[發(fā)明專(zhuān)利]帶有冷卻系統(tǒng)的地面銑刨機(jī)、冷卻系統(tǒng)和用于冷卻地面銑刨機(jī)的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510550849.0
• 申請(qǐng)日: 2015-06-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105178153B
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-11-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: M·巴爾杜思;D·施坦恩;M·哈梅斯;N·穆德思
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寶馬格有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01C23/085
• 分類(lèi)號(hào): E01C23/085
• 代理公司: 中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所11038
• 代理人: 俄旨淳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種地面銑刨機(jī)、一種冷卻系統(tǒng)以及一種方法，所述地面銑刨機(jī)尤其是道路冷銑刨機(jī)、加固機(jī)或整修機(jī)。

背景技術(shù)

這種帶有冷卻系統(tǒng)的地面銑刨機(jī)，特別是道路冷銑刨機(jī)、加固機(jī)或整修機(jī)，例如從DE 103 47 872 C5中已知。這種地面銑刨機(jī)通常用于街道和道路建設(shè)和用于地基加固。其工作裝置是圓柱形的銑刨輥，該銑刨輥在其外周上配備有多個(gè)銑刨工具。在地面銑刨機(jī)作業(yè)運(yùn)行時(shí)，銑刨輥被置于轉(zhuǎn)動(dòng)，并且設(shè)置在銑刨輥上的銑刨工具壓入地面中，例如壓入路表。由此，待加工的地面或者待處理道路的瀝青路面被掀開(kāi)并破碎。產(chǎn)生的銑刨物料多數(shù)例如通過(guò)卸料帶沿著或者逆著地面銑刨機(jī)的作業(yè)方向傳送到運(yùn)輸車(chē)上且被該運(yùn)輸車(chē)運(yùn)走。

這類(lèi)地面銑刨機(jī)通常具有設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的內(nèi)燃機(jī)，例如柴油機(jī)作為驅(qū)動(dòng)裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)艙在此表示地面銑刨機(jī)基本已艙體化的布置隔室，內(nèi)燃機(jī)設(shè)置在該布置隔室的內(nèi)部空間中。內(nèi)燃機(jī)一方面通過(guò)例如機(jī)械的銑刨傳動(dòng)裝置用于在地面銑刨機(jī)作業(yè)運(yùn)行時(shí)將銑刨輥置于轉(zhuǎn)動(dòng)。另一方面，內(nèi)燃機(jī)例如通過(guò)驅(qū)動(dòng)泵式分動(dòng)器為行駛運(yùn)行提供所需的驅(qū)動(dòng)能量，所述泵式分動(dòng)器又給帶有至少一個(gè)液壓泵的液壓系統(tǒng)供給能量。此外，液壓系統(tǒng)例如驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)(Fahrwerk)，具體來(lái)說(shuō)例如車(chē)輪或鏈?zhǔn)叫凶邫C(jī)構(gòu)。因此，泵式分動(dòng)器是用于功率分流的功能性單元。通過(guò)該功能單元可例如將內(nèi)燃機(jī)曲軸的驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)分配給多個(gè)耗能器，尤其是液壓泵。這類(lèi)泵式分動(dòng)器通常構(gòu)成結(jié)構(gòu)上的整體單元。

在使用這種地面銑刨機(jī)期間會(huì)出現(xiàn)明顯的發(fā)熱現(xiàn)象，例如必然會(huì)產(chǎn)生在內(nèi)燃機(jī)處、在液壓回路中等。因此，地面銑刨機(jī)通常包括帶有發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置和液壓流體冷卻裝置的冷卻系統(tǒng)。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置例如具有第一風(fēng)機(jī)和帶有發(fā)動(dòng)機(jī)熱交換器的冷卻回路。例如，冷卻液在該冷卻回路中循環(huán)流動(dòng)，通過(guò)該冷卻液在運(yùn)行中可冷卻內(nèi)燃機(jī)。被冷卻液吸收的熱量在此在熱交換器上傳遞給空氣。液壓流體冷卻裝置以這樣的方式設(shè)置，即所述液壓流體冷卻裝置使得可以對(duì)在運(yùn)行期間變熱的液壓流體進(jìn)行冷卻。液壓流體冷卻裝置通常設(shè)置成，使得液壓流體冷卻裝置為了冷卻使用發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置的冷卻空氣。

