[發明專利]一種基于載波技術的站域之間聯絡線備自投通信系統

在審

• 申請號: 201510564622.1
• 申請日: 2015-09-07
• 公開（公告）號: CN105119375A
• 公開（公告）日: 2015-12-02
• 發明（設計）人: 王舒;付振強;李松濤;張博;卜大鵬;張連貴;胡宇先;王毅;姚鼎;侯明辰;金祥山;馬寧寧;孫建彬;周明月;高鑫生;王春凱;梁鞍;馬恩柱;宿奎東;張瑤;王旭東;王妍
• 申請（專利權）人: 國網遼寧省電力有限公司鞍山供電公司;國家電網公司
• 主分類號: H02J13/00
• 分類號: H02J13/00
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務所 21224
• 代理人: 張群

技術領域

本發明涉及一種變電站之間聯絡線備自投裝置，尤其涉及一種基于載波技術的站域之間聯絡線備自投通信系統。

背景技術

保證電源不間斷供電和供電可靠性是供電工作核心，目前不可能通過改善電網結構從根本上解決該問題，因此，在一些與系統聯系較弱的220kV變電站，研制一種站域之間聯絡線備自投通信裝置，選擇合理的通信方式進行兩站間信號傳遞，當一個變電站失壓全停時，由相鄰變電站供電，防止由于線路跳閘造成全站失壓等情況的發生，以保證不間斷供電。對于220kV變電站，可以將66kV系統聯絡線作為備用電源，實現兩個220kV變電站之間的相互備用。

目前主要有TCP/IP以太網、GPRS技術、光纖、載波等通信技術，但在一定程度上都存在一些缺陷。采用以太網線傳輸距離不夠、無線通信易受電磁干擾、光纖通信造價成本較高等，均不能滿足現場通信要求。電力線載波技術是以電力線為信號傳遞載體，是電力系統中唯一不需要線路投資的有線通信方式。電力線載波技術將需要傳輸的數據通過電力線載波通信機轉換成載波調制模擬或數字信號，并通過線路耦合裝置將模擬或數字信號耦合到電力線中，進行高速傳輸的一種信號傳輸方式。由于電力線載波通信具有實時性好、抗干擾能力強、穩定性好、可靠性高等特點，因此，采用電力線載波通信方式，用于站域之間的信號傳遞，成為解決此問題的最佳通信方式。

發明內容

為克服現有技術的不足，本發明的目的是為與系統聯系較弱的220kV變電站提供一種基于載波技術的站域之間聯絡線備自投通信系統，通過載波裝置對兩個變電站進行遠程控制和數據采集，實現站域之間的信號傳遞，實現兩個變電站互為備用，減少變電站全停等事故。

為實現上述目的，本發明通過以下技術方案實現：

一種基于載波技術的站域之間聯絡線備自投通信系統，包括備自投裝置、載波裝置、通訊接口、通訊模塊，備自投裝置上設有通訊模塊，通訊模塊通過通訊接口與載波裝置連接，每個載波裝置與相應的220kV變電站相連，兩個載波裝置之間通過已有的電力線中的任意一相相通訊；

載波裝置對相應的220kV變電站進行遠程控制和數據采集，收集變電站內所有間隔電壓、電流及變壓器、斷路器、刀閘位置的實時信息，并運用載波技術，利用已有電力線中的任意一相進行傳遞，通過兩個變電站間的信息傳遞，時實掌握對方變電站的信息情況。

所述的備自投裝置為備用電源自投裝置，是兩個220kV變電站之間的66kV系統聯絡線。

所述的載波裝置包括主載波機、從載波機、終端，主載波機與從載波機相連接，從載波機與終端連接，主載波機通過光纖通信網絡與220kV變電站總控系統連接，實現主載波機與220kV變電站相通訊。

所述的載波裝置采用全雙工通信方式，在同一個載波通道內所有從載波機或主載波機均設有自身獨立的載波信號發送通道，同一臺載波機同時接收多路載波信號。

所述的通訊接口為串行數據線接口或網絡數據接口。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

(1)采用載波技術，將載有信息的高頻信號加載到電力線上，用電力線進行數據傳輸，節約大量的社會成本及運營成本，經濟效益顯著。

(2)當一個變電站失壓全停時，由相鄰變電站供電，實現兩個變電站互為備用。

(3)提高電網薄弱地區的供電可靠性，減少變電站全停等事故的發生。

(4)在備用變電站投入運行前，根據變電站當時運行方式、系統負荷等情況自動控制并合理切除部分負荷的自適應功能，保證兩站重要負荷的供電。

附圖說明

圖1是兩變電站間聯絡線備自投載波通信系統圖。

圖2是載波通信系統網絡圖。

圖3是載波裝置功能框圖。

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本發明進行詳細地描述，但是應該指出本發明的實施不限于以下的實施方式。

見圖1-圖3，一種基于載波技術的站域之間聯絡線備自投通信系統，包括備自投裝置、載波裝置、通訊接口、通訊模塊，備自投裝置上設有通訊模塊，通訊模塊通過通訊接口與載波裝置連接，每個載波裝置與相應的220kV變電站相連，兩個載波裝置之間通過已有的電力線中的任意一相相通訊；

載波裝置對相應的220kV變電站進行遠程控制和數據采集，收集變電站內所有間隔電壓、電流及變壓器、斷路器、刀閘位置的實時信息，并運用載波技術，利用已有電力線中的任意一相進行傳遞，通過兩個變電站間的信息傳遞，時實掌握對方變電站的信息情況。