[發(fā)明專利]折疊三輪車及其沖壓卷管件

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510556119.1
• 申請日: 2015-08-31
• 公開（公告）號: CN105644682A
• 公開（公告）日: 2016-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 彭加桂
• 申請（專利權(quán)）人: 彭加桂
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明涉及是交通工具，是一種用折疊的三角形結(jié)構(gòu)構(gòu)成的三輪車。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的自行車、電動車和摩托車，都是由前后兩個車輪構(gòu)成，前后車輪都在一條直線上，如果不騎行就不能站穩(wěn)，更不能坐在上面不倒。三輪車可以不倒、停得穩(wěn)，站得住，還可以平平穩(wěn)穩(wěn)的坐在上面。但與兩輪車相比，三輪車也有其不足，它不能像兩輪車一樣左右傾斜擺動調(diào)整重心，保持平衡和穩(wěn)定。因此，如騎行太快轉(zhuǎn)彎過急就很容易翻倒。兩輪車和三輪車有所長，也各有其不足，如能取長補短，可以使其更進一步，如能折疊簡單，使用就可以更方便一點。

用金屬薄板沖壓生產(chǎn)的產(chǎn)品，現(xiàn)在只有搪瓷和不銹鋼做的杯、盤、盆、碗沿邊卷有光滑的圓邊和小小的圓管，再就只有金屬鉸鏈卷有能左右轉(zhuǎn)動的鉸鏈管。除此之外，很少有沿邊卷邊卷管的沖壓件。自行車和電動車車架多是管材和型材焊結(jié)而成，用沖壓件不多，更沒有用沿邊卷邊卷管的沖壓件。

發(fā)明內(nèi)容：

本發(fā)明的目的是提供一種能折疊的三角形構(gòu)成的三輪車。其車身可以左右傾斜擺動，調(diào)整重心保持平衡和穩(wěn)定。同時還提供用卷邊卷管沖壓件構(gòu)成的車架和另件。

本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的：一種三輪結(jié)構(gòu)的電動車，其左右車輪的間距可以小于車把手的寬度，能立穩(wěn)就可以。為了克服三輪車容易翻倒的不足，本發(fā)明采用了(2013104029466)號專利申請的蹺板結(jié)構(gòu)，保持三輪車的穩(wěn)定和平衡。車架折疊采用的是能折疊的三角形活動結(jié)構(gòu)。構(gòu)成車架的結(jié)構(gòu)件，多用沿邊卷邊卷管的沖壓件。

其三角形折疊車架是這樣的：一只長條形座板，座板的前端與一根向前斜撐的斜立桿上端活動相連。從相連接處向前，座板前端還順著斜立桿，向前下方伸出一段與斜立桿相重疊并按壓在斜立桿上的座板頭。這樣平直的座板與斜立桿就構(gòu)成了一個能向內(nèi)彎折，不能向外翻轉(zhuǎn)的鈍角樣活動結(jié)構(gòu)。座板后端，通過蹺板和左右球頭軸、左右減震彈簧，再分別與左右后輪相連。座板前端，斜立桿的下端與一只直立的前邊下端活動相連。前邊的上端與一根能彎拆的橫撐桿活動相連，橫撐桿的另一端再與斜立桿的上端或中間一點的位置活動相連。這樣，活動相連的斜立桿、前邊和橫撐桿，就構(gòu)成了一個尖端向下，能向前折疊收攏的三角形。前邊前面是轉(zhuǎn)向鉸鏈、轉(zhuǎn)向桿、前叉和前輪。斜立桿的后面和下面有一根能彎折的直立桿和一根與平叉活動相連的底桿，將直立桿、底桿和斜立桿組成的三角形的三個角活動相連，就構(gòu)成了一個能向上折疊收攏的直角三角形。處在前后輪之間的底桿，其向后的一端應(yīng)向后叉開分別與左右平叉活動相連。這樣與其垂直相連的直立桿的寬度，應(yīng)與叉開的底桿寬度一樣。

所說的沖壓卷管件：是用沖壓的方法和卷管模具，將沖壓件的沿邊卷出像管材樣，能增加另件強度或相互套合的圓邊和圓管。

卷管，可以隨著沖壓件沿邊的幾何形狀卷；可以按強度的方向卷；也可以卷出兩端大小不一樣的管形；還可以卷出兩邊大小不同或一樣大小的雙筒管；可以卷成型材；將兩件沖壓件相組合，可以卷出內(nèi)外相套的包套管，包套管可以卷成緊緊相包的緊配合，也可以卷出能相對滑動的滑配合。

本發(fā)明的有益效果是：能像三輪車樣平穩(wěn)，可以像兩輪車樣左右傾斜擺動調(diào)整重心，保持平衡和穩(wěn)定。折疊收攏簡單，存放方便。用沖壓卷邊卷管和卷包技術(shù)，改進了車輛結(jié)構(gòu)。同時，沖壓件生產(chǎn)簡單，產(chǎn)量高、質(zhì)量好。

附圖說明：

圖1是折疊三輪車展開示圖(主視圖)

圖2是折疊三輪車俯視圖。

圖3是折疊三輪車的左視圖。

圖4是三輪車的折疊收攏示圖。

圖5、圖6、圖7、圖8、圖9、圖10是幾種卷邊卷管件的斷面示圖。

圖11是前邊，轉(zhuǎn)向桿和前叉的示圖。

圖12是A-A視圖。

圖13是B-B視圖。

圖14是球頭軸示圖。

具體實施方式：

其中：圖1-圖14的標記就明。