為此，對(duì)于這種地面銑刨機(jī)已知的是，存在第一冷卻空氣通道，該冷卻空氣通道構(gòu)造成，使得通過(guò)第一風(fēng)機(jī)從外部環(huán)境中吸入的冷卻空氣被引導(dǎo)至發(fā)動(dòng)機(jī)熱交換器并接著引導(dǎo)到第一冷卻空氣出口。此外，在第一冷卻空氣通道中引導(dǎo)的冷卻空氣還可以被引導(dǎo)通過(guò)液壓流體冷卻裝置。但這里，冷卻系統(tǒng)的總冷卻功率有時(shí)明顯降低，這是因?yàn)榇藭r(shí)例如僅能將已升溫的冷卻空氣提供給液壓流體熱交換器。在現(xiàn)有技術(shù)中，由于該原因已知：為了能總體上向發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置和液壓流體冷卻裝置提供所需的冷卻空氣，要使用明顯超大尺寸的風(fēng)機(jī)。這導(dǎo)致風(fēng)機(jī)的功率需求較大，由此尤其也使得僅用于風(fēng)機(jī)運(yùn)行的燃料消耗份額較大。

用于冷卻地面銑刨機(jī)的設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的內(nèi)燃機(jī)以及液壓系統(tǒng)的方法例如包括：通過(guò)第一風(fēng)機(jī)將冷卻空氣吸入第一冷卻通道。在現(xiàn)有技術(shù)中，第一冷卻通道的冷卻空氣被引導(dǎo)通過(guò)帶有發(fā)動(dòng)機(jī)熱交換器的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻裝置，并在此后或此前通過(guò)液壓流體冷卻裝置的熱交換器。接著，通過(guò)冷卻空氣出口吹出冷卻空氣。流體，例如冷卻水或液壓油流經(jīng)熱交換器，所述熱交換器構(gòu)造成，即其具有盡可能大的冷卻空氣可被導(dǎo)引經(jīng)過(guò)的表面，以便使來(lái)自流體的熱量傳輸給冷卻空氣并輸出。冷卻空氣的任務(wù)在于將地面銑刨機(jī)的廢熱輸送到外部環(huán)境中。所述廢熱例如來(lái)自于內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)通常也通過(guò)熱交換器加熱冷卻回路的冷卻水。用于內(nèi)燃機(jī)和用于液壓系統(tǒng)的冷卻回路的基本結(jié)構(gòu)都在現(xiàn)有技術(shù)中已知。

但對(duì)于在現(xiàn)有技術(shù)中已知的和前面說(shuō)明過(guò)的地面銑刨機(jī)和冷卻方法來(lái)說(shuō)不利的是，通常要使用超大型冷卻裝置，以便即使在峰值負(fù)荷時(shí)也確保內(nèi)燃機(jī)和液壓流體也可被有效地冷卻。此外，部分已經(jīng)升溫的冷卻空氣被用于其他冷卻，這使得為了實(shí)現(xiàn)期望的冷卻功率，所需的風(fēng)機(jī)功率更大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題。本發(fā)明的具體目的在于，提供一種帶有冷卻系統(tǒng)的地面銑刨機(jī)、一種冷卻系統(tǒng)和一種用于冷卻地面銑刨機(jī)的方法，所述地面銑刨機(jī)、冷卻系統(tǒng)和方法使得能特別高效、可靠且同時(shí)節(jié)能地實(shí)現(xiàn)冷卻。