[發明專利]轉向節生產率調節輸送裝置

在審

• 申請號: 201510572942.1
• 申請日: 2015-09-10
• 公開（公告）號: CN105129375A
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 文泉
• 申請（專利權）人: 重慶雙馳門窗有限公司
• 主分類號: B65G47/04
• 分類號: B65G47/04
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 劉嘉

技術領域

本發明涉及了一種輸送裝置，具體涉及了一種轉向節生產率調節輸送裝置。

背景技術

轉向節又稱“羊角”，是汽車轉向橋中的重要零件之一，能夠使汽車穩定行駛并靈敏傳遞行駛方向；轉向節的功用是傳遞并承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向；在汽車行駛狀態下，它承受著多變的沖擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。

轉向節是車輪轉向的鉸鏈，一般呈叉形。上下兩叉有安裝主銷的兩個同軸孔，轉向節軸頸用來安裝車輪。轉向節上銷孔的兩耳通過主銷與前軸兩端的拳形部分相連，使前輪可以繞主銷偏轉一定角度而使汽車轉向。為了減小磨損，轉向節銷孔內壓入青銅襯套，襯套的潤滑用裝在轉向節上的油嘴注入潤滑脂潤滑。為使轉向靈活，在轉向節下耳與前軸拳形部分之間裝有軸承。在轉向節上耳與拳形部分之間還裝有調整墊片，以調整其間的間隙。

轉向節在生產制作時，需要輸送裝置來運輸制作轉向節的零件，而現有的輸送裝置一般都是連續輸送轉向節的零件，往往在零件量大時，因為進料斗出口的大小不會改變，輸送裝置的運送速度不會改變，所以運送到下一工序的零件的量，會一直保持在較多的水平，并使下段加工工序，一段時間內工作強度過大，在零件量少時，在一段時間內運送完畢后，零件將會被運空，并使下段加工工序，一段時間內無工作，如此一段時間工作強度過大，一段時間工作強度有太小地反復，將會對加工工序的機械造成無法彌補的損傷。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可調節運輸生產率的轉向節生產率調節輸送裝置。

本發明的技術方案為：轉向節生產率調節輸送裝置，包括機架，機架上設有滑軌，滑軌上滑動連接有輸送帶，輸送帶通過連桿連接在滑軌上，連桿和機架之間連接有第一彈簧，連桿上連接有驅動桿，驅動桿上連接有第一滾輪，輸送帶上設有進料斗，進料斗出口壁上滑動連接有封蓋，封蓋的一端連接有第二滾輪，封蓋與機架之間連接有第二彈簧，封蓋和驅動桿之間設有第一滑槽，第一滑槽內滑動連接有滑桿，滑桿靠近驅動桿一端連接有與驅動桿相抵的第一楔形塊，滑桿靠近封蓋一端連接有與封蓋相抵的第二楔形塊。

本發明的技術原理及有益效果為：零件從進料斗進口進入到進料斗中，經過進料斗出口，輸送到輸送帶上，當零件量多時，輸送帶上的零件的重量增加，輸送帶將通過滑軌向遠離進料斗的方向運動，第一彈簧將被壓縮，連桿連接在輸送帶上，輸送帶帶動連桿運動，連桿帶動驅動桿運動，驅動桿上的第一滾輪在第一楔形塊上滾動，并增大與第一楔形塊的相抵力，使第一楔形塊帶動滑桿在第一滑槽內向靠近封蓋的方向滑動，第二楔形塊將與第二滾輪之間的相抵力增大，封蓋將在進料斗的出口壁上滑動，此時第二彈簧將被封蓋拉伸或者壓縮，而進料斗出口的開度將減小，使零件流出的量減少，將使輸送帶上零件的量減少，從而使輸送帶運送零件的總量降低，可避免運送到下一工序的零件的量過多，保證下一工序工作效率平穩。

待輸送帶將零件運送到下一工序后，輸送機上的重量將減輕，輸送帶將通過第一彈簧的彈力回彈，將一點一點向靠近進料斗的方向運動，輸送帶將帶動連桿運動，連桿帶動驅動桿運動，驅動桿上的第一滾輪在第一楔形塊上滾動，并減小與第一楔形塊的相抵力，第二楔形塊將與第二滾輪之間的相抵力減小，此時第二彈簧的彈力將驅動封蓋向初始位置移動，而第二楔形塊將與第二滾輪之間的相抵力又增加，第二滾輪推動第二楔形塊向靠近驅動桿的方向運動，第二楔形塊帶動滑桿在第一滑槽內向遠離封蓋的方向滑動，封蓋將在進料斗的出口壁上滑動，而進料斗出口的開度將增大，并使零件流出的量增加，從而將增加了輸送帶上零件的量，輸送帶運送零件的總量將又會增加，輸送帶上的零件量將保持動態平衡，進而可避免運送到下一工序的零件的量過少，保證下一工序工作效率平穩。

當零件量又增加到一定時，輸送帶將又會下降，封蓋有將把進料斗出口減小，減小進料斗的輸出量，如此循環；可使輸送的產出量與投入進料斗零件的量的比值保持在一個較平穩的波動區間內，從而可實現調節輸送帶生產率的功能。

進一步：滑軌為對稱的兩個，兩個滑軌的設置，可使輸送帶增加一個著力點，且可使輸送帶上下移動的更加穩定。