器,在轎廂門開啟時再開啟轎廂燈、轎廂排氣扇及轎廂顯示面板。在電梯無人搭乘時,除了控制轎廂燈及轎廂排氣扇關閉外,關閉了轎廂顯示面板以及能耗較高的曳引機變頻器,擴展至多媒體裝置及電梯外呼顯示面板,電梯在等待時間內,能耗降低,達到節能環保目的,節省了電梯運行成本。
申請號為201310002433.6,申請日為2013年1月4日的發明專利申請公開了一種觀光電梯調光調溫控制系統,屬于電梯控制系統技術領域。包括檢測模塊、控制模塊、輸出模塊;所述檢測模塊和輸出模塊均連接控制模塊;所述輸出模塊包括與控制模塊連接的電控液晶調光玻璃;所述檢測模塊包括與控制模塊連接的感光裝置。該發明還公開一種觀光電梯調光調溫控制方法。該系統和方法在感光裝置檢測到光照強度非常高,高于第一預設光照強度值時,控制模塊將處理結果信號傳送至輸出模塊,關閉電控液晶調光玻璃,使調光玻璃進入隔光隔熱狀態,從而隔絕強烈的太陽光照射,避免轎廂內由于照射產生高溫,使空調消耗的電能減少,達到節能環保的目的。
申請號為201410011312.2,申請日為2014年1月10日的發明公開了一種觀光電梯轎廂,屬于電梯轎廂技術領域。一種觀光電梯轎廂,包括轎廂壁、轎廂門、轎廂頂板和轎廂底板,所述轎廂壁為透明材質,所述轎廂頂板上設置有卷簾軸、卷簾電機和控制裝置,所述轎廂壁上設置有開關按鈕,其中卷簾軸、卷簾電機、控制裝置和開關按鈕順序連接。恐高癥的患者站在該轎廂內不會感到害怕。
申請號為201410368364.5,申請日為2014年7月30日的發明專利申請公開了一種節能電梯,包括電梯轎廂和電梯控制單元,電梯轎廂上還設有用于檢測電梯門前是否有乘客候梯的探測器,探測器與電梯控制單元電連接;電梯控制單元還通過延時繼電器連接有照明電路,通過調速電機連接有送風裝置,電梯控制單元上還連接有載重傳感器;電梯控制單元根據載重傳感器檢測到的載重量通過調速電機調節送風裝置運行速度,通過延時繼電器控制照明電路的點亮與熄滅。該發明可根據電梯轎廂的載重量控制調速電機運轉速度及照明電路開關狀態,大大減少了電梯在輕載或空載狀態下的能耗。
發明內容
為了解決上述問題,本發明提出了一種可調光的觀光電梯,不僅使恐高癥的人乘坐時不會感到害怕,還將曳引機所發的電能回饋至市電網絡,從而達到節能的效果。
本發明為解決其技術問題采用如下技術方案:
一種可調光的觀光電梯,包括轎廂和驅動轎廂運行的曳引機,控制轎廂升降的控制裝置和市電網絡,所述轎廂包括轎廂壁、轎廂門、轎廂頂板和轎廂底板,所述轎廂壁分為上下兩部分,上半部為電控調光玻璃,下半部為金屬板材,電控調光玻璃連接一調光控制系統,所述調光控制系統設有控制按鍵,控制按鍵設置在轎廂壁內側、上下部分交界處,電控調光玻璃由市電網絡提供動力支持;
還包括有一電能回饋裝置,所述電能回饋裝置包括采樣單元、傳輸單元和中央處理單元;其中市電網絡、采樣單元和中央處理單元順序連接,市電網絡、傳輸單元和中央處理單元順序連接;
所述采樣單元用以采集市電網絡的交流電信號,并將采集到的交流電信號輸入至中央處理單元;
所述傳輸單元與曳引機連接,其中,所述曳引機處于耗電狀態時,通過傳輸單元將市電網絡的能量輸送至曳引機,所述曳引機處于發電狀態時,通過傳輸單元將曳引機產生的能量回饋至所述市電網絡;
所述中央處理單元用以將采樣單元獲得的交流電信號輸入至傳輸單元。
作為本發明的一種優選技術方案:所述曳引機采用永磁電機驅動。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于蘇州市新瑞奇節電科技有限公司,未經蘇州市新瑞奇節電科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201510576326.3/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





