[發(fā)明專利]一種中隔墻拆除及兩側結構連接的施工方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510560552.2 | 申請日: | 2015-09-06 |
| 公開(公告)號: | CN105421491A | 公開(公告)日: | 2016-03-23 |
| 發(fā)明(設計)人: | 閆雁軍;崔曉強;陶金;宋自杰;黃淼;尤雪春 | 申請(專利權)人: | 上海建工七建集團有限公司;上海建工集團股份有限公司 |
| 主分類號: | E02D29/05 | 分類號: | E02D29/05;E02D31/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 200120 *** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 隔墻 拆除 兩側 結構 連接 施工 方法 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及建筑施工技術領域,特別涉及一種中隔墻拆除及兩側結構連接的施工方法。
背景技術
緊鄰地鐵線路的基坑施工前,為保護地鐵線路安全運營,在距離地鐵線路一定的位置需設置中隔墻(中隔墻是地下連續(xù)墻的一種),中隔墻將一個地下室分成兩部分,兩側結構分別施工,最后拆除地墻,將兩側結構連接。
現(xiàn)有的施工方法不能夠同時滿足施工安全、質量和進度的要求,存在以下缺點:
第一,中隔墻拆除過程較為繁瑣,中隔墻分層分段拆除,之后完成該層結構的連接,整個過程需要經(jīng)歷中隔墻拆除、垃圾外運、搭設模板排架、連接兩側結構等階段,由于施工工序彼此搭接,整個施工工期耗時較長;
第二,對于無梁樓蓋,由于中隔墻分隔,地墻兩側樓板為懸臂結構,結構設計中往往沒有考慮這一施工過程,中隔墻拆除及兩側結構連接過程中可能會出現(xiàn)危險或引起質量事故;
第三,將中隔墻從頂部開始分層拆除,接著進行兩側結構分層連接,頂部結構連接造成后續(xù)拆除的地墻垃圾不能通過垂直運輸方式運送至場外,而是需要貨車二次轉運,造成施工成本增加及周邊環(huán)境的污染。
公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本發(fā)明的總體背景的理解,而不應當視為承認或以任何形式暗示該信息為本領域一般技術人員所公知的現(xiàn)有技術。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種中隔墻拆除及兩側結構連接的施工方法,使中隔墻及兩側結構施工過程中不影響現(xiàn)場施工進度,控制施工成本,降低施工難度,減少對環(huán)境的污染。
為解決上述技術問題,本發(fā)明的技術方案如下:
一種中隔墻拆除及兩側結構連接的施工方法,所述中隔墻包括第一區(qū)中隔墻和第二區(qū)中隔墻,包括如下步驟:
步驟一、在所述中隔墻的兩側結構臨時懸挑端部設置臨時構造柱;
步驟二、待所述中隔墻的兩側結構施工完成后,分段切割拆除所述中隔墻,吊運拆除的地墻垃圾,之后連接兩側結構的底板、樓板及頂板;
步驟三、從下至上分層拆除臨時構造柱。
優(yōu)選地,所述步驟二包括:第一步,完成所述第一區(qū)中隔墻的拆除及垃圾清運施工,形成第一空腔區(qū);第二步進行所述第一空腔區(qū)的兩側結構底板、樓板及頂板的連接施工;第三步,進行第二區(qū)中隔墻拆除及垃圾清運施工,形成第二空腔區(qū);第四步,進行所述第二空腔區(qū)的兩側結構底板、樓板及頂板的連接施工。
優(yōu)選地,所述步驟二還包括先從上至下一次性鑿除所述第一區(qū)中隔墻,并采用塔吊將產(chǎn)生的垃圾從所述第一空腔區(qū)上方吊出;然后從上至下一次性鑿除所述第二區(qū)中隔墻,并采用塔吊將產(chǎn)生的垃圾從所述第二空腔區(qū)上方吊出。
優(yōu)選地,所述步驟二還包括在所述中隔墻與兩側結構的底板之間澆筑后澆帶。
優(yōu)選地,所述步驟二還包括在兩側結構的底板連接處鋪設防水層。
優(yōu)選地,所述步驟二還包括在兩側結構的地下室頂板連接處鋪設防水層。
優(yōu)選地,所述防水層為遇水膨脹止水條或止水鋼板。
與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明有益的技術效果在于:本發(fā)明提供的中隔墻拆除及兩側結構連接的施工方法,首先在中隔墻兩側設置臨時構造柱作為中隔墻拆除前兩側結構臨時懸挑部分的支撐,其次待兩側臨時構造柱施工完成后,分段切割拆除所述中隔墻,吊運拆除的地墻垃圾,之后連接兩側結構的底板、各層樓板及頂板,從而使得兩側結構連為一體結構;之后先拆除位于地下室底板處的臨時構造柱,再從下至上分層拆除剩余臨時構造柱。該施工方法采用分區(qū)段方法拆除中隔墻,每個區(qū)段中的每幅中隔墻從頂端至底端一次性拆除,并隨后進行中隔墻區(qū)域的兩側結構的對應樓板連接,從而方便現(xiàn)場施工,加快了施工進度,同時也方便了垃圾從拆除中隔墻后形成的空腔區(qū)上方吊裝和外運,而且為兩側結構的連接提供了比較理想的操作平臺,加快了施工進度,節(jié)約了施工成本。此外,在分段拆除中隔墻之前,先在中隔墻兩側結構的擬連接處設置臨時構造柱作為臨時支撐,使得兩側結構在整個施工過程中均不會出現(xiàn)懸挑的工況,避免了前述兩側結構的懸挑結構由于撓度過大而產(chǎn)生有害的裂縫,從而起到安全施工的作用。
附圖說明
圖1是本發(fā)明一實施例的中隔墻拆除及兩側結構的平面示意圖;
圖2是本發(fā)明一實施例的中隔墻拆除及兩側結構連接的施工方法步驟一的示意圖;
圖3至圖4是本發(fā)明一實施例的中隔墻拆除及兩側結構連接的施工方法步驟二的示意圖;
圖5是本發(fā)明一實施例的中隔墻拆除及兩側結構連接的施工方法步驟三的示意圖。
主要附圖標記說明:
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