[發(fā)明專利]一種推進(jìn)式渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510573764.4
• 申請(qǐng)日: 2015-09-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105179089A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-12-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂根衛(wèi);葉歡;汪辰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 洛陽(yáng)大智實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): F02C7/22
• 分類號(hào): F02C7/22
• 代理公司: 北京中原華和知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11019
• 代理人: 壽寧;張華輝

1.一種推進(jìn)式渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：包括燃?xì)獍l(fā)生分系統(tǒng)、燃?xì)鈱?dǎo)向分系統(tǒng)、減速分系統(tǒng)、推力螺旋槳(11)，其中該燃?xì)獍l(fā)生分系統(tǒng)安設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)前部，該減速分系統(tǒng)安設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)后部，該燃?xì)鈱?dǎo)向分系統(tǒng)安設(shè)在燃?xì)獍l(fā)生分系統(tǒng)與減速分系統(tǒng)之間，該推力螺旋槳(11)固定在螺旋槳軸(12)的后端，該螺旋槳軸(12)前端安設(shè)在前述減速分系統(tǒng)的后部，形成推進(jìn)式布局。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推進(jìn)式渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述燃?xì)獍l(fā)生分系統(tǒng)包括啟動(dòng)電機(jī)組件(1)、進(jìn)氣口(2)、一級(jí)壓氣輪(3)、高壓進(jìn)氣口(4)、前軸(5)、燃燒室系統(tǒng)(6)、動(dòng)力渦輪(7)，其中啟動(dòng)電機(jī)組件(1)、進(jìn)氣口(2)位于發(fā)動(dòng)機(jī)前部，該啟動(dòng)電機(jī)組件(1)的輸出軸連接一級(jí)壓氣輪(3)；前軸(5)的前端固定所述一級(jí)壓氣輪(3)，后端固定動(dòng)力渦輪(7)；燃燒室系統(tǒng)(6)安設(shè)在一級(jí)壓氣輪(3)、動(dòng)力渦輪(7)之間；高壓進(jìn)氣口(4)分布于一級(jí)壓氣輪(3)輪櫞外側(cè)，位于燃燒室系統(tǒng)(6)前端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的推進(jìn)式渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述減速分系統(tǒng)包括自由渦輪(9)、減速器(13)、排氣口(14)，其中自由渦輪(9)安設(shè)在前述動(dòng)力渦輪(7)后部；減速器(13)的輸入軸(10)前端固定自由渦輪(9)，其后端連接螺旋槳軸(12)；排氣口(14)安設(shè)在自由渦輪(9)后部，其末端斜向穿出發(fā)動(dòng)機(jī)殼體。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的推進(jìn)式渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述燃?xì)鈱?dǎo)向分系統(tǒng)包括燃?xì)鈱?dǎo)向機(jī)構(gòu)(8)，安設(shè)在動(dòng)力渦輪(7)與自由渦輪(9)之間。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推進(jìn)式渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述燃燒室系統(tǒng)(6)的后出氣口正對(duì)動(dòng)力渦輪(7)的輪盤(pán)正面。