[發(fā)明專利]一種雙軸廢汽車骨架撕碎輥軸裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510560640.2
• 申請日: 2015-09-06
• 公開（公告）號: CN105149059A
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設計）人: 吳哲;胡業(yè)軍;陳健楠
• 申請（專利權）人: 滁州市洪武報廢汽車回收拆解利用有限公司
• 主分類號: B02C18/14
• 分類號: B02C18/14;B02C18/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及汽車拆解技術領域，具體屬于一種雙軸廢汽車骨架撕碎輥軸裝置。

背景技術

隨著工業(yè)的高速發(fā)展，報廢汽車越來越多，報廢汽車骨架主要采用鋼材制成的，報廢汽車骨架則需要使用高壓乙炔設備或人工手動乙炔設備進行切割，在切割過程中不僅會產(chǎn)生大量的切割廢渣、浪費大量乙炔資源，還釋放大量的二氧化碳及其他氣體，對環(huán)境造成極大污染，該處理方法技術手段落后，作業(yè)不規(guī)范極易產(chǎn)生爆炸，危害人們生命及財產(chǎn)安全，造成人力的浪費和成本的增加。

發(fā)明內容

針對上述問題，本發(fā)明的目的是提供了一種雙軸廢汽車骨架撕碎輥軸裝置，解決了整車廢料框架直接破碎回收的問題，設計合理，結構緊湊，通過雙軸輥軸進行相對轉動，輥軸上設有軸刀體，將進入一對輥軸之間的物料進行咬合撕碎，因驅動輥軸為雙向轉動，可以有效防止物料卡塞阻止輥軸轉動情況，運行可靠。

本發(fā)明采用的技術方案如下：

一種雙軸廢汽車骨架撕碎輥軸裝置，包括箱體、左右液壓馬達、左右減速機和一對撕碎輥，所述的一對撕碎輥通過左右軸承座固定安裝于箱體上，所述左右減速機分別與所述左右液壓馬達連接，液壓馬達連接撕碎輥，所述的撕碎輥上設有多個圍繞圓周均勻分布的軸刀體，圍繞同一圓周面的相鄰兩個軸刀體之間設有輔助刀體。

所述的一對撕碎輥上的軸刀體之間交錯分布。

所述的一對撕碎輥上的軸刀體之間間隙為5-8cm。

與已有技術相比，本發(fā)明的有益效果如下：

本發(fā)明通過雙軸輥軸進行相對轉動，輥軸上設有軸刀體，將進入一對輥軸之間的物料進行咬合撕碎，因驅動輥軸為雙向轉動，可以有效防止物料卡塞阻止輥軸轉動情況，運行可靠。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖；

圖2為本發(fā)明撕碎輥側面的結構示意圖。

具體實施方式

參見附圖，一種雙軸廢汽車骨架撕碎輥軸裝置，包括箱體1、左右液壓馬達2、左右減速機3和一對撕碎輥4，所述的一對撕碎輥通過左右軸承座固定安裝于箱體1上，所述左右減速機分別與所述左右液壓馬達連接，液壓馬達連接撕碎輥，所述的撕碎輥上設有多個圍繞圓周均勻分布的軸刀體，圍繞同一圓周面的相鄰兩個軸刀體5之間設有輔助刀體6，一對撕碎輥上的軸刀體之間交錯分布，一對撕碎輥上的軸刀體之間間隙為5-8cm，通過雙軸輥軸進行相對轉動，輥軸上設有軸刀體，將進入一對輥軸之間的物料進行咬合撕碎，因驅動輥軸為雙向轉動，可以有效防止物料卡塞阻止輥軸轉動情況，運行可靠。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。