[發(fā)明專利]一種電解槽更換陽(yáng)極的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510554306.6
• 申請(qǐng)日: 2015-09-02
• 公開（公告）號(hào): CN105177625B
• 公開（公告）日: 2017-07-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭海峰;李康
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西南寧凡成電子科技有限公司
• 主分類號(hào): C25C3/12
• 分類號(hào): C25C3/12
• 代理公司: 廣西南寧明智專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司45106
• 代理人: 張智生

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電解鋁生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是電解槽更換陽(yáng)極的方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的電解鋁廠電解槽更換陽(yáng)極，也叫換極，就是天車工操作天車，通過天車的更換陽(yáng)極裝置,將電解槽中已消耗大部分的陽(yáng)極——?dú)垬O取出，重新裝入新的陽(yáng)極——新極。其中，電解鋁廠更換陽(yáng)極使用的天車又稱電解多功能機(jī)組或吊車。用于電解槽更換陽(yáng)極的天車包括駕駛室、主梁、梁軌和更換陽(yáng)極裝置。換極為電解鋁廠生產(chǎn)的日常工作操作之一，換極的難點(diǎn)在于:在電解槽內(nèi)陽(yáng)極的底部平面理論上是要求處于同一個(gè)水平面上的，這個(gè)水平面就是槽內(nèi)陽(yáng)極底面，新極放入后也要求其底部平面位于槽內(nèi)陽(yáng)極底面中，這對(duì)于保持電解槽工況穩(wěn)定，降低能耗，提高產(chǎn)鋁量具有重要意義。因此換極過程中需要測(cè)量計(jì)算出新極與殘極的厚度差（新殘極厚度差），根據(jù)新殘極厚度差計(jì)算出將新極底面從外部放入槽內(nèi)陽(yáng)極底面所需移動(dòng)的距離。

剛從電解槽中取出的殘極底面溫度高達(dá)900℃以上，移動(dòng)過程中經(jīng)常有高溫碎塊掉落，對(duì)其進(jìn)行測(cè)量非常困難。

目前，電解鋁廠的換極技術(shù)主要有兩種，一種是以陽(yáng)極母線為測(cè)量參考平臺(tái)進(jìn)行劃線，將殘極下降至接近地面，由操作工人帶上高溫防護(hù)用具接近殘極使用兜尺轉(zhuǎn)移劃線，這種方法精確度低，而且高溫殘極對(duì)人體危害大；另一種是使用放置在地面的測(cè)量參考平臺(tái)，這種方法也需要將殘極下降至接近地面，通過放置在地面的測(cè)量參考平臺(tái)測(cè)量，測(cè)量精度對(duì)液壓系統(tǒng)和操作人員要求非常高，再就是地面測(cè)量參考平臺(tái)需人工移動(dòng)，所以實(shí)際使用相當(dāng)困難；以上的兩種換極技術(shù)，天車操作工人都需要在地面工作人員配合下才能進(jìn)行工作。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種電解槽更換陽(yáng)極的方法，旨在避免將高溫的殘極或者新極下放到接近地面測(cè)量，不需要地面工作人員配合，天車工獨(dú)立操作就能完成電解槽更換陽(yáng)極的工作，提高了工作效率。

為達(dá)是述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案為：

一種電解鋁廠電解槽更換陽(yáng)極方法，它包括殘極、新極、天車及其更換陽(yáng)極裝置，其特征在于：

還包括設(shè)置在天車上的車載測(cè)量平臺(tái)，該車載測(cè)量平臺(tái)測(cè)量使用時(shí)其測(cè)量水平面能從天車上的固定安裝位置伸展或者移動(dòng)至懸空的殘極或新極下方，并利用設(shè)在測(cè)量水平面上的測(cè)底裝置分別測(cè)量其到殘極底面與新極底面的距離，即測(cè)量殘極底距與新極底距這兩個(gè)數(shù)據(jù)，測(cè)量完畢后測(cè)量水平面收縮回天車上；以及包括以下步驟：

步驟1、定位測(cè)量陽(yáng)極抬高起點(diǎn)，殘極取出前，以天車更換陽(yáng)極裝置所夾住殘極導(dǎo)桿孔的水平中心線所在位置為測(cè)量陽(yáng)極抬高起點(diǎn)，并通過設(shè)置在天車更換陽(yáng)極裝置上的測(cè)量裝置實(shí)時(shí)測(cè)量水平中心線相對(duì)于該測(cè)量陽(yáng)極抬高起點(diǎn)上升或者下降的高度值，即實(shí)時(shí)陽(yáng)極抬高值；

步驟2、殘極測(cè)量，操作所述天車和更換陽(yáng)極裝置將殘極吊起，懸空停止，更換陽(yáng)極裝置上的測(cè)量裝置測(cè)量并記錄此時(shí)的實(shí)時(shí)陽(yáng)極抬高值，即殘極抬高；同時(shí)從天車上放下車載測(cè)量平臺(tái)的測(cè)量水平面，測(cè)量水平面上的測(cè)底裝置測(cè)量并記錄此時(shí)殘極底面到測(cè)量水平面的距離，即殘極底距；測(cè)量完成后，將車測(cè)量水平面收回至天車上，并操作天車和更換陽(yáng)極裝置將殘極置于殘極托架上；

步驟3、新極測(cè)量，操作天車和更換陽(yáng)極裝置將新極吊起，懸空停止，更換陽(yáng)極裝置上的測(cè)量裝置測(cè)量并記錄此時(shí)實(shí)時(shí)陽(yáng)極抬高值，即新極抬高；同時(shí)從天車上放下車載測(cè)量平臺(tái)的測(cè)量水平面，測(cè)量水平面上的測(cè)底裝置測(cè)量并記錄此時(shí)新極底面到測(cè)量水平面的距離，即新極底距；測(cè)量完成后，將測(cè)量水平面收回到天車上；

步驟4、新殘極厚度差的計(jì)算，根據(jù)殘極抬高、殘極底距、新極抬高與新極底距計(jì)算出新極與殘極的厚度差，即新殘極厚度差；根據(jù)實(shí)時(shí)陽(yáng)極抬高值、新殘極厚度差計(jì)算出將新極底面從當(dāng)前位置放到槽內(nèi)陽(yáng)極底面的距離，即新極放置距離，操作天車按照新極放置距離將新極放入電解槽內(nèi)，完成換極操作。

所述殘極與新極通過天車、更換陽(yáng)極裝置與車載測(cè)量平臺(tái)，能懸空著進(jìn)行測(cè)量殘極抬高、殘極底距、新極抬高和新極底距。

在測(cè)量所述殘極抬高的同時(shí)測(cè)量所述殘極底距，在測(cè)量所述新極抬高的同時(shí)測(cè)量所述新極底距，這四個(gè)測(cè)量數(shù)據(jù)用于計(jì)算所述新殘極厚度差。

所述車載測(cè)量平臺(tái)包括：與天車是固定連接的固定端和伸展或者移動(dòng)到懸空的殘極底面或新極底面的活動(dòng)端；活動(dòng)端即為測(cè)量水平面，在測(cè)量水平面上設(shè)有測(cè)底裝置，測(cè)底裝置用于測(cè)量殘極底距或者新極底距；在換極過程中，測(cè)量水平面每次完全展開后距離固定端的垂直高度都是一樣的，此時(shí)：

新殘極厚度差 =（殘極底距 - 新極底距）-（殘極抬高 - 新極抬高）；