[發(fā)明專利]高速公路移動(dòng)監(jiān)控裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510560455.3
• 申請日: 2015-09-06
• 公開（公告）號: CN105206050B
• 公開（公告）日: 2017-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張正炎;俞歡求;程歸兵
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江省公安廳高速公路交通警察總隊(duì)寧波支隊(duì);程歸兵
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理事務(wù)所(普通合伙)33226
• 代理人: 謝瀟

1.高速公路移動(dòng)監(jiān)控裝置，其特征在于包括支座以及安裝設(shè)置在所述的支座上的輪轂電機(jī)、主動(dòng)輪、被動(dòng)輪組件、電控單元和監(jiān)控信號采集單元，所述的輪轂電機(jī)和所述的監(jiān)控信號采集單元分別與所述的電控單元電連接，所述的主動(dòng)輪直立設(shè)置于所述的被動(dòng)輪組件的上方，所述的主動(dòng)輪由所述的輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)，所述的被動(dòng)輪組件包括第一被動(dòng)輪組件和第二被動(dòng)輪組件，所述的第一被動(dòng)輪組件和所述的第二被動(dòng)輪組件分別橫臥設(shè)置于所述的主動(dòng)輪的兩側(cè)，所述的第一被動(dòng)輪組件和所述的第二被動(dòng)輪組件之間的橫向間距與高速公路護(hù)欄板的寬度相適配，所述的第一被動(dòng)輪組件和/或所述的第二被動(dòng)輪組件上設(shè)置有減震機(jī)構(gòu)，所述的監(jiān)控信號采集單元包括傳感器和攝像頭，所述的支座上設(shè)置有用于安裝所述的傳感器的安裝槽或安裝孔，所述的監(jiān)控信號采集單元用于實(shí)時(shí)監(jiān)控并采集高速公路路面信息以及與遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)監(jiān)控設(shè)備建立無線通信連接；所述的第一被動(dòng)輪組件包括至少一個(gè)第一被動(dòng)輪單元，每個(gè)所述的第一被動(dòng)輪單元包括前后并行設(shè)置的若干第一被動(dòng)輪，沿每個(gè)所述的第一被動(dòng)輪的外圈設(shè)置有一個(gè)第一環(huán)形凹槽，所述的第一環(huán)形凹槽與高速公路護(hù)欄板內(nèi)側(cè)的一個(gè)凸起的波紋部相適配；所述的第二被動(dòng)輪組件包括若干第二被動(dòng)輪單元，每個(gè)所述的第二被動(dòng)輪單元包括前后并行設(shè)置的若干第二被動(dòng)輪，沿每個(gè)所述的第二被動(dòng)輪的外圈設(shè)置有一個(gè)第二環(huán)形凹槽，所述的第二環(huán)形凹槽與高速公路護(hù)欄板頂端的外緣相適配；所述的減震機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述的第一被動(dòng)輪組件上，所述的減震機(jī)構(gòu)包括至少一個(gè)減震單元，一個(gè)所述的第一被動(dòng)輪單元上設(shè)置有一個(gè)所述的減震單元，每個(gè)所述的減震單元包括若干減震組件，每個(gè)所述的減震組件包括活塞支架、活塞筒、彈簧、活塞拉桿、活塞和活塞頭，所述的支座上固定有兩根立柱，所述的活塞支架橫跨安裝在所述的兩根立柱上，所述的活塞筒固定在所述的活塞支架上，所述的活塞拉桿固定于所述的活塞筒的內(nèi)側(cè)，所述的彈簧套設(shè)在所述的活塞拉桿上，所述的活塞套設(shè)在所述的彈簧的外側(cè)，所述的活塞通過銷軸與所述的活塞頭相連，所述的活塞頭與一個(gè)所述的第一被動(dòng)輪通過定位銷相連，該第一被動(dòng)輪安裝在輪板上；安裝后，第一被動(dòng)輪組件和第二被動(dòng)輪組件分別裝配在高速公路護(hù)欄板的兩側(cè)，主動(dòng)輪置于高速公路護(hù)欄板的頂端，使用時(shí)輪轂電機(jī)帶動(dòng)監(jiān)控裝置沿高速公路護(hù)欄移動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路移動(dòng)監(jiān)控裝置，其特征在于所述的電控單元和所述的監(jiān)控信號采集單元安裝在所述的支座的頂部，所述的支座的外側(cè)安裝有外罩。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高速公路移動(dòng)監(jiān)控裝置，其特征在于所述的外罩的兩側(cè)安裝有拉環(huán)。