[發明專利]具有快速行程和負載行程的液壓驅動裝置

有效

• 申請號: 201510574530.1
• 申請日: 2015-09-10
• 公開（公告）號: CN105443468B
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 伯特·布拉梅爾
• 申請（專利權）人: 福伊特專利有限公司
• 主分類號: F15B11/04
• 分類號: F15B11/04;B30B15/18
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 車文;張建濤

1.一種液壓驅動裝置，所述液壓驅動裝置具有至少一個液壓缸和第一液壓泵，其中，所述第一液壓泵由四象限泵構造而成或由兩個反向輸送的泵構造而成，所述液壓缸具有活塞室和環形室以及活塞，所述活塞將所述活塞室與所述環形室分離，所述第一液壓泵具有泵入口和泵出口，其中，所述第一液壓泵的所述泵出口與所述活塞室液壓相連，并且其中，所述第一液壓泵的所述泵入口與所述環形室液壓相連，其特征在于，設置換向閥，所述換向閥具有第一和第二切換位置，并且設置第二液壓泵，所述第二液壓泵的輸送方向與所述第一液壓泵在泵出口處的輸送方向相同，其中，在所述換向閥的所述第一切換位置中所述第二液壓泵與所述活塞室液壓相連，并且其中，在所述換向閥的所述第二切換位置中所述第二液壓泵不與所述活塞室液壓相連，并且其中所述換向閥能夠以所述環形室中的壓力用于將所述換向閥從所述第二切換位置切換到所述第一切換位置中的方式液壓操控。

2.根據權利要求1所述的液壓驅動裝置，其特征在于，所述活塞室具有液壓作用面，并且所述環形室具有液壓作用面，其中，所述第一液壓泵在泵出口處和所述第二液壓泵的共同輸送量相對所述第一液壓泵在泵入口處的輸送量成比例，所述比例相應于所述活塞室的液壓作用面相對所述環形室的液壓作用面的面積比。

3.根據權利要求1或2所述的液壓驅動裝置，其特征在于，設置儲液箱，所述儲液箱與所述液壓泵液壓相連。

4.根據權利要求3所述的液壓驅動裝置，其特征在于，所述儲液箱構造為蓄壓器。

5.根據權利要求1或2所述的液壓驅動裝置，其特征在于，所述換向閥能夠以所述活塞室中的壓力用于將所述換向閥從所述第一切換位置切換到所述第二切換位置中的方式液壓操控。

6.根據權利要求1或2所述的液壓驅動裝置，其特征在于，所述液壓泵構造為定量泵。

7.根據權利要求1或2所述的液壓驅動裝置，其特征在于，設置行程傳感器和/或至少一個壓力傳感器。

8.根據權利要求3所述的液壓驅動裝置，其特征在于，設置止回閥和過壓閥，所述止回閥和所述過壓閥如下地布置在所述第一液壓泵的所述泵出口與所述活塞室之間，在所述第二液壓泵與所述活塞室之間，或者在所述第一液壓泵的所述泵入口與所述環形室之間，即，為了避免過壓能夠將液壓液導入到所述儲液箱中，并且為了避免真空能夠從所述儲液箱中補充抽吸液壓液。

9.根據權利要求1所述的液壓驅動裝置，其特征在于，所述液壓驅動裝置用于液壓壓力機。

10.根據權利要求1或2所述的液壓驅動裝置，其特征在于，所述液壓泵構造為齒輪泵。

11.一種運行液壓驅動裝置的方法，所述液壓驅動裝置具有液壓缸，所述液壓缸具有活塞室和環形室以及活塞，所述活塞將所述活塞室與所述環形室分離，所述液壓驅動裝置還具有第一液壓泵，其中，所述第一液壓泵由四象限泵構造而成或由兩個反向輸送的泵構造而成，所述第一液壓泵具有泵入口和泵出口，所述液壓驅動裝置還具有至少一個第二液壓泵以及具有換向閥，所述換向閥具有第一切換位置和第二切換位置，其中，在快速行程中，所述第一液壓泵在泵出口處和所述第二液壓泵輸送液壓液進入到所述活塞室中，并且，所述第一液壓泵在泵入口處輸送液壓液離開所述環形室，并且其中，在負載行程中，僅所述第一液壓泵在泵出口處輸送液壓液進入到所述活塞室中，并且所述第一液壓泵在泵入口處輸送液壓液離開所述環形室，其中，從快速行程到負載行程的切換通過將所述換向閥從所述第一切換位置切換到第二切換位置來實現，并且其中，環形室中的壓力反饋到換向閥上，并且在超過環形室中的臨界壓力時強制控制性地進行從第二切換位置到第一切換位置的切換。

12.根據權利要求11所述的方法，其特征在于，當超過所述活塞室中的臨界壓力時進行從快速行程到負載行程的切換。