[發明專利]一種緩沖護套

有效

• 申請號: 201510569884.7
• 申請日: 2015-09-09
• 公開（公告）號: CN105035536B
• 公開（公告）日: 2018-05-04
• 發明（設計）人: 廖國雄;廖苔安
• 申請（專利權）人: 昆山亞比斯環保包裝材料有限公司
• 主分類號: B65D81/05
• 分類號: B65D81/05
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司11243
• 代理人: 許靜,安利霞

技術領域

本發明涉及緩沖技術領域，特別是指一種緩沖護套。

背景技術

隨著科技產業蓬勃發展，電子及通訊產品的構造越來越精密，如智能型移動電話、平板計算機或平面液晶電視等，相對地，為確保產品貨物在后端交貨過程不受裝箱或運輸而傷害到內部物品，對于產品的包裝與容置即扮演了重要的角色。傳統早期保護包裝物是利用泡棉等軟性物質散置于箱內提供抗震緩沖效果，但其效果非常有限，且泡棉無法被均勻置放，更易散落四處。

為克服前述缺點，有人研發出一種灌充氣體的空氣套作為一種包裝防震材，該充氣體為一片體狀，具有多個氣柱，該充氣體可置于物品或包裝盒的四周，但僅能提供物品單一面向的保護，換言之，容置物的四周需同時放入多片空氣套才能達到完善的抗震緩沖效果，但置放多片空氣套的過程相當麻煩，且各片空氣套之間并無固定，容易位移，甚至造成內容物的碰撞損壞。尤其對于智能型移動電話而言，其體積不大，且厚度又薄，每支移動電話在箱體內的安裝定位更是必須特別加強。此外，工廠出貨是以分箱包裝為運送，每一分箱內的空間必須盡可能地利用，且在物品裝箱時除了必須穩固外，裝箱的方式也須簡便才能提高出貨效率，進而節省人力物力成本。然而，傳統包裝材并不能夠提供簡便的包裝，故影響包裝及出貨效率。

發明內容

本發明的目的在于提供一種緩沖護套，解決現有技術中傳統包裝材料的包裝過程耗時不便及緩沖抗震效果不佳的問題。

為了解決上述技術問題，本發明實施例提供一種緩沖護套，由至少二外膜所制成，包括：

至少一第一緩沖體，包括多個并排的定位氣柱和干涉氣柱，每一所述干涉氣柱設于任二相鄰的所述定位氣柱之間，每一所述定位氣柱和干涉氣柱的相對兩側分別設有一熱封線熱封接著所述二外膜；

一第二緩沖體，延伸自所述第一緩沖體的一側，包括多個第一充氣壁柱，所述多個第一充氣壁柱與所述第一緩沖體的多個定位氣柱和干涉氣柱之間設有多個第一連接節點，使所述第二緩沖體可以所述多個第一連接節點為支軸向內彎折，且所述第二緩沖體遠離所述多個第一連接節點的一側設有一連接熱封邊，用以熱封連接所述多個第一充氣壁柱；及

一第三緩沖體，延伸自所述第一緩沖體相對所述第二緩沖體的一側，包括多個第二充氣壁柱，所述多個第二充氣壁柱與所述第一緩沖體的多個定位氣柱和干涉氣柱之間設有多個第二連接節點，且所述第三緩沖體遠離所述多個第二連接節點的一側設有一連接熱封邊，所述第一緩沖體、第二緩沖體和第三緩沖體之間分別設有至少一氣流通道，使充氣氣流可流通于所述第一、第二和第三緩沖體之間，且所述第二緩沖體與第三緩沖體之間的頂部形成一開口；

其中，所述第一緩沖體三維每一定位氣柱包括相對的二端部和一尾魚所述二端部之間的定位部，每一干涉氣柱包括相對的二端部和一位于所述二端部之間的干涉部，所述干涉部的斷面寬度小于所述定位部的徑向寬度，使所述干涉部與相鄰一定位部之間形成一插槽，所述插槽連通于所述開口，用于插置并定位一行動電子裝置。

可選地，所述第一緩沖體的定位氣柱的相對兩端部分別設有一轉折節點，所述定位氣柱的定位部包括一連接段和位于所述連接段相對兩端的轉折段，所述轉折段分別連接于相應的所述定位氣柱的端部，并由所述轉折節點向內彎折，且所述轉折段的一側邊熱封連接于所述第二緩沖體和第三緩沖體相應的充氣壁柱，所述連接段和定位氣柱的兩端部之間間隔設有二轉折段。

可選地，所述干涉氣柱的干涉部的一側完全地熱封連接于所述定位氣柱相應的一側，使所述行動電子裝置插入所述插槽后可抵置于所述干涉氣柱的二端部，并夾置于所述干涉氣柱的干涉部和相鄰的定位氣柱的定位部之間。

可選地，所述第二緩沖體的連接熱封邊還連接有另一第一緩沖體，所述另一第一緩沖體可以所述連接熱封邊為支軸朝向所述開口方向轉動，用以罩蓋于所述開口上，并利用位于所述開口處的另一第一緩沖體的插槽夾持所述行動電子裝置的另一端。

可選地，所述第三緩沖體的縱向長度小于所述第二緩沖體的縱向長度，位于所述開口處的另一第一緩沖體相對所述第二緩沖體的連接熱封邊的一側為頂部熱封邊，所述頂部熱封邊延伸出一垂壁，所述垂壁包括多個第三充氣壁柱，所述垂壁在所述另一第一緩沖體罩蓋于所述開口后位于所述第三緩沖體的上方。

可選地，所述垂壁和所述第三緩沖體的縱向長度之和等于所述第二緩沖體的縱向長度。

可選地，所述第二緩沖體相對應的至少一第一充氣壁柱和/或所述第三緩沖體相對應的至少一第二充氣壁柱為不充氣狀態，并連接于相應的所述干涉氣柱。